投资约1.7亿民生工程落幕！珠海有桩公共自行车将全面停运

南都讯 运行11载，投资约1.7亿的民生工程终落幕。12月10日，珠海公交自行车有限公司（原“珠海城建公共自行车有限公司”，以下简称“自行车公司”）发布公告，引发关注。公告称，由于设备老化、用户使用率逐年下降、共享单车普及等原因，珠海主城区公共自行车项目将于2024年1月1日00:00停止运营。记者获悉，早前，金湾区公共自行车项目已停止运营，高新区已停止自行车租赁系统运维管养服务。此次主城区停运后，珠海全市有桩公共自行车全部停运。

记者走访：多数自行车站已无法使用

根据公告，珠海主城区公共自行车项目自2012年营运以来，为市民短途出行提供便利，在低碳减排、缓解交通拥堵等方面起到积极作用。但由于设备老化、共享单车普及等原因，珠海主城区公共自行车项目用户使用率逐年下降，已完成其作为出行模式探索和过渡的历史使命。

实际上，近年来，已有不少市民在网上反映，珠海市多个公共自行车站点存在设备破败、老化等问题。

11月8日-10日，南都记者接连走访珠海市拱北、香洲、唐家湾多地的多个公共自行车站点，发现许多站点基本已无法正常扫出车辆。

11月8日下午，记者来到位于珠海市香洲区翠仙路的香洲区实验小学站，根据珠海公交自行车小程序显示，该站点尚在运营中，可用车辆11辆，可用车位12个。然而，该站点的23个停车桩上，有15个停车桩停有自行车，可用车位只有8个。记者逐台尝试扫码，发现所有车辆均无法扫出。

小程序显示该站点尚在运营

这样的情况并非孤例，在记者走访的翠前二街东站、格力广场站、日华花园站等仍在运营的公共自行车站点中，只有联安东路站尚可扫出两辆自行车，其余站点均无法扫出自行车。

不仅如此，记者发现许多站点还存在停车桩破损、自行车、停车桩数量与小程序显示数量不符等问题。

总投资约1.7亿，曾提出与共享单车互补

据公开资料显示，珠海公共自行车项目在2012年由珠海市政府投资建设，原珠海城建公共自行车有限公司负责项目建设、运营和管理。作为一项民生工程，它的主要目的是方便市民与游客的中短距离出行，服务网点与公交网络衔接，构筑“公交+公共自行车”系统，解决公交“最后一公里”问题，鼓励绿色出行。项目分两期建设，依据《关于珠海市公共自行车租赁系统建设可行性研究报告的批复》，首期建设总投资估算4974万元，依据珠海市发改局《关于珠海市公共自行车租赁系统二期建设工程项目建议书的批复》，二期项目总投资估算11923万元。两期累计总投资约为1.7亿元。

2016年，珠海市印发《珠海市公共自行车租赁系统项目建设工作方案》，明确要在一二期主城区公共自行车租赁系统建设基础上，在全市范围内加大公共自行车租赁点覆盖面积以及密度，要求至2020年，全市建成公共自行车租赁点1500个，配备公共自行车3万辆。同时，政府全额出资建设、运营公共自行车项目。

2017年1月，摩拜单车等商业化共享单车开始进驻珠海，珠海市公共自行车也陷入是否应存在的争议中。对此，珠海自行车公司总经理在公开采访中表示，摩拜单车和公共自行车运营模式不同，服务人群各有侧重，相对于竞争，两者更多是一种互补关系。“珠海市公共自行车是一种公益性的、有序的停放，可以让市民多一个选择。投放以来给珠海市绿色出行带来的成绩是显著的，也得到了市民的认可。”

自行车公司：固定桩模式已经落后

12月6日，记者就珠海公共自行车项目即将停止运营一事采访了自行车公司。该公司表示，近年来，公共自行车固定桩模式已经落后，再加上设备老化等一系列因素，导致用户体验感不佳。同时，共享单车租赁在珠海市的飞速发展，使得公共自行车用户连年下降，共享单车活跃用户、车辆订单及周转次数已经远远超过公共自行车。“共享单车已可充分替代公共自行车。”

同时，随着公共自行车设备老化、维修成本持续上升，政府承担的补贴金额逐年攀升，财政压力持续增大。“2020年，珠海市已出台方案，明确财政补贴于2021年开始逐年退出，直至2024年财政补贴完全退出。”自行车公司相关负责人表示。

自行车公司将如何推进停运事宜？该负责人介绍道，公司拟定了公共自行车停运工作方案，将按照方案的内容逐条落实相关工作，确保停运工作圆满完成。由于公共自行车项目属于公益类项目，运营经费由政府补贴，因此停运后，拆除站点设施及回收自行车的经费，由政府统筹安排。对于机柜、锁止器、广告牌、自行车等项目资产，将按照财政部门的相关规定进行处置。

同时，该负责人表示，珠海主城区公共自行车骑行保证金已于2018年通过原扣款银行卡统一退还至用户，如仍有用户保证金未退还，可致电客服热线0756-3616999咨询。

全市有桩公共自行车全部停运

记者获悉，经过多年建设，珠海有桩公共自行车最终采用“无押金，免费骑行”模式，已经覆盖了香洲区、金湾区、保税区、横琴等。

在今年1月份，根据珠海市金湾区城市管理服务中心《关于暂停金湾区公共自行车租赁系统运维管养服务的通知》要求，金湾区公共自行车项目宣布于2023年1月20日起停运。12月5日，珠海高新区也发出通知，宣布停止高新区公共自行车租赁系统运维管养服务。随着此次香洲区发出停运通知，珠海全市有桩公共自行车全部停运。

不过，目前由市自行车公司运维的横琴城市自行车项目仍在正常运行。

2021年7月，由自行车公司与横琴新区生态环境和建设局共同打造的横琴城市自行车项目在花海长廊一号驿站开始运营。该项目采用“高精度电子围栏”先进技术，可通过位于地面的蓝牙感应装置释放关锁指令，实现在规定地点精准还车结算。该项目实行收费模式，收费标准为1.5元/30分钟。

采写：记者 朱鹏景 实习生 唐宇松