全部开工！青岛这处“城中村”改造项目最新进展来了

记者君从崂山区中韩街道获悉，

此前张村河片区最后两个

尚未开工建设的社区安置区项目

——枯桃、中韩社区安置区

近日已启动施工。

至此，

张村河片区内涉及改造提升的

12个社区安置区已全部开工，

来看最新进展

目前，位于张村河南岸的刘家下庄、张村河南、李家下庄、孙家下庄四个社区安置区项目均已实现主体封顶，预计将于2024年下半年陆续达到竣工条件。

进入开发建设阶段以来，崂山区通过优化片区产业、创新、居住、商业、公共服务等功能布局，为各类人才提供宜居宜业的良好环境。“各安置区楼座容积率多控制在2.5左右，总高16层至18层，公摊面积约为22%-23%。”崂山区张村河两岸区域开发建设指挥部相关负责人表示，推进安置区建设的同时，崂山区同步压茬推进片区内的教育、商业、休闲等公共服务配套项目，确保为张村河片区居民改出一片新气象。

作为区域发展的南北衔接之地，张村河片区改造提升对于突破崂山区发展瓶颈、提升城市能级具有重要意义。自2022年4月片区首个社区启动改造搬迁，至2023年7月最后一个社区完成搬迁，崂山区用时16个月完成张村河片区内全部12个社区（张村河南、刘家下庄、孙家下庄、李家下庄、董家下庄、张家下庄、郑张、南张、文张、张村、枯桃、中韩）改造搬迁工作，总计搬迁房屋7200余处，惠及居民6900余户。

此外，

这些地铁线路也有新进展！

青岛地铁2号线二期工程

5座明挖车站全部封顶

近日，随着东川路站主体结构最后1立方米混凝土入模，东川路站主体结构顺利封顶，正式转入附属结构施工阶段。东川路站是2号线二期工程的第5个车站，位于金水路和东川路交汇处西侧，沿金水路东西向敷设，车站全长203米。

至此，青岛地铁2号线二期佛耳崖站、合川路站、汉川路站、常川路站、东川路站5座明挖车站主体结构全部封顶。

青岛地铁5号线成功下穿胶济铁路

1月9日，青岛地铁5号线湖瑞区间（湖岛站-瑞昌路站区间）及八四区间（八号码头站-四方厂站区间）盾构双双安全穿越胶济铁路，实现双线齐穿“零沉降”。这是地铁三期线路盾构首次成功下穿既有铁路线，青岛地铁5号线建设取得重大进展。

此次共同下穿的胶济铁路区域包括胶济客专、胶济单线及四方站8股道铁路线路基段，属于一级风险源，影响区长达135米，铁路段隧道拱顶距铁路地基最小距离为12米。

青岛地铁5号线位于青岛核心城区，起于麦岛站，止于云岭路站，是串联青岛中心区轨道交通网络的“C”形线路，覆盖市南、市北、崂山三区，线路长约32.6千米，共设27座车站，其中换乘站12座，与8条地铁线串联。线路建成运营后，将提升东岸中心城区地铁网络化运营功能，促进青岛社会经济发展。目前全线已有4座车站封顶，3个区间贯通，11台机械掘进设备始发。

来源 | 青岛日报 （qddaily）综合自观海新闻客户端