江苏
新能源汽车现在有多火，已经不需要用太多数据来证明。我所在小区的停车场，近两年有1/5的油车换成了电车，新装了30多个家用充电桩。
也许是因为最近看新能源车比较多，小红书天天给我推各种充电桩的软文，比如《35岁不卷了，开个充电站养老》、《00后一个人宅家做充电桩，5天营收9.6K》。
还有一些文章反向起标题吸引点击，比如《投建充电站是印钞机吗？》、《充电站没法干了，我这100W啥时候回来》。
问题来了，现在投资充电桩，真能赚到钱？这也是最近粉丝，在后台问我的问题。
01
投资充电桩，目前有三种形式，一种广告打得特别凶，就是让你投钱给人家，然后坐在家里等着分利润。
具体资料现在已经不敢全文公开发在网上，而是由下线通过私信点对点的发送。
“公司全包场地车位、电建地建、电桩安装以及运营维护等所有工作，建设好了之后以现站现桩的呈现形式由大家来挑选认购，之后每个月的运营利润就都归桩主”、“全程不用做什么，只需要等待收益即可”，“年投资回报率超过30%”。
一看到30%的年化回报，是不是觉得套路特别眼熟，明摆着“你看上人家的收益，人家盯上了你的本金”。
今年6月份，央视就报道过相同的投资骗局，海南一家公司共卖出约15000份的"充电桩投资"，6000多人参与，吸纳资金超10亿元。
案件经过调查，实际修建充电桩123个，用资1000多万元，仅占资金总额的1%。
更绝的是，这类项目前几个月甚至会超额分红，再忽悠你追加投资。
各地金融监管部门，早在年初就发布了《关于警惕以投资充电桩名义为名实施非法集资活动的风险提示》，大家如果看到这类的广告和推文，什么都别想，直接打110举报。
02
还有一种充电桩投资，是采取合作的形式。
你出场地，充电桩运营商建充电桩，但不给租金，给每年10-15%的营收。我用投资者的身份，问了好几个运营商，确定了10-15%是指纯利润的比例。
一般充电桩的利润来自服务费、电力差价和增值服务，扣除管理成本就是纯利润了。
这种合作，被割韭菜的几率不高。
运营商一般会评估场地位置以及车流量，或周边充电站的利润，来决定是不是和你合作。如果位置比较好，合同能签到五年，甚至更长。投资回本后，提成比例会提高。
当然，不被割韭菜，并不意味着回报率很高，运营商不傻的，他们手上有运营数据。
我研究了相关案例，合作初期收入普遍比租金低，后期能不能涨上来，关键看真实营收的增长。
03
第三种是纯投资。
我咨询了几个“大”品牌，一上来就帮我算账。
如果自己有场地，花费20万投资1台120KV双枪直流充电桩，一般需要30-45min就能将一辆车充满电，如果每台充电桩每天有10辆车去充，每天消耗6.6个小时，充满每度电的服务费为0.4，车子的平均电池容量为60kwh，一天充10辆车则有利润0.4*120*6.6=316.8，一年就是117849.6元。
虽然PPT不一样，账算的方法也不同，但结论是一样的，那就是最多2年能回本。
之前中金在相关研报中也做过测算，建设拥有8个120kw充电桩的场站，单桩设备成本为0.5元/W、综合建设成本1.3元/W，充电桩使用寿命10年，假设业主掌握较优土地资源、单桩利用率达到12%，测得单桩租赁收入3.2万元/年，最终测算得出投资回收期4.9年。
为了得到最真实的数据，我特别找了2位，在这个行业干了多年的业内人士，了解了一下运营的细节。
他们透露，现在充电桩的运营有两种数据，一种叫理想值，一种叫真实值，相差很大。所谓理想值，就是满打满算，比如120KW的充电桩始终都是以120KW的功率输出，还不眠不休。
真实情况是用户流动率和跨站率较高，充电桩不同地段，不同时段，情况完全不同。
虽然你的桩可以每小时输出120度电，但不是每辆车都能接受这么高的充电功率，像miniev、混动、增程这样的车，还有网约车，充电功率很低。
另外，大部分车辆都不选择电费最高峰的时候充电，充电桩的利用率每天能达到3-4个小时就算很好了（每天15个小时有车排队充电只有标本场地才有），而服务费一边悄悄涨价，一边悄悄打价格战，0.3元成了敏感线，竞争太激烈了。
当然了，最最最最关键的因素，要确保你附近站点500米以内一直没有新建站点。
一笔80-150万的投入，5年能收回成本就算是很好了，电动车行业未来政策很难判断，充电技术更替太快，未来可能用上160kw。
稳赚不赔的只有卖给你设备和施工的人。
该调查的，也都调查了，能说的，也都说了。归根结底，还是信息差。
现阶段，任何一个投资，一旦铺天盖地的宣传，不停的给你推送，搞得像主动给你送钱一样，那基本就是割韭菜。
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