打响开年第一枪，11.99万起的奇瑞风云A8将要颠覆谁？

2023年，奇瑞汽车春风得意，经营业绩创造了“三项历史新高”：

一、集团年营收首破3000亿元，同比增超50%，实现一年增长1000亿的“大跨越”；

二、汽车年销量188.13万辆，同比增长52.6%；

三、集团年出口汽车93.71万辆，同比增长101.1%。

然而，这份亮丽的成绩单背后，掩盖不了奇瑞在新能源市场的短板。对此，奇瑞控股集团董事长尹同跃也不得不自嘲：奇瑞在新能源方面“起个大早但是赶了晚集”。

基于此，奇瑞去年进行了重新布局，旗下四大品牌——奇瑞、捷途、星途、iCAR，都被赋予了重任。其中，奇瑞品牌推出风云（参数丨图片）序列，捷途品牌推出山海系列，两个新序列主要角逐混动市场；至于iCAR和星途星纪元，则主要布局纯电。

其中，作为奇瑞的主品牌，又是聚焦混动的风云序列，被赋予了最高的期待，毕竟这两年的市场数据已经表明，混动，是燃油车最好的替代品。

据乘联会统计，今年前11个月，纯电车型累计同比增速为20%，混动车型累计同比增速高达81.8%，四倍于前者。去年吉利推出了银河序列，长安推出了启源序列，长城哈弗也出了枭龙序列，都是聚焦混动市场。同为头部的奇瑞汽车，自然也不能落后。

2023年11月9日，奇瑞发布了“风云”序列，不到两个月，其首款新车风云A8便迎来了正式上市。

风云A8有四个版本，官方指导价为11.99万-14.99万元。价格带和比亚迪秦PLUS DM-i、吉利银河L6、长安启源A05等等有较高的重合度。

而事实上，它们也确实存在明显的竞争关系。

首先，在尺寸方面，风云A8的长宽高分别是4780x1843x1487mm，轴距2790mm，和秦PLUS DM-i、银河L6、启源A05相比，轴距占据较明显的优势，车身尺寸则都属于A+级，显然是锚定了竞争最激烈的10-15万级细分市场，也就是原来轩逸、朗逸、卡罗拉等合资燃油家轿所占据的那个容量最大的家用车市场。

据乘联会统计，2023年仅前11个月，A级轿车总销量就达394.1万辆，市场份额占整个乘用车市场的20.4%。也就是说，只要在A级轿车市场占据10%的份额，一年的销量规模至少就有40万台，例如风生水起的比亚迪秦，2023年的累计销量就高达48.2万辆，即使抛开纯电版本，其混动车型销量也超过了25万。如此大的盘子，怎能不赶紧进场分一杯羹。

其次，在动力和续航方面，风云A8搭载了1.5T+单档DHT，其中发动机马力156ps，虽然不及银河L6的163ps，但150kW的电机功率明显占优。

而和秦PLUS DM-i、启源A05的追求节能相比，搭载1.5T的风云A8和银河L6一样，兼具了节能和性能，0-100km/h加速进入“7秒俱乐部”，高速工况下的馈电最高时速高达185km/h，这意味着它相比秦PLUS有着更好的高速驾驶质感。

续航方面，风云A8搭载了18.3kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航可达127km，百公里电耗14.2kWh。

和三款竞品相比，风云A8在动力和续航方面有其自身优势，因为三款竞品都是通过推出更小容量的电池组、更短的纯电续航版本来拉低入门价。秦PLUS DM-i的120km版本要12.58万起，银河L6的125km版本要13.28万起，启源A05的145km版本要11.69万起。以此对比，127km的风云A8定价11.99万起，也就并不显得贵了。

据奇瑞官方介绍，风云A8的百公里馈电油耗仅需4.2L，如果真这样，那么也是一大亮点。满油满电下，它的综合续航超过1400公里。新车上市前夕，风云A8开启了一场“芜湖-深圳1400公里续航验证”，通过20小时不间断行驶，最终实测出满油满电1624公里的综合续航里程，最低馈电油耗3.48L/100km，实力确实不俗。

同时，风云A8搭载了Lion5.0 AI科技智慧座舱，采用8155智能芯片，车机系统可以实现2秒开机，配备24.6吋双联屏、HMI5.0数字交互界面，人车交互体验可以做到像操作手机一样流畅。还有3+X场景模式，配合雄狮5.0生态的海量娱乐资源，让出行更有乐趣。另外还具备L2.9级智能驾驶辅助能力和C-PURE净立方功能等等。

总的来说，在10-15万这个级别的混动家轿阵营里，风云A8的产品力足够耐打，并且它还有奇瑞品牌背书。在燃油车领域里，奇瑞的艾瑞泽系列是与吉利帝豪系列、长安逸动系列三足鼎立的自主家轿之选，如今切换到混动市场，仍将有强大的号召力。而为了这款“排头兵”，奇瑞也必定会集全集团之力，促其一炮打响。

对于风云A8，尹同跃同样是充满了期待，希望它“做这个时代的颠覆者”。

即使不能颠覆秦PLUS，那么就颠覆轩逸、朗逸、卡罗拉等合资燃油车——直到目前，这些合资车所占据的市场份额仍旧十分可观。

数据显示，从2023年2月份开始，国内新能源车渗透率始终高于30%以上，至11月份突破40%，其中自主品牌新能源车渗透率更是高达52.6%。未来，这个数字仍将不断上涨，其中混动市场也将得到极大的扩容。

在此背景下，奇瑞适时出手，以风云A8打响2024开年的第一枪，其野心和战略意义不言自明。

据悉，未来两年里，奇瑞风云共将推出11款全新车型，其中6款2024年内问世。另外，星途、捷途、iCAR三个品牌同样会有大量新车集结登场。

看来是真不客气了！