红海危机是什么、会演变成全面战争吗？

近期，红海地区的动荡局势引起了国际社会极大关注。到底红海危机是什么？是否会影响苏伊士运河船只的正常运作？为何全球航运业者首当其冲，运价恐受影响？是否将演变成全面战争？一文完整解析。

近日多艘商船航行至红海水域时，遭到叶门胡塞武装组织的攻击，四家全球规模最大的集装箱船运公司紧急采取应对措施，德国海运企业赫伯罗特（Hapag-Lloyd）、丹麦马士基航运集团（Maersk）、地中海航运公司（MSC）、法国达飞海运集团（CMA CGM）等航运巨头，陆续宣布暂停在红海航行。

同步，众多国家包括英国、挪威、德国、比利时等的石油和船运公司，则在12月18日宣布，暂停经过红海的运输航行。

资本市场旋即对船公司的因应措施给予正面回应，美国财经媒体《巴伦周刊》统计，消息公布后，马士基的股价周五上涨约8％，赫伯罗特的股价上涨约16％。

红海危机解析：苏伊士运河位于重要位置，航运首当其冲？

红海危机因何产生？其实源于以巴冲突，新一轮以巴冲突爆发以来，叶门胡塞武装组织以支持巴勒斯坦、声援哈马斯为由，对以色列频繁发动导弹和无人机攻击，并在红海连续袭击「关联以色列」的任何船只。

2023年11月19日，叶门胡塞武装组织发言人叶海亚．萨雷亚发布影片，再次向所有船只发出警告说：「与我们的敌人以色列有关的船只，将会成为我们的打击目标。」

影片对外发布的同一天，胡塞武装便在红海水域扣留一艘货轮。到了12月3日，胡塞武装又对经过曼德海峡的两艘商船第9号商船、团结探险家号发动导弹和无人机袭击。

12月12日变本加厉，胡塞武装披露在前一天对一艘悬挂挪威国旗的史特林达号油轮发动导弹袭击，当时该船正装载着运往以色列的石油，正经过曼德海峡。

红海地图中，苏伊士运河位关键位置

曼德海峡位于红海南端，连接红海和亚丁湾，是世界最繁忙的航路之一，红海通常是从亚洲将货物运往欧洲的船舶最短的贸易路线，同时也是全球最重要的石油与燃料运输要道，南部靠近叶门，北部穿过埃及的苏伊士运河。

情势持续恶化。12月15日，地中海航运公司旗下一艘货柜船MSC PALATIUM III行经红海时亦遭遇袭击，官方新闻稿声明：「所有船员都很安全，没有受伤的报告，同时该船遭受了有限的火灾损失，并已停止服务。」

10国护航，特遣小组奔赴危险海域

《巴伦周刊》综合解读，以巴冲突有扩散至中东其他地区的态势，红海近期频频发生冲突，已经殃及航行至此片海域的商务船只。

像是国际航运企业地中海航运公司便宣布将暂停航行红海，由于暂时「失去」这条通道，公司将安排一些船只绕行非洲南端，航行时间势将增加。

苏伊士运河管理局也公开表示，自11月19日以来，已有55艘船只放弃通过运河改道绕行南非好望角。

不过，同期仍有2000多艘船只穿越运河，美国开始「拉群护航」。

美国国防部长奥斯汀12月18日发表声明，美国正组建一支新的多国部队，以保护在红海过境的船只，行动代号暂拟为「繁荣战士」

这份公告当中揭露了10国特遣小组部队，汇齐了英国、巴林、加拿大、法国、意大大利、荷兰、挪威、东非塞席尔、西班牙，共同应对红海南部和亚丁湾的安全挑战。

回应「繁荣战士」的成立，胡塞武装少将尤肃夫（Yusuf al-Madani）扬言，只要加沙地区局势升高，红海局势就会相应升高。另一名发言人并对媒体表示，该组织将在红海对抗任何由美国领导的联盟。

英国《金融时报》则刊文分析，红海危机最危险的情况是爆发一场地区全面战争，把该地区国家和美国全部卷入其中。