懂车帝声明:已举报抹黑者 HW前HR:比亚迪仰望是否同等对待？

懂车帝“冬测”的事情还在发酵。

12月12日下午，懂车帝发声明称：

网络自媒体“HW前HR ”、“科技犬建哥”等账号在未经核实、无事实依据的基础上，陆续发布涉及“懂车帝冬测”相关的不实内容，使用“无底线黑手”、“黑车帝”、“敲诈勒索”等抹黑内容及谣言信息，被大量传播，严重误导用户和行业认知。

懂车帝称，“上述言论歪曲懂车帝进行冬测的初衷，严重损害我司名誉和形象，已造成恶劣影响。目前，我司已对相关媒体和文章进行取证，并向有关平台和监管部门举报，也请相关自媒体账号立即删除文章停止传播，我司将保留对该类账号和传播扩散行为进一步追究法律责任的权利”。

公开信息显示，账号“HW前HR”昨日发文称：“，懂车帝自己搞黑招还买水军洗地，当然就让余总怒了。什么标准严谨，那把各厂家后台数据拿出来，看他们制热的时间、温度和开关门窗次数和时间呗。电车时代搞这些下作伎俩，雕虫小技。教大家一招，什么是买水军，这就是，请大家看这图里面留言。图2，很多号齐刷刷的在说标准、严谨，这就是真是丢人现眼水军刷的。图3，1000多转，只能刷出几十个，其中1300多就是机器水军，被系统屏蔽了。现在大家知道如何识别水军了么？”

“HW前HR”这 一微博转发高达111次，网友评论多达230余条，排在首条的评论是“充值帝吃相太难看，祝它出门撞大运”。

针对被点名一事，今天下午，“HW前HR”再发微博称，“看到懂车帝点名了，之前话不好听，如果有冒犯的地方，还请见谅。不过懂车帝说是公平测试，统一流程，请教几个地方：

第一，问界M7（参数丨图片）正式 测试前进行了共计71分钟的空调制热，在车内温度达到24摄氏度后，又持续制热40分钟。 在此过程中有十余次开关车门、车窗的操作，其中最长时间超过3分钟。

那么第一二名高达率车型是不是也一样预热71分钟、车内温度达到24摄氏度后，又持续制热40分钟，过程中有十余次开关车门、车窗的操作，其中最长时间超过3分钟。是不是都是4个大沙包。能否把汽车数据给我们看一下，如果都一样，我置顶连续道歉七天。

第二，有网友贴出图，说你们合作费，不知道这图是不是真的，能否说一下？顺便说一下表一各车型这交的合作费用。我理解一个企业需要合作费用，我就想了解一下合作费用和排名是不是真的没有关系。看你们这么强调公平公正，那肯定可以说吧，或者说一下费用排名也行啊，不一定说具体要多少钱。

第三，我看网上前两名的很多用户亲测，说达不到这个续航，后几名很多用户又大幅超过这个续航。能否说一下前2名你们如何用金脚踩出这个成绩的，能公布一下车辆的后台数据可以么？”

博主“科技犬建哥”则发布了多条质疑懂车帝“冬测”事件的文章，其中一段文字的标题为：“你们不觉得黑车帝这次的事情性质很严重吗？”不过这一博主相关微博的转发阅读量并不高。

但懂车帝 此次声明函中并没有涉及“懂车帝冬测品牌权益曝光”这一话题。 据新浪汽车转发博主“小蒜苗长”相关微博，称从网上获取了懂车帝此次冬测相关权益，其中“自主品牌合作权益”包括三种合作模式： “冬测智趣版1600万1席”“冬测蓄能版1000万一席”，“冬测基础版600万一席”； “豪华合资品牌合作权益”包含两种合作模式： 冬测蓄能版1000万一席，冬测基础版，600万一席”。 小蒜苗长这一微博被新浪汽车转载后，产生了大量转发。

那么，此 次懂车帝仅提到了“HW前HR ”、“科技犬建哥”造谣，但只字未提博主“小蒜苗长”，是不是意味着懂车帝默认这一“懂车帝冬测品牌权益”呢？

另据起亚中国首席运营官杨洪海发朋友圈称：“我们起亚EV6电动超跑报名参加此次懂车帝冬测，结果被懂车帝拒绝了。告知说不让我们参加。可能是因为我们起亚EV6电动超跑有欧洲和美国，加拿大的严寒地区实测数据”。

”这次参加冬测的企业大都没有国际市场实测的数据”，杨洪海称。

而在更早些时候，华为余承东、问界品牌、吉林汽车、长城汽车均发声质疑懂车帝此次冬测的公正性，三家企业均发文指出，懂车帝相关测试环节，正式测试开始之前，进行了长达70分钟左右的整备工作，导致数据不准。

12月12日，岚图汽车总经理助理李博晓发微博称，此次参加测试的岚图FREE，遭遇了与问界、吉利、长城车型相同的“待遇”。

“长城汽车在做纯电续航测试前，同样需要1小时左右的整备时间，整备期间不上高压电。 而本次懂车帝测试是开启高压、开启空调进行整备，时长60-72分钟不等，同时各车型还有十多次开关门、开关车窗操作，部分车型存在开启座椅加热情况，以上操作均影响测试前的电耗”，长城汽车称。

公开信息显示，日前懂车帝在零下40°的极寒天气下，对19款新能源车进行了冬季续航达成率测试，除仰望U8达成率高达85.08%，比亚迪宋PLUS DM-i为63.8%，理想L7在51.26%之外，其他车型续航达成率均在50%以下；多达一半的车型续航达成率更是在40%以下，分别是问界M7、领克08 EM-P、银河L6、比亚迪秦plus Dm-i、哈弗猛龙、方程豹豹5、岚图FREE、坦克400 Hi4-T，其中问界M7以31.6%的达成率垫底。

那么，此次懂车帝被曝“合作权益”如若属实，你还会相信懂车帝的这些测试吗？

让业界感到蹊跷的是，此次比亚迪尽管拿下了第一第二名，但另有多款车包括比亚迪秦plus Dm-i、方程豹豹5成绩垫底，而此前一直热衷于打击网络黑公关的比亚迪此次选择了沉默不语。

就在12月3日，针对某汽车博主测得方程豹豹5实际油耗高达18个油的事件，方程豹汽车称通过调取后台数据发现该测试存在暴力驾驶的情况。随后，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞发微博称：“涉及违法的，我们会一追到底！在此也奉劝：干了坏事，于心不安的参与者或是知情者们，欢迎联系我们，将视情况，在符合法规的前提下，进行减责或免责，并结合其提供线索及资料的价值，给予5万-500万元的奖励！”

正如“HW前HR”所言，这一次比亚迪是否和长城、吉利、问界一样，正式测试开始之前，“第一二名（指仰望U8和比亚迪宋PLUS DM-i）高达率车型是不是也一样预热71分钟、车内温度达到24摄氏度后，又持续制热40分钟，过程中有十余次开关车门、车窗的操作，其中最长时间超过3分钟，是不是都是4个大沙包”？

从外界诸多质疑看，此次懂车帝声明，仍未把公众关注的事实解释清楚。这件事还没有结束。

据悉，懂车帝已于12月11日向车企发出邀请，称将于12月14日在漠河举行2023冬测开放日。“诚邀所有参与车企现场观测”，懂车帝称。