“乘风破浪会有时，直挂云帆济沧海”有何含义，浅析这2句话之妙

闲话休提，言归正传。行路难，难的是行，而不是路，路本就在哪里，你不去走，永远是难的；行路难，难的是路，而不是行，要是无路，我们就会停止，除非你能想到开拓多条路的选择。否则不管是行路难还是行难路都很难。

但最终我们是不是会想到路难行，或许这就是现在的人持有的一种永恒状态，这种永恒状态体现在只要是“难”，则会绞尽脑汁想办法“拖、懒”。

很多人的“拖”，最后变成了“懒”。

最后我们要在行路难、行难路、路难行之间做出自己迟疑的选择。

这份迟疑来自对自己行动的不自信，对心动缺乏自信，目标模糊，路行起来就难了许多。

人生的道路是何等的艰难，何等艰难，路纷杂，选择难做，真正的大道究竟在哪？

最终这三个问题会指向一条道路，就是人生大道究竟在哪里。

人生大道有不同于普通道路，普通道路人人走而非人人成，人人成而又好走的路几乎不存在。

就像现在，路修好了，汽车可以走得更平稳，于人节省了时间，于车，降低了车的损耗，于车而言，首先你得有车可以损耗，否则路好不好走在你而言除了时间上的成本降低，其他的我们就感觉不到了。

最后，我们重点看看李白这两句话：

01.乘风破浪会有时：

这句话的直译为：相信乘风破浪的时机定会到来。

我们要坚信，但坚信的前提是为何如此坚信乘风破浪一定会来，这样的底气是从哪里来的，这是问题一。

问题二，我们要思考一件事，真乘风破浪了，我们之后应该要干什么。

带着这两个问题一起进入我们人生百态中的两态进入问题思考。

解决这两个问题，首先从乘风破浪会有时中单独隔离出“乘风破浪”来看看。

我们在电影镜头面前会看到这样的景象，船只漂流在大海之上，很不巧会掀一阵大浪，而小船的心态是，你掀你的波浪，我支撑风的走势，戳破大浪，然后稳稳前进。

而乘风破浪真是这样一种精神。需要排除困难的精神，想要奋勇前进，就不能知难而退。

所以，解决第一个问题坚信的底气从何而来，就要从不怕困难，奋勇前进寻找答案，不管做什么都会遇到困难，但奋勇前进给我们提供了足够的动力，所以，我们不必害怕困难有多难，只需想清楚我们怎么样才能够离解决困难的办法越来越近，从而使困难变得简单，让目标离自己越来越接近。

第二个问题，船只稳稳过了，过了之后应该怎么办，是继续缓慢前进，还是固步自封，但细细一想，这两种方法都不能行之有效的解决这个问题，再好好看一下，不管是稳步前行还是原地踏步，都没有离开海上的大浪，也不能保证自己以后就不会遇到大浪了。

所以，乘风破浪后的披巾斩棘是不是更有意思，应对这个问题，解决之法有二。

法一，在乘船中不断提高自己的行船技术，只有提高自身的实力，才会在遇到下次的大浪中缓缓前行，虽有一定的风险，但好过没有什么技术看到困难比无法施展要强许多。

法二，就是《三国演义》中一直提到的一个成语叫“审时度势”，法二需要法一的技术，但法二需要的是掌握天气预测，航线以及方向，最终我们行船的目的和我们的目标有关，而不是和沿途风景有关，搞清楚这个问题，才可以更好的解决问题。

乘风破浪要的不仅是奋勇前进的勇气，还需要审时度势的智慧与能力，所以，风不一定常有，但船一直在，只不过有些人驾着船走远些罢了。

02.直挂云帆济沧海：

到了乘风破浪的那个时候，我们就挂起征帆，到碧海青天之地。

我们知道船帆的作用是利用风力使船只航行速度加快，也可以调整船帆的角度来改变航行的方向。

船帆一般用帆布、兽皮和其他织物制作而成。

到了这儿，我们了解到“直挂云帆”还需要一些条件，需要一整套船帆来挂在船上，船帆需要制作，依据船的大小制作不同大小的帆，帆可以根据风向来调整不同的角度提高船只航行的速度。

所以，等风到来时，挂上云帆，调整好角度，到达碧海青天也不是不可能的。

在这里，我们要非常注意的一点是等风到来时，这就对直挂云帆有了限制条件，一定要等风，所以，这个跟我们现在差不多，一定要等一个机会，不管这个风多大多小，机会多么有把握还是多么渺茫，我们就是需要去等待。

因为等待是孤独的，但是等待期间的准备是不孤独的，你看，乘风破浪有条件的是有人有船，所以风到了可以扬帆起航，而我们要做的是：人有了，是自己，但是船必须要自己造，至于怎么弄到海里等风是我们自己的事，所以，等风等机会都是需要一个准备的过程。

有人造了船放家里；有人造了船，并且弄到海面，但忘记了挂帆；有人造了船弄到海里并挂了帆。这样我们可想而知的是等风到来时，谁能更占优势。

且看且思：有时候我们缺的不是机会，而是一个过程，机会会有，但准备过程只有一次，因为一次的全面准备，我们使尽全身力气拼命一搏；但错过机会，再次去准备等下一个机会时，我们就会放松，会懈怠，因为怕了，因为之前的准备付之东流，所以这次心中惧怕了，所以我们怕的不是机会，而是自己准备的怎么样。