江西
三年前，雷军在公开演讲中喊道“小米汽车将是我人生中最后一次重大的创业项目，我愿意押上我人生所有积累的战绩和声誉，为小米汽车而战”。当时很多人都觉得雷军是在吹牛，也不理解为何雷军会这么做。但是为了打造一个庞大而完整的生态，这是小米必须要做的事情。
自从宣布造车的那一刻起，雷军就放下了过去的一切，重新归零，重新成为一个“小学生”，从头学习一个极为复杂的行业。
在过去的一百多年，汽车产业共出现了三次重大的产业变革浪潮，每一次浪潮都会催生最杰出的标杆企业，代表着那个时代最先进的科技成果和工业能力，人文精神以及审美潮流。虽然不知道小米会不会成为推动第三次变革的巨头企业，但是为了造好第一辆小米汽车，雷军是下了很大的功夫。
雷军给自己定了一个目标，就是要在三年的时间开满100辆车，然后学习它们的优点以及出色的长板。这个目标不仅完成了，而且还超额了，在1000天的时间中，雷军已经开了超过150辆车。
在央视的采访上，雷军也有表示一般车企做一辆车大概就是3、400人和10、20亿左右的研发经费。但是小米第一辆车整个研发投入直接超过了100亿，而且投入了3400名工程师，是用了10倍以上的投入来打造第一辆小米汽车的。因为雷军就是抱着志在必得的方式来做的，不想让自己失望。
据悉即将在12月28日召开的小米汽车技术发布会，时长大概在3个小时左右，会是小米13年来技术积累的集大成展示。小米的生态造车，可以说是对汽车移动智能空间有了全新的认知升维。而我们也相信，小米汽车的出现，定会成为汽车产业的新一代推动者，会给我们带来全新的体验。
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