河北
“这车实在不能开了,昨天白天开了130公里晚上就睡不着觉，耳朵里不停地有回音”，12月28日，智己LS7（参数丨图片）车主丁先生向第一车道投诉。
丁先生说：“从最开始喜欢智己，相信智己，到现在因为智己影响身心健康，一开车就头痛。真金白银买的车，修也修不好，卖又不保值，我太寒心了！”丁先生认为，这辆刚买了40天的LS7新车存在令人无法忍受的低频共振问题，而智己汽车不能拿出妥善的解决方案，要求智己汽车退车。
智己LS7低频共振修不好
丁先生是河北衡水人，今年11月17日在山东临沂一家智己汽车经销商处购买了一辆智己LS7。他对第一车道说，当时从店里一开出来就感觉不太对劲，跟开自家现有的林肯飞行家、大众威然的感觉不一样，车辆好像有嗡嗡的共振。因为临沂离衡水有450公里的路程，新车还能有什么问题吗？丁先生没有多想连夜开车回了家。
随后在用车过程中，丁先生发现这辆LS7的共振越来越明显了，在高速高速沥青路面还好一些，在水泥路面最为明显，开车时感觉到共振、压耳。他向临沂的经销商售后反映这一问题，维修人员好像见怪不怪似的，说调一下就没事了。
丁先生本来非常信任以豪华智能自居的智己汽车，可是新车竟然出现共振这样低级问题，他非常疑惑。于是他上网进行查询，这么一查把丁先生吓了一跳，原来共振几乎是LS7这款车的普遍现象，反映LS7低频共振的车主非常多。
意识到了问题的严重性，丁先生随后与智己APP上的私人管家联系，希望能联系售后解决问题。12月17日，经私人管家联系，丁先生开车就近来到了石家庄一家经销商的售后。因为这家店正在装修，维修师傅在其它品牌的维修车间对车辆进行维修。可是经过调尾门换胶条后，丁先生与维修师傅一起去试车的时候，丁先生发现共振的嗡嗡声依然存在，而同车的维修师傅却说“听不见”，并强调说这按照厂家的目录要求进行维修操作的。丁先生实在是无语了。
低频共振或为车身设计缺陷
丁先生对第一车道说，经销商售后对共振没有办法了，在智己APP上与私人管家联系，私人管家又让联系经销商，现在智己就这样来回踢皮球。
难道这个问题就无解了吗？丁先生对第一车道说，经与车友交流，发现共振现象LS6、LS7这两款车都存在，大家分析这很可能是车身设计的缺陷。
据了解，由于涉及车主众多，为此还建了共振问题车友群。众多车友群策群力想了不少民间解决办法：有车友提出一种在尾门左右胶块增加缓冲垫的方法，据说该方法可有效缓解轰鸣声；有车友提出用亚克力板将整个后备箱封住的方法；也有车友建议将悬架调为最低、偏软模式，可一定程度缓解轰鸣，也有人建议将模式改为运动模式。
也有车友说，由于车辆的低频共振造成耳鸣，建议吃六味地黄丸后再开LS7。也有车友在群里晒出LS7车主认证套餐：肾宝片、六味地黄丸、氧氟沙星滴耳液，以此自黑。
丁先生对第一车道说，他的这辆LS7除了低频共振问题，还有车身漆面色差问题，前保险杠、机盖和充电盖与车身颜色明显不同。对于这种非常明显的问题，智己汽车经销商也只是告诉丁先生“进店看一下”。
车主公开信反映质量问题
据了解，作为智己LS7车主，丁先生所遇到的问题并非个例。12月27日，674名LS7智己汽车车主发表致智己汽车CEO刘涛公开信，反映智己LS7的种种问题，希望得到社会各界关注。
公开信称，LS7这款定位旗舰SUV的产品有许多问题给广大LS7车主带来了困扰，本来相信智己汽车会重视这款产品并解决这些问题，但是车主们等了近一年了仍有问题没有解决。几百位LS7车主一直在积极地寻求官方解决问题，但是官方客服的敷衍、售后服务的各种问题、直播间的拉黑禁言让车主苦不堪言，无处发声，迫不得已我们只能使用这种带有热血性质的联名请求的方法寻求各界关注。
车主们在公开信里总结了LS7目前已经发现的质量问题：
1、前悬架过颠簸的时候感觉前悬架很散，里面有东西松的感觉，有异响又说不出来的感觉。
2、后备厢过坑过减速带有敲打声，B柱异响，门板异响，副驾驶异响，A柱异响，有些异响还比较难修有些返厂才能修好，有些当时修好了会复发。
3、白色方向盘发黄严重，有些车友已经换了方向盘还是会发黄。
4、智己刚上市的问题到现在还没解决就是挡风玻璃扭曲在偏下的位置。
5、零重力面板失效。
6、智己的在刚提车的时候喷漆不均匀所有车型都会有出现。
7、前挡容易破裂。
8、胎压预警不是实时更新，要跑几分钟胎压才会更新，有很多车友爆胎了胎压都没警告。
9、OTA和智驾模块容易坏，很多车出现信号，更新，智驾问题。
10、驾驶位侧挡玻璃易自然开裂。
11、座位塌陷。
12、手机无线充电导致手机过热发烫严重，电池健康影响严重。
13、低频共振。厂家虽然提供了“调尾门”“换前下臂”“换后交叉臂”等多种解决方案，仍未彻底解决。过水泥路、烂路时，轰隆隆有压耳的感觉让人无法忍受！低频共振已经严重影响到了部分车友的身心健康，有些出现路怒症，耳朵听力下降，精神焦虑的症状，甚至需要吃药才能缓解。（厂家处理方式是让车主开车去售后处理调试，有的车主离最近的售后店300公里！）
公开信最后希望智己汽车认真考虑车主的诉求，并给予合理的回应。如果不能，车主们将继续通过其他的方式或途径维权。
据了解，目前智己汽车及其CEO均未对车主公开信诉求作出回应。
编辑丨苏珊 审核丨奇异果
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