四川
12月第二周上险量出炉，仰望8周销量达到300台，12月破千肯定没啥问题的；方程豹豹5周销量700多台，月销量突破4000也没啥问题。
比亚迪这波算是赢麻了，除了撬开双C的基本盘，也在百万市场站稳了脚跟。
不过今天不是来夸比亚迪的，而是想给唐DM的车主喊喊冤，真的有被豹5的产品力给背刺到。
而且网上都是豹5的视频，一个油耗都能闹得沸沸扬扬，只有新人笑哪见旧人哭，唐DM几乎快无人问津了。
我在懂车帝查了一下数据，唐DM的销量也在下滑，11月销量只有8951台，被上市两个月的领克08甩在身后。
唐DM颇有“弃子”的感觉，这款车可是比亚迪崛起的大功臣，更是方程豹这个品牌的基石，可以说没有唐DM就没有豹5。
唐DM可以追溯到2015年，由S6和S7改造而来的唐100。即便是8年前的车型，放到现在也挺能打。
比亚迪当时搞了个“542”战略，即加速5秒内、全时四驱和2升油耗。唐100在大电池的加持下，零百加速达到4.9秒，让百万豪车都黯然失色。
不过有电没电是两个状态，号称“有电一条龙、没电一条虫”，外观设计比现在拉胯，前脸没有霸气的龙颜设计，油耗表现也不如现在优秀。
直到唐DMi和唐DMP问世，一个主打经济性，百公里馈电油耗低至五六升，一个主打高性能，零百加速达到4.3秒级。龙颜设计让外观也上升一个档次。
于是唐DM正式成为市场爆款，唐家族单月销量突破2万台，8年累计销量达到54万台，而且单车均价在25万以上，成为国产品牌里的标杆车型。
唐DMP的定位是城市SUV，但是拥有600多匹马力，很多车主开着唐DMP玩越野，在电四驱和差速锁的加持下，雪地、泥地、山坡全不在话下。
城市SUV干着越野车的活儿，尤其是爬坡和拔河视频，在2022年具有相当高的热度，带火了好几个爬坡测试场地。
唐DMP让比亚迪收获无数粉丝，也积攒了大量潜在的越野车用户，所以说唐DM是方程豹的基石。
不过这个基石现在不行了，热度和销量大不如从前，不知道这50多万的车主，会不会有种被遗弃的感觉？
唐DM这款车还值不值得买呢？可以给各位迪粉一颗定心丸，高端市场固然很重要，但是比亚迪崛起于微末之间，王朝网和海洋王才是基本盘。
唐DM作为王朝网的旗舰车型，始终具有无与伦比的地位，迪子不可能放弃这款车的，目前表现低迷有两个原因。
第一是方程豹需要上位，所以唐DM需要暂时让让路；第二是插混技术即将换代，出现空档期是正常现象。
唐DM明年会改款换代，将搭载最新的插混技术，比如专属的插混车型平台、新一代的刀片电池、升级底盘和悬架等等。
更重要的是，新款唐DM在价格上肯定会有惊喜。其一是市场竞争给到迪子压力了，其二是原材料的价格暴跌，迪子在销量上具有规模优势。
所以新车有大幅度的降价空间，十七八万的新款唐DM，就问各位彦祖期不期待！
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