聊聊2024年钱江新品发布会，自动挡巡航车是亮点，赛921定价贵？

聊聊2024年钱江新品发布会，自动挡巡航车是亮点，赛921定价贵？

我是骑士（参数丨图片）分享。

今天2024年1月8号，昨天钱江旗下高端子品牌QJMOTOR在大本营杭州举行了本年度的第一场新品发布会。

其中车友们期待已久的赛921和鸿250纪念版正式上市，与此同时还带来了升级后的赛550和追550。

相较于往届新品发布会，QJMOTOR的动作虽然很快，但车型数量显然少了很多，这说明该品牌将会放慢脚步，不再于热衷于车型数量，而会更在意具体车型的最终表现。

关于QJMOTOR新品发布会中的相关车型的具体表现，并不是本文所要讨论的重点，因为前几期文章已经有所介绍，所以没必要反反复复的说来说去。

本期我们主要来看QJMOTOR所释放出的一些信号和赛921的定价逻辑，它对于你未来的选择会有一定的帮助作用。

1.卷到极致就是技术升级

这一观点已经被反复验证，所以适用于任何时期的任何物品，因此摩托车也不例外。

在QJMOTOR的新品发布会上，有一款号称自动挡的巡航车引发了大家的围观，从中可以看出这是闪300的改良版，它目前属于工程样车，但已经具备了自动变速的能力，相较于常规车型缺少了后刹踏板和离合器手柄，能够通过一套机械装置实现自动离合，有级变速。

请注意这套装置和目前市面上比较常见的踏板车CVT变速箱，还是会有完全不一样的效果，它会更接近于AMT变速箱，在自动离合器的基础上，可以通过手部按键实现加减档。

因此严格意义上优化后的闪300其实一个半自动状态。但即便如此，相较于以往车型已经有了明显的技术升级，如果后期能将换挡效果调校得更加流畅，那么无疑又一次走在了同行的前面。

而这种表现其实就是价格战打不动的时候，所出现的另一种卷的方式。我将其称之为卷到极致就是技术升级，它等同于前几年的无钥匙启动、ABS、滑动离合器、TCS等的逐渐普及。

由此可见钱江系的车型正在向另一个极端靠拢，它已经开始着手布局，降价维度以外的卷操作。

因此我们可以得出结论，接下来的一段时间内QJMOTOR将会把重心放在优化现有车型，让其更具竞争力。

以往下饺子的策略应该会被搁置，当然新品车型肯定还是会有的，因为钱江有这个实力。

2.QJMOTOR赛921的定价逻辑

该车目前官方指导价69999元，对于这个价格我一点也不意外，因为早在年前很多车友就是按照这个价格去订车的，至于它是贵还是便宜，主要看你拿什么车型比。

如果从QJMOTOR自身的角度去考虑，它是非常合理的。因为这款车的下面还有一个赛800上面还会有赛1000。以赛800当前的价格设定以及赛1000未来的售价，它69999的最终价格其实很正常，如果定的太低赛800就别玩了。

最主要以国产车的身份赛921目前处于孤独求败，能与之对抗的平级车型其实还没有出现，友商还在持续观望中，这就为它当前的价格奠定了一定的基础。

当然从市场表现来看，赛921肯定还是有点过于自信，毕竟奥古斯塔800系列目前已经出现了骨折价，二手的日系四缸摩托车也不见得会贵到哪里去，排量小一点的有本田CBR650R，排量接近的有川崎z900，所以从全局表现来看赛921还是比较被动的。

但我感觉这款车还是有的一拼，因为能看上赛921的小伙伴也会理性客观分析，并不会盲目选择，这种所谓的全局对比其实更多只是一个选择建议，并不适用于所有的潜在用户，所以还是敬请期待该车型的实际表现吧！