2021年12月1日，列车在越南河内轻轨2号线上行驶。中国企业承建了河内轻轨2号线，这是越南首条城市轻轨项目，累计载客近2000万人次，为河内市民出行带来便利。
（12月9日，列车在越南河内吉灵-河东轻轨线上行驶。 新华社记者 程一恒 摄）
越南首条城市轻轨吉灵—河东线，于2021年11月投入运营，全长13.5公里，连接河内栋多郡、青春郡和河东郡，全线共设12座车站。该项目从设计、施工、验收到移交运营，都全面采用中国城市轨道交通工程标准，是海外首条“中国化”城市轻轨，也是继中老铁路开通后，共建“一带一路”倡议催生的又一重点项目。
看照片，您会不会觉得这条线有种似曾相识的感觉？不论是站台内外设计、路线颜色，还是车厢内部布局，河内轻轨2号线，都酷似重庆轨道交通2号线。事实上，不仅是看着像，这条线，蕴含着十分浓厚的重庆元素。
施工方中铁六局在项目建设环节采用了重庆大学刘汉龙教授团队的软基加固专利技术——PCC桩技术，有效解决了软弱土环境下的沉降变形问题。这也是PCC桩技术在越南的首次使用。目前，该技术已获得了2项国家技术发明二等奖、10项科技奖励和57项专利。
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不仅是河内轻轨2号线有重庆元素，第1眼记者从重庆交通开投集团了解到，目前，重庆的轨道装备产业从无到有，从有到强，已经做到百亿级，并“驶”向印尼、巴西、泰国等越来越多的国家。近年来，重庆交通开投集团已承担或参与了巴西圣保罗、阿根廷布宜诺斯艾利斯、墨西哥瓜达拉哈拉、韩国大邱、印尼万隆等国外城市轨道交通关键系统设计制造、供货及工程前期规划工作，同时，为缅甸、越南、泰国、柬埔寨等“一带一路”共建国家提供公共交通技术及人才培训服务。
（12月9日，人们在越南河内乘坐吉灵-河东线轻轨。 新华社记者 程一恒 摄）
（中铁六局 供图）
（12月9日，市民在越南河内吉灵-河东线轻轨车厢内透过车窗欣赏城市风景。 新华社记者 程一恒 摄）
（第1眼-重庆广电编辑 陈婧）
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