中国科学院技术科学部院士简介（8）

接《中国科学院技术科学部院士简介（7）》（以姓氏拼音为序）。

刘胜院士（2023年当选）

刘胜，男，汉族，1963年3月出生于湖北省黄冈市黄梅县，中国科学院院士，美国电气和电子工程师协会会士、美国机械工程师学会会士，武汉大学工业科学研究院执行院长、动力与机械学院院长、微电子学院副院长、教授、博士生导师。

刘胜于1983年至1986年在南京航空航天大学攻读航空工程专业学士学位和硕士学位；1986年至1988年任成都飞机公司发展部工程师；1991年至1992年任美国MARC有限元公司工程师；1992年获得美国斯坦福大学博士学位；1992年至1995年在佛罗里达理工学院任教；1995年至2001年历任美国韦恩州立大学机械工程系和制造研究所电子封装实验室主任，Career Development Chair教授；2004年5月任华中科技大学特聘教授、华中科技大学微系统研究中心主任；2009年当选为美国机械工程师学会（ASME）会士；2014年当选电气和电子工程师协会（IEEE）会士，1月任武汉大学动力与机械学院院长；2017年4月任武汉大学工业科学研究院执行院长；2020年7月任武汉大学微电子学院副院长； 2023年11月当选为中国科学院院士。

刘胜长期从事集成电路、LED 和微传感器封装及可靠性理论和前沿技术研究。主要研究方向为工艺力学在微电子、光电子、发光二极管（LED）、微机电系统（MEMS）、电力电子等领域应用，宽禁带半导体生长在线实时监测科学装置，增材制造集成在线监测科学装置，微机电系统（MEMS）/NEMS纳机电系统，发光二极管（LED），系统封装与集成，可靠性等； 主要学术贡献包括：1、率先提出了电子制造损伤容限协同设计方法，突破了界面/湿/热耦合应力调控的关键技术，引领了电子制造可制造性及可靠性研究。2、率先揭示了LED 封装中的缺陷/光/热耦合作用机理，发明了封装中高光/色品质和低热阻关键技术，拓展了LED 封装的理论和应用。3、提出了微传感器封装材料—工艺—器件—装备的综合设计方法，突破了小尺寸低漏率传感器封装关键技术，解决了器件级封装腔体真空保持度和长寿命要求的业内难题。

刘维民院士（2013年当选）

刘维民，1962年9月26日出生于山东莱西，润滑材料与技术专家，中国科学院院士、发展中国家科学院院士，中国科学院兰州化学物理研究所研究员、博士生导师 。

1984年刘维民毕业于山东师范大学化学系；1990年从中国科学院兰州化学物理研究所博士毕业之后留所工作；1993年至1994在美国宾夕法尼亚州立大学作为高级访问学者从事为期一年的合作研究；1998年得到国家杰出青年科学基金资助；2000年担任固体润滑国家重点实验室主任；2005年至2012年担任中国科学院兰州化学物理研究所所长；2013年当选为中国科学院院士；2015年入选亚太材料科学院院士；2016年当选为发展中国家科学院院士；2017年当选为甘肃省化学会第十八届理事会理事长。

刘维民长期从事润滑材料与技术的研究工作。建立了空间润滑研究平台，揭示了空间润滑材料的作用机制，通过结构设计和组分调控发展了多个系列空间润滑材料，应用于中国的航天工程。研究提出了滑动和关节轴承润滑材料的摩擦磨损机理，突破了高性能润滑材料制备的关键技术，研制的系列化固体润滑材料在多个航空型号工程获得应用。系统阐述了润滑剂作用的摩擦化学和摩擦物理机理，设计制备了低摩擦、抗磨损、高承载的多个种类的合成润滑油脂及添加剂，用于装备制造工业。

刘竹生院士（2009年当选）

刘竹生，1939年11月出生于黑龙江省哈尔滨市，火箭总体设计专家，中国科学院院士，中国运载火箭技术研究院顾问、总研究师。

刘竹生1963年毕业于哈尔滨工业大学工程力学系；1965年5月起历任七机部一院一部11室任设计员、工程组副组长；1980年任七机部一院一部工程师；1986年任七机部一院一部高级工程师；1992年任航空航天工业部一院一部研究员；2009年当选为中国科学院院士；2010年任中国运载火箭技术研究院总研究师。

刘竹生长期从事运载火箭的研制工作。曾负责中国首枚捆绑式运载火箭长征二号E的核心技术—助推器捆绑分离系统研制，提出了捆绑分离方案，设计了捆绑分离机构；主持了长征二号F火箭的总体方案和技术设计；主持多项关键技术攻关；在神舟七号任务研制期间，提出“变能蓄压器”方案，解决了“纵向耦合振动（POGO）”难题；协助工程总体对舱外航天服的技术方案及指标、试验项目及结果给予指导和把关。

柳百新院士（2001年当选）

柳百新，男，汉族，1935年6月10日出生于上海市，材料科学家，中国科学院院士，清华大学材料科学与工程系教授、博士生导师，清华大学校务委员会和校学术委员会委员。

1961年柳百新在清华大学工程物理系毕业后留校工作；1981年至1982年在美国加州理工学院访问研究；2001年当选为中国科学院院士。

柳百新长期在离子束与固体相互作用及材料改性，计算材料科学，薄膜和核材料领域从事基础研究和研究生培养的工作。他率先提出二元合金系统中离子束混合形成非晶态合金（即金属玻璃）的经验规则，并建立相应的热力学模型。率先用离子束辐照研究固体薄膜中的分形生长现象。阐明了氮离子注入在金属表面形成金属氮化物的规律。发展出强流金属离子注入合成金属硅化物的新技术。首先在互不相熔的二元合金系统中观察到固态反应非晶化，并提出相应的热力学和动力学判据。率先从二元/三元合金系统的原子互作用多体势出发，通过计算与模拟建立了金属玻璃形成的原子尺度理论。

卢柯院士（2003年当选）

卢柯，男，汉族，1965年5月生，河南汲县人，1990年4月参加工作，1993年6 月加入九三学社，中国科学院金属研究所金属材料及热处理专业毕业，研究生学历，工学博士学位，研究员。中共党员。中国科学院院士、发展中国家科学院院士、德国国家科学院院士、美国国家工程院院士。现任第十四届全国政协常委，九三学社第十五届中央副主席、辽宁省委主委，辽宁省政协副主席， 中国科学院金属研究所沈阳材料科学国家研究中心主任。

卢柯1985年从华东工学院机械制造工艺系金属材料及热处理专业本科毕业；1988年、1990年先后在中国科学院获得硕士和博士学位。1990年4月以后，在中国科学院金属研究所先后任助理研究员、副研究员、研究员、所长，快速凝固非平衡合金国家重点实验室主任；沈阳材料科学国家（联合）实验室主任等职；2003年当选中国科学院院士；2018年10月至 辽宁省人民政府副省长，九三学社中央副主席，中国科学院金属研究所沈阳材料科学国家研究中心主任。

卢柯主要从事金属纳米材料及亚稳材料等研究。发展了非晶完全晶化法，揭示了纳米材料的本质结构特征和性能，发现了纳米金属铜在室温下具有超塑延展性，建立了过热晶体熔化的动力学极限理论，发展了利用表面机械变形处理实现金属材料表面纳米化的新技术。

路甬祥院士（1991年当选中国科学院院士，1994年当选中国工程院院士）

路甬祥，男，1942年4月28日出生于浙江宁波，流体传动与控制专家，中国科学院院士、中国工程院院士、第三世界科学院院士，浙江大学原校长，中国科学院原院长 。

路甬祥，1964年毕业于浙江大学。1981年获得德国亚琛工业大学工程博士学位。1985年至1996年担任中国科学技术协会副主席。1988年至1995年担任浙江大学校长。1990年当选为第三世界科学院院士。1991年当选为中国科学院学部委员（院士）。1997年至2011年担任中国科学院院长及学部主席团执行主席。1998年至2006年担任发展中国家科学院副院长。2008年至2013年担任第十一届全国人大常委会副委员长、党组成员 。

路甬祥长期从事于流体传动及控制技术研究。他在前人的基础上创造性地提出“系统流量检测力反馈”、“系统压力直接检测和反馈”等新原理，并应用于先导流量和压力控制器件，将此技术推进到一个新阶段，使大流量和高压领域内的稳态和动态控制精度获得量级性提高。运用这些原理和机－电－液一体插装技术相结合，推广应用于阀控、泵控和液压马达等控制，研究开发了一系列新型电液控制器件及工程系统。该技术被认为是80年代以来电液控制技术重大进展之一。主持开发研究相应的CAD、CAT支撑系统，被应用于中国许多工业部门。

雒建斌院士（2011年当选）

雒建斌，1961年8月18日出生于陕西鄠邑区，摩擦学领域专家，中国科学院院士，清华大学精密仪器与机械学系特聘教授、博士生导师，清华大学机械工程学院院长，清华大学天津高端装备研究院名誉院长 。

雒建斌于1982年从东北大学毕业后进入西安电缆厂工作；1988年获得西安建筑科技大学硕士学位后留校任教；1994年从清华大学博士毕业后留校任教；2000年获得国家杰出青年科学基金资助；2002年被聘为教育部长江学者奖励计划特聘教授；2011年当选为中国科学院院士；2020年获得陈嘉庚科学奖 。

雒建斌长期从事纳米摩擦学研究和纳米制造研究。研制出纳米级润滑膜厚度测量仪，发现了薄膜润滑的系列新现象，建立了薄膜润滑物理模型和润滑失效准则。将纳米摩擦学研究与先进电子制造相结合，在表面平坦化方面取得了关键技术突破，实现了表面粗糙度小于1Å的超光滑表面制造，并应用到计算机硬盘、单晶硅片、蓝宝石晶圆等制造中。

毛明院士（）

毛明，1962年9月出生于湖北咸宁，兵器首席专家，中国99A主战坦克总设计师，中国科学院院士，中国北方车辆研究所教授级高级工程师、博士生导师 。

1983年毛明从武汉水利电力学院毕业；1986年获得北京工业学院军用车辆工程硕士学位 ；1989年获得北京理工大学车辆工程专业博士学位；1990年开始先后担任中国北方车辆研究所汽车分所副所长、高级工程师、第九研究室主任、所长助理、副所长、常务副所长、所长；2005年兼任中国兵器科学研究院副院长和中国北方车辆研究所咨审委主任；2019年当选中国科学院院士；2022年担任武汉大学工业科学研究院院长 。

毛明长期从事战车总体技术理论研究和装备研制等实践工作，在主战坦克的总体设计、两栖战车的研究与开发方面做出了创造性成果。他从三维智能布局、信息综合和水动力学三个方面丰富并发展形成了具有“中国特色”的战车总体设计和液力机械综合传动装置设计理论和方法，主持研制的坦克和步兵战车达到世界先进水平。在特种车辆工程技术研究方面具有较高的理论水平和丰富的实践经验，熟悉现代设计方法，在机械系统CAD/CAE领域有较深造诣，致力于车辆总体CAD和智能布置（布局问题）领域的研究，先后担任技术负责人和行政指挥负责多项特种车辆的研制。

（未完待续）