把小店作为方法04：文旅之城离不开特色小店

今年，淄博以一串烧烤爆火出圈，大唐不夜城以一条沉浸式街区使西安成为旅游热地。尔后，各地文旅局开始布局，全国大型文旅项目层出不穷。

这些城市凭借极具烟火气的地方饮食、生活场景，在网络流量的加持下，成为深海里突然被发现的蚌珠。「面生」的城市谋求转型、出圈，新文旅似乎是个迅速抓取注意力的突破口。

大唐不夜城步行街以盛唐文化为背景，融入商业、休闲、娱乐、体验等多种功能元素，构建了沉浸式的夜间场景，将「盛唐文化」和「西安夜游文化」进行现代化演绎

回看东莞，提到虎门，2023年印象最深刻的变化之一，莫过于虎门高铁站TOD、东站TOD等片区的焕新。

作为搭乘高铁抵莞的必经站点之一，虎门站汇聚了各地于此停经、驻留的游客；作为东莞重要的城市窗口之一，虎门文旅于2023虎门时尚文化季启动仪式上发布了《虎门历史文化旅游发展总体规划（2023-2024）》，宣告虎门将往文旅胜地规划发展。

太平古墟则徐路

若说城市印象，虎门在全国人认知里并不陌生。「虎门销烟」「中国近代史开篇地」等词眼刻入国人血脉记忆。

此外，虎门的文旅资源隐秘而丰富。靠海的自然地理条件，带来新湾疍家、虎门蟹饼等海洋文化与美食。太平手袋厂是全国第一家「三来一补」，一根拉链拉开改革开放序幕。上百年历史的太平古墟，每一家街坊小店摊开都烙印着旧时的虎门记忆。

水道流经之地，总会孕育出特有的城市态度。虎门过去种种「敢为人先」的标签，被放在当下的城市发展语境中不断咀嚼，催促着新一轮的华丽转身。

本期「把小店作为方法」，一时半刻来到虎门拥有300余年历史的「太平墟」附近，我们邀请从事城市规划、文化创意行业的三位嘉宾，深入太平老街，途径明清风格的青瓦大屋、民国时期的西式洋楼。聊聊文旅城市的发展背景下，老城街区旧改的思考与虎门老字号小店的存续之道。

本期嘉宾：

黄勋

东莞市城建规划设计院策划所主任设计师

肖艳华

香城集团总经理

陈雯婷

Dusty Green/深空间 主理人

王瑶佳

一时半刻主编

柯大欣

一时半刻签约撰稿人

柯大欣：我们今天走访的则徐路有百年历史，途经的老字号小店亦有几十年的岁月，它们是虎门社会变迁的空间缩影。有哪些小店、街景元素让你们印象深刻？

黄勋：瓷相给我的印象很深，因为我是湖南人，小时候在我们那儿的老城街头见过，想想起码有三十年没见过了。虎门保留了很多这种旧时的人文风貌和商业业态，说明它还有自己的消费群体，也有一定的活力。

作为老城区，它有本地的居民和传统的人文，这是决定一个城市未来能否有新生命力的重要基础。若没有「人」，没有「生活」场景，哪怕城市更新，也是不可持续的。

为纪念在虎门殉难的民主革命家朱执信，虎门建有一座执信公园。左图为太平老街上发现的先生的瓷相

肖艳华：刚刚停好车，我穿过一条卖衣服的小巷前来赴约。巷子很窄，店铺货架全部摆出来，瞬间拉回到多年前刚来虎门逛街的情景，每家店都有它自己的味道。反观现在，商场多了却少了很多以前逛街的愉悦感。反而是这种「繁华外，市井内，旧街里」，实实在在的人间更打动我。

陈雯婷：我是土生土长的虎门人，80年底末90年代初太平旧街这一片还有不少人流，但2000年左右明显感觉人少了，情况和现在差不多。

我经常听我外公（前虎门灯泡厂厂长）说一些旧街的历史。朝阳照相馆、钥匙铺、小食店……其实一直对这条街都有一种情怀在。作为虎门人我常常感到骄傲，但也因文化活化部分做的不够而觉得可惜。

柯大欣：我们参观了太平手袋厂陈列馆，作为一个了解城市局部历史的空间，它展现了各种史料。但也有本地虎门人表示不感兴趣，去了一次不会去第二次，原因会是什么？

黄勋：很多市民和游客参观手袋厂陈列馆，去了一次一般不会再去第二次的原因，或许是因为它只起了宣传教育的作用，并没有衍生出更多新的价值。

如果陈列馆能拓展一些与手袋相关的文创项目，比如，通过创意设计和DIY参与手袋个性化定制的活动。这样既能提升市民和游客的参与度和体验度，也能以大家容易接受的方式快速地认识东莞虎门的过去，并且持续吸引市民的关注、了解，这或许能形成一个不错的宣传点，赋力城市。

位于执信公园马路对面的太平手袋厂陈列馆，与太平老街也挨得很近

虎门在地理上既处于湾区的中心，也是中国近代史的开篇地，极佳的地理位置加上大量的历史文化遗迹和地标名片，都将是推动虎门文旅发展的重要基础。

威远岛未来定位为东莞乃至湾区重要的对外交流中心，即将环境升级的海战博物馆、虎门炮台、鸦片战争纪念馆，以及规划中的海上客运码头、湾区大学科研群落都将成为虎门更具吸引力的城市新名片。这些节点与虎门太平老城区、高铁站枢纽，会逐步形成一个连贯性的线路闭环。

这些都是慢慢在转变的，当外围的条件做了改变之后，将惠及老城区的发展。

肖艳华：手袋厂陈列馆门口的空间很大，我觉得可以通过市集形式，做些手工编织或手袋厂相关的文创，提高人、物、场的参与互动感，或许是个不错的方法。

上海有个商场，有一层做设计师品牌的买手店，其中有一家现场手工做皮革袋子的店很吸引我。它有一整套精致的制作工具，教你做一个专属性质的袋子。这种体验，嫁接在太平手袋厂里面就挺好的。

柯大欣：旧街小店皆「应需而生」，市井风情处处彰显野生之态。太平手袋厂陈列馆则是经过人为规划整合的历史产物寄放空间。无论是野生的，或是在开发的，以它们为例，看虎门老城区历史文化的活化再生，感觉都尚有一段路要走。

柯大欣：据今年虎门镇编制《虎门镇历史文化旅游发展总体规划（2023-2040）》，镇政府有意将虎门打造为国际旅游目的地和国家旅游休闲城市。规划界内有个「文化旅游型TOD」的说法，我们想尝试把这个说法下的经验和探讨移植过来虎门聊聊。

黄勋：文旅型TOD的意思是，大家到达一个目的地，其周边发展业态以文旅为主的一个TOD站点，像迪士尼、环球影城。

虎门高铁站严格来说，它是城市枢纽型站点，不是一个文旅型TOD，但其作为东莞市目前唯一的高铁、城际、地铁三合一的交通枢纽站，是融入全国高铁网、联系广深港的高铁第一门户，也是游客到达东莞快速认知和了解东莞这座城的首站之选。

我把它理解为东莞「文旅城」的游客服务中心和窗口，可以起到一个带文旅的作用。

今年9月26日，全新启用的虎门高铁站 | 万卫文摄

今年虎门高铁站向市民更新了一些面貌，其实最早的国际竞赛规划是从2014年就开始。

我们当时做虎门高铁站是希望把它打造成一个除了是城市枢纽中心之外，还是交流展示中心、商业中心和城市活力中心的地标，希望在这里能展示东莞的过去、现在、未来。所以，当时规划了很多枢纽外的其他功能，希望落地旅客能快速了解东莞的历史文化、民俗风情、文旅景点，能尝到这里的传统美食，能买到东莞制造的各类代表性轻工业产品。

改扩建后的虎门高铁站站房总建筑面积达到26445平方米，乘客候车面积约7000平方米，地下停车场等配套设施面积超过10万平方米，可提供900多个停车位。

现在大家看到的新高铁站房，主要是完善了枢纽站出发、到站、换乘的组织和扩容等内容，提升了旅客的各类体验，转变了原有站房相对简陋的整体形象。后续，随着周边商业综合体的逐步建成，我相信我们原来规划和畅想的各类功能也会逐步实现，让这里成为认知东莞的窗口、认知虎门文旅的重要载体。

*TOD模式：以公共交通为导向的开发（transit-oriented development，TOD）是规划一个居民区或者商业区时，使公共交通的使用最大化的一种非汽车化的规划设计方式。

柯大欣：虎门高铁站、东站TOD核心区、协调区有望成为新经济活力高地，回望老城区作为城市文化最浓厚的地方一直发展平平。从城市更新角度，TOD区域的发展如何赋力、带动老城区的发展？

黄勋：虎门站作枢纽站，现在它已经有穗莞深城际和城市地铁2号线，未来随着虎门轨道网的完善，高铁站会与虎门其他城市区域形成辐射和联动效应。

比如，现在的2号线往南延长线将到达滨海湾，它是联系茶山东莞站-市区-虎门高铁站-滨海湾这条东莞城市发展南北主轴的最重要的轨道线；以及规划中在虎门东西穿城而过的城市轨道10号线，西通过威远岛接驳广州规划的22号线，在虎门市区沿虎门大道设多个站点，东至长安并与深圳26号线接驳。

刚刚有提到，虎门通过多个轨网串联各城区到达枢纽站。它可以快速与高铁站产生联系的联动效应，所以它不会产生脱节，反而能起到相辅相成的联动、赋能作用。

官方公布的地铁10号线规划（单击可看大图）

虎门东站TOD规划编制范围图

王瑶佳：三位在外面游玩的时候，有没有经过一些城市的枢纽站点，会让你体验到很棒的当地文化？

肖艳华：英国的King's Cross站（国王十字车站）就很不错，看过J.K.罗琳畅销系列小说的粉丝都知道，国王十字车站是霍格沃茨魔法学校的学生乘坐霍格沃茨特快列车的地方，每次去都有一大堆人拿着魔法棒，很有意思。

陈雯婷：我喜欢刷小红书，经常刷到类似关于邀请国外友人来参观体验我们国内机场、高铁、地铁等基建的分享笔记。你会发现从设计上，我们国内的设计可能没国外的精致、好看。但从管理、治安上是有很多优点的。

欧洲的站点虽好看，但常常出现脏乱差、治安不佳的状态，这些国内基本不会出现。另外，国外通行的便捷度也远不如国内一张身份证可以随时走。

更新后的虎门高铁站，动线流畅，设置爱心候车区等，彰显城市人文关怀 | 王敬新摄

黄勋：国内的设计更务实、强调实用性。国内枢纽站点相比国外在管理体制和方式、建设速度、同等站点的客流和建设规模等方面都存在较大差异，保证实用、好用是重点考虑的问题，对于地域性、特色性、个性化的要素占比相对会少一点，所以大家比较难对某个枢纽站有太多的记忆。

但相对传统枢纽站单一的交通功能，现在的枢纽站建设更多开始注重「站-城-人-产」等要素的关系，也越来越现代化和人性化。

比如咱们虎门站在远景上就提出「站乘一体发展、多维度连接的枢纽核心、展现大湾区精神的城市新地标、绿色可持续发展的新城、鼓励社交活动的城市客厅」五大愿景，在先期呈现的站房改造设计上也结合地理区位和城市发展愿景，提出「湾区门户、如虎添翼」的造型设计理念，加上高效便捷的公交及轨道换乘也让进出旅客更加便捷……从现在呈现的结果来看，部分愿景都一一实现了，我也相信后续会全部呈现出来。

虎门高铁站「湾区门户、如虎添翼」的造型设计理念

柯大欣：虎门不夜天夜市、新湾的海产美食、太平古墟，还有未来威远岛的湾区大学……从可行性的角度，谈谈怎么样串联起这些在地特色地标，目前还缺乏哪些软性和硬性的设施？

肖艳华：目前看来，我觉得城市交通系统是否高效运行很重要。交通是否便利，车位是否好找，路况是否畅通。虎门各个景点相隔不远，当陆路交通便利、顺畅，文旅资源就更容易连通。

陈雯婷：虎门政府今年大力推「潮in虎门」系列活动，其中包括「虎门十大旅游线路」，我们今天走过的太平古墟-执信公园-太平手袋厂陈列馆等是推荐路线之一。

Dusty Green 深·空间作为路线打卡点之一，平时有很多其他城市来的游客。我们收集了附近的历史文化景点的宣传册子放在前台，来咖啡店的客人们看到小册子，可以顺路去打卡。未来我们也打算设计附近片区的推荐地图。

位于虎门人民南路45号的DustyGreen 深·空间

像我们一样的在地品牌、小店在虎门并不少。作为主理人，我们也想尽自己的一份力，希望未来可以作为虎门城市的宣传窗口之一。

我们是第一家在老街开的咖啡店，时不时也发现很多看起来新式但并不长久的茶饮店、餐饮店在老街冒头又消失。可能他们看我们开这么大家店有生意做，但实际上我们的咖啡店并未达到盈利预期，只是有其他复合业态输血。

我们也常常感到困惑，Dusty Green 深·空间作为一个集咖啡店、买手店、展览为一体的多元空间，我们很多想法是不是在这条老街上算过于「超前」？至少从市场给我们的反馈是这样。但我们还是依旧选择坚持，市场需要时间慢慢接受、包容更多小众模式的存在。

店内展出的《虎门旧街街景》，由DustyGreen 深·空间主理人张嘉辉拍摄后拼接而成，呈现出老街建筑的状貌

黄勋：站在文旅角度，未来关于「住」的发展是一个重要的功能载体。老城区于住客和住户的居住条件改善，当人来到这边，良好的居住体验也会对在地商业起促进、转型作用。这个做好了，一切才能慢慢发酵。

王瑶佳：在莞城那一期小店，我们邀请了做建筑规划的人士，当时有提到一个观点：「居住，才是老城更新的本质」，你要先解决留住人的问题。

黄勋：有人了，城才活。延续了人文，才会有长期发展。本地人能够留在这里，新的人群也喜欢老城区的生活，愿意在这里生活与创业，你要给他们空间让他留在这里。

老城区不能指望它快，它本来就是有醇厚的历史底蕴的地方，需要慢慢发酵，去变化。慢慢地通过政府统筹、改造些适合居住的空间，引进一些新的年轻人才。当人进来之后，再提供一些创业空间，孵化空间。慢慢地去培育一些企业，让年轻创业者于此发展、扎根。

柯大欣：我们今天走访的则徐路有百年历史，周遭的小店亦有几十年的岁月，它们是虎门社会变迁的空间缩影。当城市要更新、年轻人求「新」时，老字号小店如何存续？

陈雯婷：如果老字号小店变化太大，反而没有人去。开头我提到的朝阳照相馆，它换了名字、招牌后，完全没有以前朝阳照相馆给我的感觉了。像我们去顺德吃个双皮奶，如果遇到一家装修富丽堂皇的店，我们会担心是大众点评「炒」出来的，不如去钻小巷问本地人靠谱。

在做小店更新的时候，店主阿姨会跟我们说「你到时候不要拆我招牌，我一定要这两个字」。招牌、店面是客户认一家店，认这家店老板的印记。

图为旧朝阳照相馆，现已更名为汇美相馆

黄勋：今天沿街看到的这个五金店的招牌（新正五金交电商店），它上面是有信息变化的，能读到公私合营那段时期的历史。我觉得这种「偷懒」很有趣，你会停在那里看。如果说它换成和如今大多数招牌无异的新招牌，你甚至看一眼就走过去了，不会关注它。

肖艳华：反过来想，其实老字号小店为什么一定要去改造？最近很流行一个词叫「松弛感」，如果全部都很新的话，街区是缺乏松弛感的。反而这种或许称得上「脏乱差」的犄角旮旯，才能给你一种在家里、记忆中才有的松弛感。

柯大欣：从文化的角度或者从设计运营的角度，怎么才能增强当下年轻人对于我们老字号小店的关注跟分享的信心？

陈雯婷：因为我婆婆是做餐饮的，也是一家老字号小店。我们时常留意其他小店如何做宣传，发现顺德有家叫「猪肉婆」的私房菜店做的很好。他们在保持店面干净、卫生、保证食品质量的情况下，在社交媒体平台做些接地气的美食分享，就有很多年轻人留意、关注。

当然，因为人手等情况有限，很多小店也不需要做宣传，维持好本身的客源就很好了，也要尊重个人意愿。

黄勋：虎门老城片区的空间尺度较松散，不像莞城的骑楼街、南头古城那样紧密，它有一种属于虎门的慢的节奏。

首先有些小店能成为本地的网红就挺好的，不必要成为区域或者全国的网红。因为变得知名后可能会超过它能力承载的范围，对小店来说反而是个快速消耗。其次，无论是靠出品还是传播都需要时间沉淀，现在所看到的保留下来的小店也都是沉淀出来的。

无论城市如何发展，老城区居民还是喜欢回到老字号小店

肖艳华：刚看到的瓷相店，我想起香港中环荷李活道有家棺材铺。它其实属于「旧」业态，偏偏开在中环多年。

它的新，在于它的棺材品质好、很精致，而非传统给人单一的肃穆感呈现。同时也新在买它的人群——住在中环附近的，更容易接受新文化的人。如果那家棺材铺在虎门估计是开不下去的。相比它卖什么，更重要的应该是它传达给你的感觉，是符合周边的需求、有味道的配套需求。

陈雯婷：最近我们在做虎门里·有市集3.0版本，策划初期想的很理想，或许可以联动在地手艺人做一场。开市那3天我都在市集，我观察到，最旺的是卖枕头的。临近年底清仓，来逛的阿姨会觉得枕头很便宜。市集不缺卖咖啡的，但咖啡反而无人问津。

所以从设计角度，我们也在想，在市民心中究竟什么是放第一位的，极致的设计理念还是要更接地气？每个城市不一样，我觉得虎门已经比较愿意包容新事物了。

虎门寨商业街仁义路、仁德路的虎门里·有市集3.0

也留意到很多杂货店现在都是年轻人在运营，这令我很意外。我很好奇年轻人愿意接衣钵回到小店的原因是什么？回归小店的年轻人愿不愿意求新？目前看到更多是保留原有模样，当然我们不能以自己的主观感受影响他们。

老字号小店的年轻面孔

编后记：

太平老街这一转，两旁是从前别致至极，如今却沦为落灰危楼的旧建筑体，它们像是对虎门的譬喻：曾经的新潮光景已趋倦怠，需要有人来「拉」一把这座雄心未遂的少年城。

作为城市人文观察者，对于现阶段虎门城市更新的动态下，那些承载着集体记忆的老街区，以及附着于此的老字号小店的存续发展，总带有些不可名状的悲观底色，担心它作为某种记忆载体面临消失窘境。

「城市更新下，老字号小店要变吗？」这个问题的答案我们还待持续探寻，它或许可以在继承者手中变得年轻、时髦，但是否更多人期待它不变？在物资短缺的时代，老字号小店应需求而生。在时间、空间快速流变下，它搀杂本地人的生活痕迹，渗透进城市肌理，糅合成几代虎门人的同一个记忆原点。

耳边回想黄勋老师在Dusty Green深·空间说的：有人了，城才活。延续了人文，才会有长期发展。更新不在快，需要时间发酵。话中景，是肖艳华老师分享的一张此刻正在三楼展出的旧街照片，名为《日落》。

肖艳华摄