12月28日是小米宣布进军电动汽车行业的1003天,同时也是小米汽车的首场发布会,在小米汽车技术发布会上,雷军正式向外界发布了小米汽车SU7系列。
在发布会上,小米雷军还宣称将通过15-20年努力成为全球前五的汽车厂商。
对于小米汽车的定价,有在场的“米粉”表示“30—40万的区间是比较能接受的”,其他几位接受采访的“米粉”,普遍表示定价在30万左右的话会直接购买。
昨天的发布会上,雷军谈到小米汽车售价时表示,小米汽车9.9万不可能,14.9万也不要再讲了。
此前,雷军透露,小米SU7正在试产爬坡阶段,正式上市还需要几个月时间。
关于定价,还没有最终决定,不过确实有点贵,但做的是“有理由的贵”,在体验上会超过大家预期。
根据发布会公布的数据,小米汽车SU7 Max版本采用双电机全轮驱动,零百加速仅需2.78s,最高时速达到265km/h,性能碾压保时捷Taycan Turbo。
小米从来都是一个充斥争议的品牌,即便是2023年末也依旧有很多人认为小米手机是没有技术的组装机。说实话这实在是太瞧不起整个智能手机行业了,小米如果真的没有技术是存活不到现在这个激烈内卷的国产手机市场里的,很多已经退场的品牌就是证明。
然而带着这些争议小米如今又来到了新的智能汽车舞台,势必也会引发新的内卷。小米汽车的路还很长,今天我们不讨论它的技术和售价因为这还为时尚早。只是我们希望小米汽车能向小米手机的诞生一样扫清整个行业的“山寨机”,还行业一个相对客观清晰的价值体系。相信这一点是大家公认小米手机对整个行业的最大贡献,小米手机已经用了13年做到了全球前五,这在13年前显然是没有人能想到的成就!那么今天我们也不妨相信小米汽车可以实现雷军的愿景吧。
今天上午OPPO终于正式宣布,Find X7系列将于1月8日14:30发布。
根据电商平台预约页面显示,系列共包含Find X7和Find X7 Ultra两款机型,没有了常规的Pro版本。
Find X7系列的影像能力是最大亮点,主摄首发索尼LYT-900传感器,5000万像素,单像素尺寸达到1.6μm。
OPPO Find X7系列还有史无前例的双潜望方案,分工合作,让远摄画质更强更稳定。
双潜望分别是3倍的5000万像素索尼IMX890、6倍的5000万像素索尼IMX858,均支持OIS光学防抖。
据悉,OPPO Find X7系列包含标准版和Ultra版两款,其中标准版提供大漠银月、海阔天空、烟云紫和星空黑四种配色。
大漠银月、海阔天空是玻璃+素皮双拼设计,烟云紫和星空黑是玻璃材质。
核心配置上,OPPO Find X7标准版搭载联发科天玑9300芯片,Ultra版搭载高通第三代骁龙8移动平台,全系标配超光影图像引擎和哈苏影像。
另外,OPPO Find X7系列预装ColorOS 14操作系统,支持卫星通信,这将是OPPO最强悍的高端旗舰,官方称其为“封神旗舰”。
虽然知道OPPO今年旗舰机的发布会提前,但没想到提前如此多!这次跳过了Pro版本直接把高端型号命名为Ultra大概意味着两件事,第一就是Ultra版本的配置会拉到非常高应该是那种能保持2024年一整年都不被超过的参数,第二就是价格方面既然Ultra了肯定也比往年的Pro要贵。
当然由于标准版的OPPO Find X7搭载的是天玑9300处理器,并且在各方面都会有所保留。所以不妨猜测标准版的Find X7反而会走性价比路线,因为主要对标的竞品是此前发布的vivo X100估计后发的OPPO在售价和参数上都能更有优势。
据荣耀官网消息,荣耀Magic6系列在荣耀官网接受100元意向金预订。
参与预订用户可以享受24期免息、获赠荣耀体脂秤、碎屏保、180天只换不修等多重权益。
这款新品将于1月11日正式发布,在配置上,荣耀Magic6系列将搭载最新的高通骁龙8 Gen3移动平台,并首发自家的卫星通信技术,可以实现双向通信。
据了解,荣耀自研的卫星通信技术在天线设计方面做出了突破性创新,实现了天线体积更小的目标。
并且荣耀Magic6系列自研低电量场景方案,成功保证了低电量状态下的应急通信能力,这意味着即使手机电量较低,用户仍然能够在紧急情况下进行卫星通话。
另外,荣耀Magic6系列融入了70亿端侧AI大模型,并搭载全新升级的MagicOS 8.0系统,这将是荣耀史上最强大的高端旗舰,值得期待。
同样搭载骁龙8gen3的荣耀旗舰机也将紧随OPPO而来,目前还没有曝光更多的配置和设计图。然而对于荣耀手机我们最关心的还是最新的MagicOS 8.0系统究竟能得到华为鸿蒙4.0的多少真传?在华为Mate60系列依旧一机难求的当下,荣耀Magic6系列是否能成为平替?当然如今的荣耀再也不是曾经的华为子品牌了,荣耀Magic6系列也是定位在高端旗舰的产品,说“平替”是有点委屈它了。更多的配置售价等信息元旦过后就会披露了!
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