20元一斤，韩国人民吃不起大米？粮食客涌向韩国，谁能大赚一笔

2023年于韩国人民来说，似乎是个魔幻之年。继蔬菜价格疯涨之后，韩国市场的大米价格也飙升到了新的高度，据有关媒体报道，目前韩国国内大米的零售价已超过20元/公斤。

大米价格高涨后，有人欢喜有人愁。

有门道的韩国民众已经行动起来做起了粮食客，从中国进口粮食带至韩国售卖，试图从中牟利。没有门道的民众则只能继续购买高价大米，或者选择其他食物做大米的代替品。

在韩网上，随处可见底层民众的悲观发言：什么时候连大米都吃不起了？

粮食客的出现

是什么导致了韩国大米价格的狂飙？韩国民众又是否如网络上流传的消息一般，真的吃不起大米了？

一、因一场意外暴露的“粮食客”

2023年12月12日，一名男性游客在搭乘飞往韩国的飞机时，因随身携带的物品超重被要求放下行李。

面对来自工作人员的好言相劝，男子气愤不已，甚至当场砸起了行李，场面一度混乱不堪。

最终，航班因此事延误了足足一个多小时，而直到最后男子也没能将行李带上飞机。

青岛胶东国际机场

令人惊讶的是，男子拎着的行李只是市场上再常见不过的大米。为何他要带着这样多的大米前往韩国？

其实只要仔细了解，不难发现近来像这名男子这样做的韩国游客，并不在少数。

据有关人士表示，这些从中国购买粮食前往韩国的游客大多出现在青岛胶东机场、北京大兴机场等韩国航班密集的机场。

他们一般会在当天往返中韩两国，且每次出行都是团体出行，一帮人一起扛着粮食搭乘飞机。因为行为过于突出现眼，工作人员还给他们取了“粮食客”的外号。

每个粮食客所携带的粮食数量都不算少。通常情况下，他们会准备三到五件装满真空压缩粮食的行李，利用国际航班的免费托运行李额度先托运两到三件行李，再免费携带一到两件行李手提着登机。

在机场随处可见的粮食

倘若是VIP客户，手中有金卡或者白金卡的，甚至能携带更多的行李。

这些装满粮食的行李最重可达50公斤，最轻也有30公斤。将这些行李带上飞机，无疑是在对飞机的安全问题提出挑战。

截止到12月12日男子大闹机场前，已有一架飞机的客舱行李架被沉重的行李压裂过，给乘客们带来的不小的恐慌。

此外，机组人员也非常担心这些超重的行李会导致飞机出现隐载情况，进而引发更大的危险，比如重心不稳导致飞机失衡失控，本体过重导致飞机拉不起来或者是偏出跑道等。

中介发布的消息

为何那些韩国游客情愿冒着风险，也要将大量粮食人肉背去韩国呢？这样多的大米显然不是一个家庭短期能消耗的掉的，可若说是倒卖，谁会花那么大的力气去用飞机倒卖粮食？

让人意想不到的是，这些韩国游客还真是出于倒卖粮食的目的，才从中国市场购买了那样多的粮食的。

要问他们为何这样做，说到底，还是因为韩国粮食的价格已经涨到了普通民众难以接受的程度。

据调查，目前韩国国内大米的零售价格已经达到了3.41-6.24美元/公斤，也即20-40人民币/公斤。

韩国市场上的粮食

不得不承认，这个数字确实不低。

二、食物之贵，谁之过

韩国粮食的价格为何会飙升到难以令人接受的地步？这主要是由过低的大米产量造成的。

原本耕地面积不多的韩国就面临着粮食蔬菜供应量短缺的窘境，近些年来，韩国农业、食品和农村事业部出台的规定又进一步导致了韩国粮食产量的下降。

根据韩国统计厅数据显示，2022年至2023年，韩国大米总产量达到376万吨，而他们的人口则达到了5100万人。

大米

同日益增多的人口相比，376万吨的粮食产量委实不算多。按说此时韩国政府应当想方设法提高产量才是，可在短缺的粮食产量面前，他们的农业部门竟规定下一年度的水稻种植面积必须减少5.1%的目标。

无疑，这极大地打击了韩国粮食的产量。

对韩国农业部门为何会做出这一决定的问题，有人猜测，很可能是因为韩国财阀集团从中捣鬼，试图凭粮食获取更大的利益，也有人认为，这是因为韩国政府想要稳定大米的定价补贴。

不过无论目的是什么，这一决定对韩国粮食产量确实造成了不妙影响，反映在市场上，就是韩国市场上的粮食价格迅猛飙升。

韩国市场上的粮食

此外不但是种植面积缩减，韩国农民种植水稻的成本也进一步增高。单就在2022年，他们种植10公斤水稻的成本就达到了85元人民币。

既然成本减不下去，种植面积还进一步缩小，农民当然也就不会以低价售卖粮食了。

只是在国内大米价格猛涨的同时，韩国政府并没有禁止民众自由携带土豆和大米出入境。意识到这一点后，专职的粮食客便应运而生。

这些粮食客们大多有统一的组织管理，他们会先飞往中国购买低价粮食，随后再回到国内将粮食卖出。

韩国民众

或许有人会疑惑，国际航班的价格可不低，粮食客们就不会赔本吗？答案同样是否定的。

其实，青岛往返韩国机票的价格并不高，倘若乘客开通了航空公司会员，机票的价格就更低了，有时甚至仅需380元，游客就能返回韩国。

刨除人力物力交通成本，一趟下来，每个粮食客最少能赚到一千元往上的价格。

哪怕是在身为发达国家的韩国，日薪一千元人民币、还没有什么入职门槛的工作也不多见。

网友评论

冲着那高昂的利润，韩国民众当然愿意去做粮食客。更何况人肉携带土豆大米等粮食入境，并不算触犯韩国法律，充其量算是游走在灰色地带。

因此只要韩国政府做的不太过火，粮食客就不会消失，这也算韩国百姓对于居高不下的粮食价格的无奈回应吧。

三、飙升的价格背后

有韩国民众曾在网上留言称，就要吃不起大米了。或许这其中确实有夸大的成分在，但并不算是危言耸听。

2016年到2020年这四年间，韩国市场对大米的需求量每年都会减少2.0%，直到今天也是如此。日益下降的大米需求量背后，反映出的是韩国民众对疯涨的粮食价格的无奈。

日益下降的韩国民众大米消费量

有人认为，造成韩国粮食价高的原因在于疫情。

确实，疫情对韩国市场的影响并不算小。2020年春节期间，韩国大米的市场进价已到达16元/人民币，售价更是达到18元/人民币，比从前的价格高出了足足4成。

但如果真的要将一切成因都归结于疫情，也不太现实。对此种认知，笔者只能说不能把一切都归咎在疫情上。

早在2020年之前，韩国粮食的价格就以2.9%的增幅迅速增长着，疫情只是加快了这个进度而已。

新闻报道

为何韩国粮食的价格始终飙升不停？

除了上文所说到的韩国粮食总产量低、种植成本上升两点重要因素之外，也与韩国政府的进口政策与韩国财阀的垄断地位有关。

韩国关税并不算低，缴纳完税款后，原本售价正常的粮食价格也会飙升起来。而且韩国政府对蔬菜水果以及其他的农林产品所采取的策略也是非常严格的，在进出口粮食这块，有着不少限制政策的存在。

这就意味着韩国的进口粮食不仅数量少，价格也偏高。

韩国财阀

再说韩国财阀，凭借着垄断性的地位，他们轻易就能用低价从农民手中买走粮食，再高价售卖给民众。

在他们眼中，只要还能卖出钱，就意味着韩国市场上的粮食定价不算高。至于民众到底是自由选择购买的粮食，还是无可奈何被迫买下的粮食，就不在财阀的考虑范围内了。

正因有上述四点因素的干扰，韩国粮食的价格才会居高不下，让民众陷入无粮可吃的窘境。

当然，这也不是说韩国民众真的吃不起粮食了，但在日益增长的恩格尔系数面前，民众很难再像从前那样，对粮食保持着充足的购买力。

杂交水稻

如今的中国民众是很难体会到何为饥饿的，在吃食上，吃不好确实常见，但想要吃不饱，却实在有些难度。

在这样的环境中生活的久了，吃不起大米在不少人眼里似乎就是个笑话，谁会穷到连大米都吃不起呢？但放眼全球，吃不起大米，甚至持续性地陷入饥饿的人口数量并不在少数。

根据联合国有关机构统计显示，2023年，全球饥饿人口已达7.35亿，大约占据全球总人口的百分之十。而且这还是官方统计的有据可考的数字，真实处于饥饿中的人口数量，必然要超出7.35亿。

就算是我国，也是在1976年，杂交水稻培育出两年后，才敢说基本彻底解决了饥饿问题。而且就算国内粮食产量稳定充足，我国在粮食安全方面也从没有掉以轻心。

饥饿的人们

从这些角度看，韩国民众“正吃不起大米”，也就不算是一件稀奇事了。