2024年，安能新战略的重中之重是？

来源 | 运联智库（ID：tucmedia）

作者 | 贾艺超

编辑 | 小L

编者按：

5500+吨/天，这是江苏省徐州市睢宁县一个镇的家居产业带的货量数据。

1000吨/天，这是安能确定的沙集模式2.0的2024年目标！

据不完全统计，全国产业带数量超过1110个，物流视角下的专业市场包括大型批发市场和产业集群两大类，其中产业集群为主要形式。

这些具体产业集聚下的产能放大，也给予了产业带所处的城市以类似“家具之都”“新能源之都”“蔬菜之都”“卡车之都”“灯都”“玩具之都”“纺织之乡”等的美誉。

得益于产业集群式发展带来的生产、分销、流通等成本的降低，每个产业带生产的产品，正在供应全国甚至全球市场。它们带领各地经济冲出重围，也带领中国制造走向世界。

如今，产业带，被头部快运网络看作是一个练兵场，也成为各网络进一步与竞争对手拉开差距的关键点。那么，谁能服务产业带？

正文：

1、28000+家具电商卖家，日发货量5500+吨

从2006年第一家淘宝店成立到今天，十几年的时间里，沙集镇诞生了大大小小的家具电商卖家28000+家，年销售额突破260亿元。

以沙集为中心、覆盖睢宁县和宿迁市的9个淘宝镇的苏北电商家具产业集群也随之形成，并具备较为成熟研、产、供、销产业链。

由于大多数卖家都是在电商平台起家，这一产业带的形成自带电商基因。据当地市场人员透露，沙集家具99%以上的货都是经由电商渠道售出。

如今，随着电商平台发生变化，商家群体也在变。

从阿里巴巴成长起来的卖家，开始成立“淘品牌”，演变为大商家。拼多多、抖音电商等新兴电商快速发展，更多“夫妻档”诞生；跨境电商火爆势头下，“出海四小龙”催化出一批新生卖家力量……

整个变化过程中，沙集家具产业形成一个独特的供应链场景。

第一，电商为主。不同于其他家具市场同时覆盖品牌门店、线下卖场、线上电商等相对多元的渠道，沙集家具的销售渠道主要为线上电商。

这意味着卖家直接面对C端消费者，其对物流服务与时效的要求都较为苛刻。那么，与之相配套的物流服务商，首先要具备密集的网络覆盖度、稳定快速的时效等特性。

第二，对成本敏感。

沙集镇本地的28000+电商卖家中，大多数为“夫妻档”。品牌商或许可以自建供应链体系，但对于大多数“夫妻档”式的小作坊而言，选择一家服务稳定、具备高性价比的物流网络更为合适。

同时，中小商家生产的商品货值中等偏下，其标签对应的是“快时尚”，其消费场景占比较大的为租房、下沉市场等，对成本极度敏感。

注重电商渠道与成本的场景里，商流与物流的关系，典型的组合便是“电商+加盟制快递”。过去多年的高速发展中，二者形成一对“增长搭子”。但是在沙集，却不是这种局面。

据安能物流睢宁专业市场管理区总经理尚陈龙介绍，整个2021年，沙集镇电商家具物流发货量超200万吨，日均发货量5500吨，“双十一”期间单日销售额能突破2亿元。而如此大的体量，不在快递手中，而是通过主流的快运网络运出去的。

快运，如何从快递手中抢货？

2、重注电商大件，卷价格、卷服务、卷时效

快运网络下沉之前，沙集的家具确实是通过快递走出去的。

据当地从业人员透露，彼时卖家要自行将生产出来的产品，运送至快递公司位于宿迁的分拨中心。对于这个以中小商家为主的市场而言，这样的物流服务费时、费力、费钱。

事实上，从大的逻辑来看，沙集家具流入快运网络有一大关键背景。

快递网络纷纷完成上市之后，陆续在分拨中心引入自动化设备以提高产能，承接电商平台高增长带来的快递单量。如，中通快递的自动化分拣设备从2016年的8套，增长到2022年的458套。

这个提高产能的过程，出于上分拣线的需求，快递网络也必须进行优势公斤段的筛选。

而与之相对应的，快运网络完成货量原始积累后，开始进行公斤段的下探，并于2018年前后陆续推出电商大件，基于0-70kg这一公斤段区间设计产品，并纷纷调整计抛比，通过价格战抢市场。

这个过程中，大件快递对于密集上自动化分拣设备的快递企业是“负担”；而对于快运网络而言，则是金字塔尖的奶油。

随着快运网络的进入，这个市场开卷起来了。

第一，卷价格。快运网络在布局电商大件时，惯用的价格战手段便是调整计抛比。通过这样的策略，类似安能物流、百世快运、中通快运这样的头部加盟制网络中，电商大件的票量占比一度超过70%。

与重货的组合之下，快运网络在这场价格战中，分得电商的一杯羹，运营数据也变得好看，快运货物的吨收入、吨利润大幅增长。

第二，卷服务。之前，快递网络的分拨中心都设在宿迁市，而安能是率先把分拨中心下沉到睢宁县的，将分拨中心直接开进了产业带里。随后，越来越多的快运网络入驻，当地网点数量也快速提高到近300家的密集程度。

同时，据安能当地网点负责人介绍，之前该网点只配了一辆4.2米的车，卖家上门送货都是要排队的。尤其是赶上电商大促，排队发货的时间都要半天以上。

而现在，该网点基本只服务于周边的小作坊，网点配备了4台车。到卖家工厂上门提货，成为安能当地网点服务的标配。

第三，卷时效。将分拨中心开进产业带的策略，一方面是离卖家发货更近，另一方面则是开设直发线路，减少装卸次数的同时，降低破损率，提升全程时效。

另外，产业带本身的集聚效应下，安能的分拨中心开始扩产，并针对大客户设计出较大面积仓储面积，提供一件代发服务，大幅提升操作效率与发货时效。据安能分拨负责人介绍，现在能做到当天发货，根据收货截止时间，最晚一班车会在次日凌晨一两点左右发走。

3、2024年：安能升级沙集模式2.0，冲击1000吨/天

过去多年，低成本的物流网络，通过产业发展、资源整合等方式，实现家具产业链升级。

不过，无论是加盟制还是直营制快运网络，对于专业市场的客户识别以及物流需求研判、服务上仍存在一定的信息鸿沟。比如，加盟制网络与总部协调不畅，无法及时调整折扣、价格策略以满足更多客户需求，形成战略竞争力；直营制网络产品服务定位差异不明显，相比加盟制无法形成明显的优势。

如何在产业带打磨出独特的竞争力，成为当前快运网络发展的关键点。

基于此，近日安能根据深耕睢宁家具市场经验，制定家具物流运输解决方案，并推出“安能物流沙集模式2.0”的升级，核心是从“理赔”“服务”“优惠”“时效”等方面进行全新升级和优化。

（安能物流睢宁专业市场管理区总经理尚陈龙）

当然，沙集模式2.0不仅仅是产品的升级，而是从组织架构，到产品体系、运营体系进行的一系列升级。

1）架构上，专业市场的一级加盟商为自营。

2024年，基于产业带、专业市场的解决方案，是安能新战略的重中之重。对于专业市场，安能开始减少中间管理层级，将总部的价格政策直接释放给客户。

同时，在总部“铁三角”的组织变革的引导下，形成管理区总经理直接管理模式，并配备“渠道+运营+客服”的铁三角，赋能网点。据当地网点介绍：“现在我们相当于顶着二级点头衔，干着一级的事，谈客户更灵活，网点有利润，售后有保障。”

2）运营上，增设直发线路、升级大车型。据尚陈龙介绍，目前安能在沙集市场投放了大车型，同时开始打造千吨级分拨，并开设直发线路34条，保障成本最低、时效最优。

3）末端上，送装一体。安能实行派费及上楼一口价，送装一体，打造专职拉货团队、专业客服团队等，为家具电商企业主提供更多便利。

另外，针对商家的售后痛点，安能一方面通过“铁三角”管理方式，实现品控升级；另一方面通过提高赔付比例，分担商家售后压力。

这一系列的网络赋能外，安能在招商加盟政策上施行更多优惠政策、一对一系统培训等内容，帮助网点快速起网，持续为网点输送“弹药”。

未来，安能将继续发挥在时效、品质方面的运输优势，立足供应链、服务产业链、创造价值链，努力做到品质最好、成本最优、时效最稳、网络覆盖最密、服务响应最快的“五最”战略。

2024年，安能将在沙集冲击1000吨/天的货量目标，打造一个产业带模式样本。