天津
虽然在中国市场的销量已经跌无可跌，但2023年，现代汽车集团在全球的销售成绩依然表现强劲。前不久，现代汽车集团公布了2023年的销售业绩。
去年全年，现代汽车集团交付量增长了6.9%，，达到4216680台，与2022年相比，在韩国境内销量增长10.6%，达到688884台，出口增长6.2%，达到3254038台。2024年，现代汽车集团计划在韩国国内销售70.4万台汽车，在除东亚以外的国家计划销售353.9万辆，共计划销售424.3万台。值得注意的是，这个数字里还包括现代的高端品牌捷尼赛思。
另一方面，现代汽车的另一个品牌——起亚也在去年创造了不错的销量成绩。2023年，起亚在全球范围内共交付了3085771台汽车，同比增长6.3%，创下了全球销量纪录。在韩国本土市场，起亚共销售538822台，增加4.6%；海外市场销量2516383台，增加6.7%。同时，起亚还单独列出了其“特殊用途车”的销量，为3932台，那么什么是特殊用途呢？比如Niro Plus，它是起亚旗下可用来当做出租车的车辆。
在接下来的一年里，起亚计划在全球销售320万辆，其中韩国本土53万，海外市场263万，特殊用途车辆7000台。
关于接下来的新车计划，现代汽车集团并没有透露。
值得一提的是，在中国市场，现代以及起亚却一路走低。虽然现代集团没有公布两个品牌2023年在华销售成绩，但从11月份的数据看，现代销量21598台，起亚月销万台以内，两个品牌加在一起年销量预计在30万以内。
从全球销量来看，中国市场的成绩还不如全球的二十分之一。
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