“雪地猫”上线 懂车帝冬测闪电猫轻松征服雪原

2023年的冬天比过去几年都要更冷，但却丝毫没有影响大家的购车热情，尤其是纯电汽车——在市场卖出10台车中4台都是新能源车的今天，人们对新能源车的性能表现也更加挑剔。续航、性能是否会受到严寒天气的影响，已是几乎所有消费者都关心的问题。在懂车帝公布的2023冬测成绩，有这样一台车，在低温环境中依旧有着十分出色的综合表现，成为碾压合资及进口车型的代表，那就是欧拉闪电猫。

首先，你一定想了解冬季续航如何。尽管在严苛的测试环境下，经历了非正常电量消耗，闪电猫的续航里程和续航达成率依旧稳居第一梯队，取得了G优秀的好成绩。而闪电猫之所以能轻松驾驭雪地，首先要归功于其轻巧的外观设计——采用137度低风阻流线型设计，不仅身线更加优美，还能大幅度减少空气阻力。其智能电动尾翼，还能在车辆高速行驶时有效地减少尾部乱流，让行进更为轻松。要知道，闪电猫的风阻系数仅为0.22Cd，比一般超跑都要低。这还要归功于其精巧的细节设计，在全覆盖式底盘、隐藏式门把手、AGS可变进气格栅等设计的齐力协作下，整车风阻进一步降低。

当然，这也只是闪电猫在造型设计上的优势。高标准的续航达成还离不开优秀的三电系统。闪电猫其采用的电控经济策略，在低温下可以对电子元器件和电驱系统的废热进行回收，用于乘客舱采暖、电池包加热和保温等。同时电池包的高精度均温控制，也极大程度的降低了部件能耗。此外还能通过ADAS,CEM等控制器智能控制切换，让车辆在加速性能和续航侧重上实现随意切换。

另外，还有的一说的是闪电猫搭载理宽温热泵空调，即通过空调内部逆循环来实现制热，低温环境下高效吸收废热及环境热量来减少空调能耗。-5℃以上的环境下，使用热泵空调能比PTC空调节能20%以上，折算下来低温续航可以提升约8%。同时，结合电桥废热回收，低温工况利用电机产生的废热给电池进行加热，在保证采暖效果的前提下，降低了能耗，提升了低温续航表现。

在去年懂车帝冬测中，闪电猫还称霸了空调制热榜：-15°C的气温环境下，在开启空调制热15分钟后，车内座舱温度便升至23.9℃，采暖效率优势明显。这也是因为其搭载了热泵空调系统的原因，通过环境吸热和电机废热回收两种模式，更好地满足低温环境下的车内供暖需求。最终，高明的能量分配策略和高效的热量利用手段让闪电猫脱颖而出，最终在懂车帝冬季续航达成率的比拼中，以54.4%的优异表现榜上有名。

进入纯电时代，人们对车子动力性能的要求也更为苛刻。电机可以瞬间输出最大扭矩的优势，让人们对新能源汽车产品的动态表现，即便在低温环境中，也提出了更高的要求。

在冰雪爬坡测试中，闪电猫仅次于奥迪RSetron和坦克400Hi4-T等一种性能级、越野级选手，以征服45%坡度的表现，让人大跌眼镜。

但细究起来，也是有理可究。首先，闪电猫采用了并联式四驱架构——前后驱动独立冷却。动力系统最大可输出功率300kW，以及680N·m的超大扭矩。这让闪电猫的百公里加速达到了4.3秒，“闪电猫”的大名实至名归。

同时，双电机智能四驱还能实时精准分配扭矩，不是蛮力的狂暴输出，而是可以精准、聪明的向四个轮子施力，让其在加速、爬坡时候有更好的动态表现，车身也有更稳健的姿态。此外，闪电猫所搭载的全新智能四驱系统与抓地力超强的米其林PS EV轮胎，也在测试中做出了贡献。

而更具含金量的是，在懂车帝举行的雪地麋鹿测试中，欧拉闪电猫取得了G-优秀评级。这项测试旨在50km/h的车速下通过高速变线考察车辆的动态反应与极端环境下的可控性。得益于运动化的底盘调校，宽轮距、低重心设计，闪电猫即使在冰雪与柏油路面快速切换的路面环境中，操控依然稳定，确保了恶劣路况驾驶的安全性与可靠性。

安全方面，闪电猫配备了全场景主动安全系统，基于摄像头及雷达能够有效识别包括车辆、桩桶、行人等障碍物，提供主动预警，必要情况下还能进行紧急干预以确保行车安全。

年底大考，竞争激烈，“纯电轿跑新标杆”欧拉闪电猫再次取得了优异的成绩。以全球化标准进行产品设计，欧拉汽车旗下多款产品均曾经历过欧洲、非洲、美洲、俄罗斯等地区的实际测试，接受过高速激烈驾驶、高低温、高腐蚀、超颠路况等挑战。闪电猫能在极寒测试中取得脱颖而出也就顺理成章了。作为国产新能源代表，闪电猫不仅碾压合资品牌，更是这个级别新能源购车用户的不二之选。