重庆
文/修斯
在10万级混动家轿市场中，比亚迪秦（参数丨图片）PLUS DM-i凭借出色的性价比和产品力，成为了消费者的普遍选择，每个月的销量都在3万多台，毕竟在这个价位并没有其他选择。而五菱最新推出的五菱星光，将混动家轿的价格拉低至8.88万元，将对秦PLUS DM-i发起冲击。那么人民的五菱，能够分到这块蛋糕吗？
五菱星光指导价8.88万—9.38万元，以8.88万的PHEV 70标准版和指导价9.98万的秦PLUS DM-i冠军版55KM领先型两款车型进行对比。不过秦PLUS DM-i终端有着1万左右的优惠，优惠后售价为8.98万元，仅相差1000元左右。
首先来看外观，五菱星光整体的设计风格更加时尚，看起来十分精致。展翼式前格栅看上去有比较强的张力，并且悬挂五菱银标。星环式日间行车灯和星芒大灯则有着比较强的科技感。侧面还是一个大溜背的造型，十分吸引现在的年轻人。
而比亚迪秦PLUS DM-i的设计风格就趋于普通了，外观是很难被它吸引，应该绝大多数消费者都会更喜欢五菱星光的设计。不过外观这个东西是主观性的，每个人都有自身的喜好。
而尺寸方面，就是五菱星光的优势所在了。五菱星光长宽高分别是4835/1860/1515mm，轴距2800mm，这个数据完全就是中型车的尺寸，而比亚迪秦PLUS DM-i长宽高则为4765/1837/1495mm，轴距2718mm，属于标准的紧凑级轿车。
光是后排腿部空间，五菱星光就明显大出一截，所以无论是视觉感官还是空间表现上，五菱星光都略胜一筹，中国人喜欢尺寸更大的车，人民的五菱当然也懂。
内饰方面，五菱星光采用环抱式座舱布局，配有10.1英寸的中控屏，仪表区则使用了一块7英寸的液晶屏，小巧的设计加上清晰直观的信息交互体验也让整车在实用性上表现不错。
秦PLUS DM-i的座舱设计则保留了家族化的设计风格，配有一块10.1英寸的自适应旋转屏，内部带有DiLink智联系统，仪表部分则是一块8.8英寸的液晶屏。
在智能互联部分，五菱星光和秦PLUS DM-i都配备了蓝牙/车载电话和OTA升级。不过秦PLUS DM-i多出了GPS导航系统、车联网、4G网络和语音识别控制系统。
插电式混动想要实现低油耗，就得在发动机、电动机的效率方面下功夫，比亚迪秦PLUS DM-i搭载的1.5L发动机热效率达到43.04%，最终WLTC工况下的亏电油耗仅为4.6L/100km。而五菱星光搭载的1.5L发动机最高热效率达到43.2%，WLTC工况下最终能实现3.98L/100km的最低油耗。
电池方面，入门版本五菱星光配备的9.5kWh的神炼电池可为整车提供50km的WLTC纯电续航，而秦PLUS DM-i为一块8.32kWh的刀片电池组，可提供46km的WLTC纯电续航，续航上两者相差不大，数据上五菱星光略有优势。
悬挂方面，秦PLUS DM-i基于前麦弗逊/后扭力梁式非独立悬架架构；五菱星光则为前麦弗逊/后多连杆式四轮独立悬架架构。整体行驶体验上，五菱星光是有优势的。
总的来说，这两辆车都有着出色的产品力，有着不错的性价比，不过五菱星光更加均衡，在乘坐空间、续航、经济性上略胜一筹。因此在同一预算下，五菱星光或许是个不错的选择。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
