最航运 | 再次突发“马士基杭州”被二次袭击！马士基重新评估风险暂停红海航行48小时！

　　“MAERSK HANGZHOU”“马士基杭州”集装箱船太难了，续昨推送 24小时之内被二次袭击，而且是武装升级的尝试登轮操作，情节堪比“非利普船长“电影再现。所以马士基不得不重新评估风险选择暂停红海运输48小时，为调查事件细节和进一步评估安全局势提供时间。

　　0/ 前情提要 如了解可略过跳到1 当全世界都在庆祝新年的黎明时，马士基集装箱船”马士基杭州“轮遭遇了一个令人不安的开局。根据美国中央司令部证实，在红海一个安静的夜晚，该船成为胡塞武装发动导弹袭击的目标。尽管发生了袭击，但没有人员受伤的报告，该船仍然适航。袭击发生后，美国海军迅速作出反应。驻扎在附近的两艘美国驱逐舰格雷夫利号和拉博恩号拦截并击落了另外两艘瞄准马士基杭州号附近的导弹。
1/ 在前情基础上，刚刚消息，”马士基杭州”“MAERSK HANGZHOU”轮再次遇袭，而且情节更惊险。“马士基杭州” 在也门胡塞武装行动覆盖的特殊水域，有四艘船靠近该轮并开火，且试图登上该轮。附近美国军舰的直升机响应遇险信号，在遭到射击后，击沉了其中三艘船然后船员遇难，第四艘船逃离该地区。本文所有船舶定位截图来自船视宝。注，马士基的AIS定位最后更新时间 2023-12-29 23:57在如下位置。

　　看历史轨迹，这条船10月12日去过以色列港口海法。

　　2/ 马士基公司目前正全力调查此次事件的具体情况，并与“繁荣守护者行动”护航联盟及相关当局保持紧密沟通，以便全面评估该地区的安全状况。鉴于”马士基杭州“二次被袭事件，马士基决定暂停所有红海航行48小时。此举旨在为彻底调查事件详情和深入评估当前安全形势留出必要的时间。

　　3/ 我们已经注意到紧随“MAERSK HANGZHOU”“马士基杭州”轮后的MADISON MAERSK已经掉头驶离危险水域，二次折返，截图同样来自船视宝。其它附近船舶也在驶离特殊水域，不一一截图了。

　　这是我在12月18日推送最后结尾写的一段预测，当时OPG还没官宣成立，！

　　4/ 由于马士基暂停红海航线，之前我一再强调的联盟船公司西北欧/地中海航线决定绕行好望角已经形成的结构势能将二次加强，并且进一步溢出到其它航线。全球集装箱定期班轮航运网络是一个复杂交织联动且结构变化延迟严重的体系，新结构一旦形成恢复到原有结构即使没有新的干扰也需要数月时间来恢复。然而，新的干扰一直在持续，而且有升级的趋势。

　　5/ 胡塞武装表示如果美国因为胡塞武装支持哈马斯而进一步升级事态，袭击胡塞武装目标，胡塞武装将不会视若无睹。他强调，如果美国发动袭击，胡塞武装就将展开报复，使用导弹、无人机对美国在海湾地区的军舰和其他目标发动袭击。如果美国向也门派遣士兵，美国将遭遇比在越南和阿富汗更惨重的失败。也门胡塞武装也再次向美国发出警告，敦促其军事力量离开红海，不要插手该区域。

　　6/ 丹麦将派遣护卫舰加入以美国为首红海护航行动，然后做为马士基所在的丹麦航运业也同意将穿越红海的船员的工资提高一倍，以补偿最近攻击事件带来的危险，该补贴适用于在该地区两个确定的高风险区域内的时间。

　　7/ 以上信息对于关注此事件事态发展和研判的各方来说普适，以下对于货主货代而言，

　　意味：
- 运输时间单趟延长10至30天，因为第一波临时调度折返甚至二次多次折返的额外延误。
- 还需要考虑在非洲港口加油导致的额外延误，两端港口拥堵导致的额外延误，溢出到其它航线，船期大乱。全球集装箱不平衡导致春节高峰季节集装箱设备的短缺，节前大概率出现缺舱缺柜，仓库与拖车也有可能突然需求高峰挤兑。
- 运距拉长运力受限船舶抽调造成交付时间拉长，运价基价上涨以及一系列附加费，也包括保险费用的上升。
- 由于供应链的不确定性和运输时间的拉长，牛鞭效应会卷土重来，造成需求被多级放大，最终造成需求虚高的假相。

　　应对：
- 考虑使用陆路，铁路，空运或多式联运作为替代方案，特别是对于时间敏感的货物。比如中欧班列，但预计这种模式也会很快饱和。
- 提前规划和预订：提前规划，尽早预订舱位以避免最后时刻的紧张和高额费用特别节前。个人认为确定的高价是综合成本相对较低的选择相对于不确定的代价而已，但请谨慎选择合作伙伴或者是新供应商的审核。
- 灵活的物流计划：当然对于时间不是很敏感，出货窗口仍有足够时间的，也可以准备多个运输计划，以应对不断变化的各种情况。
- 与客户沟通：管理客户的预期至关重要，特别是在面对不可预测的物流挑战时。这不仅涉及及时通知客户可能出现的最糟糕情况，还包括制定周密的应对计划以应对这些挑战。目标就是尽可能地减少任何不利情况对客户业务的影响，同时确保他们随时了解最新的物流动态。
- 增加保险覆盖：考虑增加保险以覆盖额外的风险，或者选择第三方签订背靠背条款以减少自身公司的风险。
- 合作伙伴协调：与船公司、货代、港口和其他物流服务提供商保持密切沟通，以获取最新信息和服务支持。
- 最重要的是，关注最航运，获取及时准确专业的报道与研判。