北京
近日，渤海油田绥中36-1/旅大5-2二次调整项目首次规模化应用井眼轨迹SAG（信号幅度增益）校正技术，成功校正30口高风险防碰井轨迹，保障项目安全推进。
该项目是渤海油田增储上产的主战场之一，同时也是渤海油田成立以来防碰形势最为严峻的项目。为有效应对防碰风险，确保项目安全推进，中国海油天津分公司联合中海油服油田技术事业部开展多次技术研讨，并制定引入井眼轨迹SAG校正技术方案，成功“解题”防碰安全。
项目工程师正在进行井眼轨迹SAG校正
井眼轨迹精度是井间防碰的基础。国际井眼精度协会指出，80%的井斜角测量误差来源于底部钻具组合垂曲，导致测量工具轴线与井眼轴线偏差，从而产生轨迹误差，而井眼轨迹SAG校正技术的实质就是基于底部钻具组合静力学模型求取的大小，平均每1000米可校正中心距0.8米，缩小误差椭圆约4.1米。截至目前，该项技术已在渤海油田应用30井次，在轨迹精度上实现进一步突破，为高密度井间防碰施工提供重要数据支撑，有效加固了渤海油田钻井防碰安全的重要壁垒。
“井眼轨迹SAG校正技术首次在渤海油田规模化应用取得了‘零钻遇’应用效果，在源头上降低了井间碰撞风险，有效提高了防碰安全性，为同类油田项目的开发提供实践参考。未来，我们将继续引入、开发更多先进技术，为渤海油田上产4000万吨不断贡献更新、更大力量。”中国海油天津分公司工程技术作业中心副总经理刘宝生说道。
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