上海
资料图，图源自镇江港务集团官网
日前，随着风华轮缓缓驶离镇江港，镇江海事局圆满完成2023年全部开普型船舶靠离泊安全保障任务。2023年以来，镇江海事局先后保障157艘次开普型船舶、共计1418.4万吨货物安全进出镇江港。与2022年同期相比，到港开普型船舶数量和货物吞吐量分别增长了35.3%和39.2%。
开普型船舶（CAPE），一般特指大型散货船，船长大多在250-300米。该船型因巨大的吨位和体积而对港口水深及基础设施有很高的要求。在长江航运中，镇江是开普型船舶溯江而上的最后一站。
据港口圈（ID:gangkouquan）了解，镇江大港港区地处长江和京杭大运河十字交汇处，辐射长江中上游沿线及运河、淮河沿线钢厂，为国家对外开放一类口岸，具备铁路发运能力，铁矿石作业量位列长江港口第二，是长江内重要的非主流矿贸易基地。
今年8月，宝武资源下属的宝钢资源控股（上海）有限公司、江苏港口下属的镇江港务集团有限公司共同投资组建宝武资源镇江矿业科技有限公司，开工建设镇江港大港港区矿石混配基地，致力于打造长江中下游铁矿石精混加工和库存示范基地，为企业提供冶金矿产供应链一体化综合解决方案。
据交通运输部数据，2023年1-11月，镇江港完成货物吞吐量2.34亿吨，同比增长14.5%；其中外贸货物吞吐量4391万吨，同比增长21.8%。
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