传祺新能源E8：在MPV新时代再造“传奇”

近年来，随着汽车“新四化”的加速推进，全球汽车产业正在发生巨大变化，人们的消费观念也随之改变，其中MPV车型作为汽车消费的重要组成部分，MPV客群正在从商务需求到家庭需求进行快速转变，特别是新能源时代的来临，让智能电动化的浪潮与MPV车型产生了更大的化学反应，也进一步激发了市场需求爆发。

不久之前，备受市场期待的传祺新能源E8在广州车展开启发售，共推出2款车型，其中150km PRO版20.98万元，150km MAX版22.98万元，作为年内热门车型之一，加上25万以下的价格定位，成为新能源家用车市场的新晋爆款“种子选手”。同时，还发布了全新技术品牌“传祺智电科技i-GTEC”。近日，第一批传祺新能源E8在风景如画的黄浦江畔如期举行。在这一场完全以用户为主角的派对上，广汽传祺宣布“满爱首选计划”将延续到2024年农历新年，15万起就可以把车开回家，再一次把消费者的期待值拉满。

还记得在4月上海车展上，广汽传祺宣布开启“XEV+ICV”双核战略2.0时代，加速向科技公司转型；5月，广汽传祺赴京赶考，在人民大会堂举行传祺智电新能源E9上市发布会，意味着全面向新能源化进军；6月，广汽传祺新能源体验中心在全国集体开业，颠覆传统购车模式，为业界打样；在不久之后的广汽科技日上，氢混版E9亮相，彰显了传祺向新能源科技企业转型的决心。

此次，传祺E8不仅进一步丰富了E系列及传祺MPV家族产品矩阵，更是传祺向新能源赛道转型向前一大步，更是意味着广汽传祺已经走出了一条属于自己的特色新能源转型之路。

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以先进技术为“利器”再造“爆款”

在过去，汽车市场的“爆款”逻辑是通过牺牲配置来降低价格，达到“以价换量”的效果。但随着消费跃迁升级，用户更加趋于理性化也更加“挑剔”，更加倾向于选择高产品力、高价值的“爆款”。

传祺新能源E8之所以能够在没有公布详细配置、价格的情况下，真实盲订订单已突破20000台，并持续保持增长势头，不仅是因为此前的传祺新能源E9车型已经充分经过市场检验并树立了良好的口碑，还因为传祺新能源E8以越级的价值不断超越用户的期待。

谈及MPV，很多人首先关心的是操控性能和燃油经济性表现。传祺新能源E8在i-GTEC最强三电技术加持下，可实现超长续航、超低油耗、超强动力、超级安全等越级领先性能，成为25万元内家用MPV中的高价值“新标杆”。

E8搭载高性能夸克电驱，凭借搭载首创行星齿轮式串并联两档DHT，可实现多挡多模式驱动和大扭矩输出，WLTC混动最高传动效率高达97.5%。

作为当前最先进的混合动力系统之一，行星齿轮式串并联两档DHT采用了行星齿轮机构作为动力传递的媒介，可以实现多挡多模式驱动和大扭矩输出，可以说是引领了行业DHT发展。这种设计可以良好地调节发动机的转速，大大地提高车辆的动力表现和燃油经济性。为了提供更加灵活的驾驶体验，传祺E8提供了经济、舒适和运动三种驾驶模式。此外，车辆配备了一块容量为25.57kWh的三元锂电池，实现了CLTC纯电续航里程为150km，百公里电耗为18kWh。

在传祺新能源技术的加持下，传祺E8整车WLTC工况油耗低至5.7L/100km、电耗低至18kWh/100km，均为同级别最低，甚至还能实现8.8秒的零百加速。在有效降低了消费者用车成本的同时，还能满足节能减排的需求。

作为“三电”中的重中之重，动力电池是新能源汽车的关键核心部件。E8采用更安全可靠的动力电池——弹匣电池，拥有高于国标的电池安全水准，可承受23吨重物挤压，在钢针针刺下可不起火不爆炸、实现热失效24小时无明火，确保电池在各种极端使用环境下都能得到安全保障。

打造一款爆款并不难，难的是在不同价位区间塑造越级豪华出行体验感在高价值体验上不断向上突破。对于传祺来说，再造MPV爆款并非偶然事件，而是将产品力“卷”到极致后的必然结果。从技术实力和目前的订单数量来看，传祺新能源E8确实已经具备了成为爆款的实力。

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更适合中国人“体质”的MPV

车不仅仅是交通工具，也代表着用户对自身身份的认知感，更是生活态度的象征，甚至能够唤起对使用场景的美好向往感。传统家用车要么轿车，要么SUV，但相对于MPV，轿车的坐姿低矮久坐易累与空间狭小略感压抑，SUV在坐姿与空间上得到了极大改善，但远没有MPV那么极致，特别是二三排的舒适性差异特别明显。对于家庭出行来说，更加实用的MPV正在快速崛起。

但是，目前的MPV产品，虽在舒适性碾压轿车与SUV，但尺寸都很大，动辄5.2米以上，驾驶感不好，且穿街走巷与停车都不方便。

那么如何通过一台MPV实现舒适感、好开好停的“既要又要还要”？传祺E8给出了答案。

首先，在尺寸方面，E8长宽高为4920×1900×1760mm，尺寸克制，比很多SUV还小，穿街走巷停车无烦恼。同时，轴距长为2930mm，车内面积5.2㎡、舱内容积6.15m³，空间利用率首屈一指，堪称“舒享大平层”，此外同级中唯一配备了二排双侧超级零重力座椅的车型，具有通风加热加按摩功能，并配备双侧长滑轨，给予乘客越级的舒适享受。

最引人关注的是，6种多变座椅组合模式可随意切换，将三排向后翻折90度，可实现观景饮茶、午后小憩、湖边垂钓等个性化场景。此外，还有32处储物空间以及13处挂钩，装得下孩子的各种玩具以及一家人的食物，满足不同用户的个性化出行需求。

此外，还提一个会让很多合资增换购用户欣喜的亮点，即传祺E8在智能体验上升级，基于星灵架构开发的广汽魔方（参数丨图片）场景共创平台，弥补了家用车市场在智能化层面的短板。算力提升50倍，数据传输速率提升10倍，能够支持更复杂的数据处理及更高阶的智能驾驶功能。屏幕上出现的文字、图标皆可用语音控制，还让用户可以像“拼积木”一样自定义编排汽车的主题、车灯、空调、音乐等组合场景，满足驾驶者和乘员的个性化需求。

对于家庭用车场景来言，最重要的就是考虑它的安全性，尤其是在危险不可避免时，车辆能够最大限度地保护全家人的安全。不同于很多MPV车型以气囊个数区分高低配的做法，广汽传祺E8全系标配6个气囊，真正实现实现“安全平权”。而且它的侧气帘长度达到了2.9米，能够更好地覆盖三排乘客。

为了进一步提升碰撞稳健性，传祺新能源E8在A柱下内外部、前排乘员前围下部的脚部区域精准设计了高强度、高厚度防撕裂加强板，不仅减重5.6KG，还能有效确保碰撞中乘员脚部空间不受挤压。值得一提的是，传祺新能源E8凭借优秀的车身结构设计与选材、轻量化水平技术、车身结构耐撞性等硬核实力荣获“2023中国十佳车身”大奖。

如果说过去的家用MPV需求是“英式小资”、“美式客厅”的体验感，那么传祺E8则重塑高价值家用MPV的定义权，是“中式茶室”、是“观景阁楼”、是“钓鱼画舫”更是“安心港湾”，是更适合中国人“体质”的MPV。

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自主品牌MPV再进阶

时代在变，用户对于高品质高价值MPV的需求也在不断提升。谁能直击用户痛点，谁能深刻洞察消费需求，谁就能在错综复杂的汽车市场中拔得头筹。从2017年第一代M8到最新的传祺新能源E8，车型迭代，技术变革，不变的是广汽传祺始终为国人造好MPV的初心。

如果说传祺E8是广汽传祺接下来冲击新能源MPV市场的利器，那么极具前瞻性的战略布局让广汽传祺拥有了广阔的未来空间。为了迎合用户对智能电动出行的需求，极拥抱变化，全面发力于技术、产品和渠道服务，标志着品牌在新能源领域的雄心壮志，并以ES9、E8、E9三款车宣布传祺新能源转型的全面开启。

如此重磅的战略布局和产品力不断升级的举措，也为传祺的销售助益良多。今年11月，传祺MPV用户已突破50万大关，收获广大用户的信赖，目前已连续10个月销量破万。传祺MPV蝉联中国MPV品牌第一，目前市占率超过20%，在10万以上MPV市场，每售出5辆MPV中就有一辆来自传祺，形成了强大的口碑护城河，更是有世界男子自由泳冠军孙扬、“玻璃大王”曹德旺、“亚洲飞人”苏炳添、羽毛球冠军张楠、中国田径队短跑运动员吴智强等名人组成的最亮眼车主阵容。

此外，传祺豪华MPV的订单量、批发量、终端量节节攀升，均破万台，累计60个月获得中国豪华MPV冠军。一系列优秀的成绩也让传祺坐稳“最懂中国人MPV专家”的头衔。

按照规划，传祺在未来将继续不断在新能源赛道里布局新产品，计划在未来三年期间要投入10款全新新能源产品，来满足市场的需求。

广汽传祺正以“传奇”的速度在不断引领MPV产品进阶发展，推动着自主汽车品牌向上冲高，为中国汽车产业竞逐新能源智能汽车高地做出更大的贡献。