北京
2023年已经过去有几天了，最近有网友总结了出两个奇怪的现象，他称，去年做电动汽车的几乎都赔了，而做电瓶车的几乎都赚的盆满钵满。
完整内容如下：
2023年过完了，一个奇怪的现象:
1.做电动汽车的几乎都赔了，去年上半年:
蔚来汽车亏了109亿、小鹏亏了51亿、法拉第未来亏了19亿，就连稳扎稳打的长安深蓝，也亏了10个亿。
2.做电瓶车的几乎都赚的盆满钵满:
就拿我们熟悉的两个厂家来说，爱玛和雅迪的销量越来越好，前者盈利8个亿，后者11亿！
到底是有钱人返璞归真喜欢电瓶车、还是普通人买不起电动汽车？
照现在的形势看，尽管电动汽车越做越亏损，但是各大厂商依然在坚持，
他们的眼光应该没错，接下来的经济会越来越好，老百姓有钱了，消费就起来了，厂商就有扭亏为盈的机会！
网友评论：
——你搞错了，公司是赔了亏了，个人却赚得盆满钵满！
——不是汽车买不起 而是电瓶车更有性价比
——所谓的车商还是贾会计的造车理念，一时的亏损只是湿湿碎，要打造所谓的生态链。只要你把竞争对手拖死，熬死，你就赢者通吃。所以贾会计可惜了，起了个大早赶了个晚集。没输在想法，输在手艺上
——其实就是买不起电动车，电瓶车2-3千块买一部挺方便的，我上班都是骑电瓶车上班，又好停车
——两种车不一样，电瓶车就是一个组装，攒容易，难点在销售；电动汽车不一样，设计、研发、制造、销售都有难度，前期研发周期和成本大，需要销售规模上量才能摊薄成本。
——和智能手机发展历程一样，12-16年，国产智能机百花齐放疯狂降价卷配置，打跑moto，htc，Samsung，lg，sony...这些洋品牌，熬死国内的竞争对手。16年之后增速放缓进入存量市场，手机开始涨价，千元机越来越少，一大堆4，5，6k的开始出现。
——我家最近也买了电瓶车，实在是太好用了，开汽车出去要找停车位，而且很久。1.5公里外的商场开过去加停车加从负一楼上去，起码30分钟，而电瓶车10分钟就可以做到。
大家怎么看待这一现象？
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