青海
2023年摩界盘点，卷王层出不穷，谁最厉害呢？
2023年已经所剩无几了，再过半个月我们将会迎来崭新的2024年，虽然一切未知，但值得期待。
在过去这一年，就摩界这个小圈子而言，出现频率最高的事件，无外乎内卷状态下的价格战，使得市场上出现了不同阶段和板块的卷王，本期我们就来盘点一下，看看谁最厉害？
1.仿赛
这一板块最早的卷王是赛科龙，它一手策划了中排量车型的价格战，2023款RC401的上场让很多竞品不知所措，排量比它小的在降价，排量比它大的也没办法心安理得的持续使劲割韭菜了。
其中钱江系的表现最为敏感，赛600最积极。我们很难想象原价5万多的它，通过一系列的操作后，会来到4万内，这位曾经一家独大的老伙计，可能到现在都没有想明白，这到底是为什么？
不过在这一板块中，凯越450RR可以算是一位隐形高手，它不到4万的价格，450cc的四缸发动机，就算是日系车型也会刮目相看，使得它们不再高调定价。
就算是早已经上场的一些车型，也只能是在连锁反应下，选择逐步降价，比如本田CBR400R和雅马哈R3的促销价格基本都在3万左右徘徊，这在以前是不会有的。
2.巡航太子
前半年该类车型很火，很多玩ADV的大哥都移情别恋了，这使得这一板块的潜在用户一下子就多了起来，让一些并未涉足这一领域的厂家看到了淘金的机会。
但太子专业户奔打一锤定音，在展会直接掀了桌子，让后续车型非常被动，其中最悲催的莫过于赛珀501，它身临其境的体验了一把什么叫出道即冷场。
不过这还没完，随后无极，豪爵，赛科龙香帅乃至于本田都纷纷调低了旗下太子车的价格。
据说CM300目前的门店价格已经来到了两万出头，这让早期用户如何应对？所以奔达捅了太子车的马蜂窝，只不过它并没有获得太多的利益，反而为别人做了嫁衣。
3.休旅ADV
是谁打响了ADV降价的第一枪呢？反正我已经不记得了。不过无极这个老六，绝对是本次事件的推手，因为它旗下的DS525下调价格比较狠，迫使友商只能跟进。
现在不管是凯越，还是贝纳利只要是国产的500cc休旅ADV车型，都有明显的价格下调，就算是本田的CB400X，豪爵铃木的DL250也都做出了让步，所以无极又一次充当了显眼包，玩的很溜。
4.踏板车
这一板块的卷，从去年就已经开始了，只不过今年卷的对象变成了排量更大的车型，都已经从原来的150cc上升到了250cc，乃至于350和400的大踏板也开启了互动模式。
而它们当中无极，钱江，赛科龙无疑是近期的事件推手，尤其是无极基本上是名利双收，这主要得益于老祖宗的智慧，因为先下手为强，后下手遭殃。
它16666元的价格虽然不是最便宜的，但因为充当了导火索的角色，所以既赚了口碑又拿了订单，名副其实的双赢。
至此我们可以看到，在2023年的内卷状态下，无极总会在关键时刻站出来，把价格战推向高潮，尤其在后半年它就像开挂了一样，总能先知先觉，恰到好处的抢占先机，这难道是穿越了吗？
不过，无极应该没有找到时空隧道，它只是在残酷的市场竞争中想好好的活下去，所以才会杀伐果断，毫不犹豫的一马当先，所以本年度的卷王无疑就是无极，不它应该是卷皇。毕竟它撬动了三大板块车型之间的斗争，并取得了一定成绩。那么问题来了，明年该如何收场呢？
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