11.99万起售！奇瑞风云A8正式上市，秦PLUS DM-i迎来劲敌

1月3日，奇瑞在深圳宣布风云（参数丨图片）A8正式上市，新车共有四个版本，售价区间为11.99万至14.99万元。

同时官方还公布了风云A8的订购权益，包括2000元订金抵扣10000元；置换补贴最高18000元；首任车主整车/三电终身质保；首任车主1年内免费赠送充电桩及安装；3年免费娱乐流量，终身免费基础流量；风云老车主额外获得价值万元的感恩礼。

所以综合购车权益之后，风云A8的官方售价最低能落到9.19万元，顶配能落到12.19万元，确实很有吸引力。而在这个价格的背后，我们看到了奇瑞对于重启风云，并把它“扩军”成一个独立序列的诚意和决心。

风云A8的核心竞争力是什么？

先来介绍一下风云A8的几个显著亮点：动力续航，智能座舱，以及安全。

作为一款最新出炉的插电式混动轿车，风云A8在动力方面的表现将决定它的下限。这款新车的混动系统由第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机、驱动电机、1挡无级超级电混DHT变速箱和动力电池组成。

其中发动机最大输出功率为115kW，峰值扭矩220Nm；驱动电机最大功率150kW，峰值扭矩310Nm；这套系统综合输出功率可以达到265kW，综合扭矩为530Nm。

风云A8的这套插混系统在市场中可谓自成一派，因为奇瑞比较擅长做发动机，在燃油车时代就是中国品牌中执着钻研高热效率的代表。而到了“油+电”的时代，奇瑞自然不会把老本行扔下。

所以在高效发动机的加持下，鲲鹏超能混动C-DM系统在最低荷电状态下的百公里电耗能控制在4.2L（WLTC），同时还能具备超过1400km（CLTC）的综合续航。这里面发动机和驱动电机在“工作分配”上，C-DM肯定相比于依赖纯电的插混系统更“公平”一些，因此风云A8的电耗也能得到很好地控制。

这或许将是风云A8最大的卖点，毕竟消费者有高矮胖瘦，开车出行有人多人少，空间和舒适度属于变量，而全系的其它配置功能也随价格而动，只有混动系统是全系统一标准，也是用户最经常可以体验的部分。

相信鲲鹏超能混动C-DM这种兼顾“油和电”，共同高效节能的插混系统，将会为用户带来最实质的好处，甚至成为口口相传的优点。

风云A8的第二大亮点我认为是座舱部分。首先在设计上，新车的车内显得很清爽，尤其是中控台位置，联屏的科技质感，与副驾面前的木纹饰板相得益彰，在风格和位置上都保持着很舒服的距离，让座舱显得大气和高档。

另外这个座舱的“技术核心”就是来自高通的枭龙8155芯片，它有足够算力，应付24.6吋悬浮式双联屏的成像、处理信息、开关车载应用以及控车等需求。我们在发布会现场简单体验了一下车机系统，它的响应速度和画面清晰度都很不错。

当然，风云A8座舱的舒适便利配置也够用，在中高配版本上具备主驾座椅通风、前排座椅加热、前排座椅电动调节、智能车载香氛、前排手机无线充电等功能。

另外它的前后排座椅也很舒服，尤其经过特殊设计的坐垫，承托表现很好，不容易疲劳。这套座椅加上宽敞的空间，让风云A8能够在最基础的体验上，赢得高分。

亮点最后想说说安全。风云A8采用全球五星安全标准车身设计，全车采用了80%+高强度钢，拥有超大铝合金防撞横梁（1440mm）、本特勒热成型一体式门环设计。

气囊部分，风云A8最多将配备10个气囊配置、近2米长同级面积最大侧气帘。它们有个独特的能力，就是在弹出6秒内，仍具备超过65%的功能。当车辆发生连续碰撞的时候，这种气囊能尽量避免驾乘人员出现更多伤害。

同时风云A8配备了守护者电池安全系统，具有IP68级防水防尘能力（水深1m耐受能力高达48h），同时应用毫秒级主动断电和-35 ℃~60℃全时域、全速域温控策略，保障电池高安全。

更好开，更好用，更省心，更安全，这是奇瑞风云A8与生俱来的特点和优势，也再次“卷动”了精品新能源家轿市场。

风云A8真正的对手是谁？

在看到风云A8的时候，我立马给它“匹配”的对手，是比亚迪的秦PLUS DM-i。可它俩到底是两个技术背景下的产物，放在一起并不合适。最起码也要等到秦PLUS DM-i出个2024款，再看什么情况。

这种代际差最明显的就是智能座舱的芯片上，目前市面上使用高通枭龙8155芯片的紧凑级轿车，除了风云A8，还有个吉利银河L6。

从账面数据和配置表来看，风云A8的优势在于2790mm的轴距，127km的CLTC纯电续航里程。银河L6则是动力性能略微占优，还有就是部分配置能做到全系标配，就比如8155芯片。

而在价格部分，如果按现在权益去置换一辆风云A8的话，9.19万至12.19万这个价格确实比银河L6更有竞争力，顶配的价钱比银河L6次低配还实惠。

所以风云A8最先需要直面的对手，将是这款银河L6。不过抛开竞争不谈，这两款车确实正在引领家用轿车市场的技术革新风潮，甚至有望成为新一代紧凑级新能源家轿的标杆和旗帜。

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对奇瑞而言，“风云”既是过去的经典车型和宝贵财富，也是如今集团通过智能化、电动化加速成长的“爆点”。而风云A8作为序列首款正式面世的产品，绝对不容有失，需要达到“当头炮”的作用，为后续产品矩阵的展开建立基础。

从目前观察到的素质来看，风云A8具备成功的条件，上市时机把握得也比较好。接下来就看它能否真正赢得消费者的青睐，与银河L6和秦PLUS DM-i一较高下。