车云日报｜2023年中国乘用车出口量同比增长62%；特斯拉美国市场份额4.2%，首次超大众

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乘联会：2023年12月狭义乘用车零售销量同比增加8.5%，新能源同比增长47.3%

1月9日消息，乘联会数据显示，中国2023年12月狭义乘用车零售销量235.3万辆，同比增加8.5%。

2023年12月新能源乘用车国内零售销量达到94.5万辆，同比增长47.3%。2023年新能源乘用车国内销量到了773.6万辆，同比增长36.3%。

在出口层面，2023年1—12月乘用车出口数量为383万辆，较去年同期增长了62%。12月份，新能源车的出口量占总出口量的26.6%。随着出口运力的提升，自主品牌乘用车在12月份的出口量达到了33.1万辆，较去年同期增长了45%，环比增长了3%。合资与豪华品牌乘用车的出口量为5.4万辆，同比增长了81%。

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首次超大众，特斯拉美国市场份额4.2%，马斯克：下个目标6.9%

根据考克斯汽车公司旗下研究机构凯利蓝皮书的数据，2023年特斯拉在美国交付了654888辆汽车，同比增长25.4%，其市场份额升至4.20%，在所有车企中位居第八，有史以来首次超过大众和斯巴鲁。马斯克（半开玩笑地）回应称：“显而易见，6.9%是下一个里程碑。”

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大众成为首个将ChatGPT融入车载智能的品牌

大众汽车周一在拉斯维加斯展示其技术时表示，将ChatGPT集成到汽车中的语音助手将能够在今年年中与用户进行来回对话。大众在CES电子产品交易会上展出了首批搭载ChatGPT的车辆，这些车辆将从今年第二季度初开始面向北美和欧洲的客户提供。

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四家中国车企使用英伟达智能驾驶技术

英伟达周一在拉斯维加斯的CES科技会议上宣布，中国汽车制造商理想汽车、长城汽车、极氪以及小米汽车将采用Nvidia DRIVE技术来支持自动驾驶。

面对来自中国客户对强大芯片的需求，英伟达及其美国本土竞争对手在满足这些需求的同时，还必须遵守美国对向中国出口先进半导体产品日益严格的控制规定，这给他们带来了挑战。

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特斯拉否认在中国正式启用FSD

据财联社报道，针对一张全自动驾驶功能（FSD）将在中国市场正式启用的网传图片，特斯拉中国内部人士表示为“假消息”。

该网传图片称特斯拉中国将于北京时间1月8日凌晨3点推送全自动驾驶（FSD）版本12的更新。目前，特斯拉中国官网上FSD仍为选配功能，售价为6.4万元。

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理想汽车与安森美续签长期供货协议，共同打造下一代800V智能电动车

1月9日，安森美宣布与理想汽车续签长期供货协议。

此前，理想汽车在其增程式电动车型（EREV）中采用安森美成熟的800万像素图像传感器。而在此次协议签订后，理想汽车将在其下一代800V高压纯电车型中采用安森美高性能EliteSiC 1200V裸芯片，并继续在其未来车型中集成安森美800万像素高性能图像传感器。两家公司的合作将加快汽车电动化进程和提升行车安全性。

作为全球SiC领域的领头羊，安森美拥有15年SiC模块量产经验，是少数拥有全整合供应链的SiC制造商之一。

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三星电子与特斯拉达成合作

三星电子宣布，将与特斯拉建立战略合作伙伴关系，双方的合作将使特斯拉的能源产品，如Powerwall电池、太阳能逆变器和墙壁电源连接器，能够连接到三星SmartThings Energy平台上，并预计将在CES 2024上展示相关技术。

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工信部印发国家汽车芯片标准体系建设指南

1月8日，工信部印发国家汽车芯片标准体系建设指南，到2025年，制定30项以上汽车芯片重点标准，明确环境及可靠性、电磁兼容、功能安全及信息安全等基础性要求，制定控制、计算、存储、功率及通信芯片等重点产品与应用技术规范，形成整车及关键系统匹配试验方法，满足汽车芯片产品安全、可靠应用和试点示范的基本需要。

到2030年，制定70项以上汽车芯片相关标准，进一步完善基础通用、产品与技术应用及匹配试验的通用性要求，实现对于前瞻性、融合性汽车芯片技术与产品研发的有效支撑，基本完成对汽车芯片典型应用场景及其试验方法的全覆盖，满足构建安全、开放和可持续汽车芯片产业生态的需要。

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极氪林金文：极氪下一个20万台将在12个月内完成

1月8日，极氪智能科技副总裁林金文透露，得益于强大的体系能力，极氪将按下加速键，下一个20万台将在12个月内完成。极氪方面宣布，公司达成累计20万台交付，从0到20万台，该公司用时仅26个月。

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售30万元起，阿维塔11（参数丨图片）鸿蒙版智享升级款上市

1月8日，阿维塔11鸿蒙版智享升级款正式上市，指导价为30万-39万元。得益于3颗激光雷达带来的车端感知和计算能力，阿维塔11的智驾系统融合道路拓扑推理网络（RCR）+业界首创的GOD网络，实时构建道路信息、敏锐识别各类障碍物、提升人驾及智驾行车安全，城区NCA智驾功能即将一次性解锁超过300个城市。同时，阿维塔11鸿蒙版智享升级款底盘再次升级，搭载华为iTRACK开创性的智闭环架构，可以实现1秒万次超精细路况感知和1秒千次扭矩实时调节。