超音速洲际轰炸机M-50/52

OKB大学米亚什奇耶夫于1956年开始研制超音速洲际轰炸机M-50Bounder（北约代号“野蛮人”）。这架飞机原本打算配备和超音速远程M-61巡航导弹，该导弹也是由OKB的米亚什奇耶夫开发的。该轰炸机具有战略打击能力，因为其航程为9600公里，巡航导弹可达1000公里射程。

M-50具有前尾三角形机翼，翼展35.1米，长度57.5米。由P.F.Zubets开发的四台“16-17”发动机提供动力，两个发动机吊舱安装在机翼外侧，两个功率较小的发动机安装在机翼尖端。原型机于1959年建造，并于1959年10月27日首次飞行。由于当时应该为飞机配备的发动机还不可用，因此在原型版本上使用了两台VD-7发动机和两台VD-7g发动机。在这种配置中，演示了0.99马赫的速度。第二架M-50，命名为M-52，携带祖贝茨发动机，这架飞机就是围绕着祖贝茨发动机设计的。对发动机的安装进行了修改，并在尾翼顶部增加了第二个尾翼平面。

1961年7月9日，M-50出现在一年一度的图西诺航展上，在两架米格-21战斗机护航下做了低空通场。这架巨型三角翼怪兽给西方观察家留下了深刻的印象，以至于获得“野蛮人”（Bounder）的北约代号。当然观众们并不知道这将是M-50的最后一次飞行，该机总共只飞行了19架次。（出于保密起见，唯一的M-50使用了023、022、12和05的侧舷号，以迷惑西方军事观察家。）。

1960年12月，苏联共产党中央委员会第一书记赫鲁晓夫在最高苏维埃会议上发表讲话，宣布不宜进一步发展军用飞机。这位苏联领导人对俄罗斯太空技术和探索的胜利着迷，他指示以前由战斗机执行的所有任务都由各种类型的制导导弹执行。部长会议和苏共中央委员会发布了一项联合法令，终止了新飞机的研制工作。该法令的第一批受害者是拉沃奇金和米亚舍夫飞机设计局。他们不得不重新组织工作。V.Myasischev被任命为TsAGI的董事。他对自己的M-50和M-52远程超音速轰炸机只生产了几架感到非常失望。

1961年10月，失去超音速轰炸机项目的米亚西舍夫设计局被解散，终结了M-50项目开发的历史。此后M-50A原型机在格罗莫夫试飞院机场呆了几年，然后被转移到莫尼诺的苏联空军博物馆，一直露天保存到现在。

令人惊讶的是，人们对Bounder知之甚少。一位作家评论说，这是“一次突出的失败，揭示了人们对高速飞行问题缺乏理解的尴尬。”