菲律宾近年来大力进展其薄弱的海军力量，除了从多国购进一些二手护卫舰，巡逻舰以外，为了满足其岛礁扩张能力，更是购买了两艘“塔拉克”级万吨两栖船坞登陆舰，大大扩展了其行动范畴和能力。
塔拉克号准备打开坞舱门执行任务
塔拉克级两栖船坞登陆舰一共两艘，菲律宾称其为
战略运输舰（BRP），
分别是LD-601塔拉克号（Tarlac），LD-602“达沃”号（Davao），这两艘舰为2016年和2017年从印尼购入。
刚交付时的塔拉克级，这么多年过去了，还是处于原始状态
塔拉克级
的设计基于印尼海军使用的望加锡级船坞登陆舰，而该船坞登陆舰实际上是基于韩国造船商大宇造船的低成本LPD设计。
塔拉克级虽然不大，但还是属于标准的两栖船坞登陆舰
塔拉克级两栖船坞登陆舰长123米，宽21.8，吃水为5米。空载排水量7200吨，满载排水量为11583吨，目前是菲律宾海军最大的舰艇。
塔拉克级停泊在刚空
该舰动力系统为2台MAN-STX柴油发动机，每台输出功率为2920千瓦，采纳可控螺距螺旋桨驱动。巡航速度为13节，最大速度为16节。在巡航速度下航程为7500海里，自持力为30天。塔拉克级乘员为121名，在执行人员投送任务时，可以提供500名士兵的住宿。
塔拉克级内部驾驶台
同时该舰尾部直升机甲板可以同意2架10吨级直升机起降，但机库只能容纳1架中型直升机。由于目前菲律宾并没有比“黑鹰”更大更重的直升机，目前还不清楚其是否有中大型直升机的起降能力。
塔拉克级目前携带的直升机AW-109轻型直升机
在车辆运载方面，塔拉克级有一个侧坡道，同意车辆和人员装备在船只停靠港口时进出车辆甲板。车辆储备甲板和后部的船坞联通。
塔拉克级车辆甲板（菲律宾缺乏重型装甲车辆）
作为低成本的船坞登陆舰，该舰只有一层车辆甲板，可以搭载装甲车、卡车、多用途车辆和两栖攻击车。包括部队、车辆和货物在内的总载货量为2800吨。塔拉克级尾部的船坞可以装载两艘车辆人员登陆艇，另外在两舷各带有一艘
硬壳充气艇。
两栖攻击车在驶入塔拉克级尾部的船坞
在舰载武器装备方面，塔拉克级设计安装有一门76毫米“奥托.梅莱拉”紧凑型火炮，但从交付到一些活动中的照片表明，目前只是预留了炮位，并没有实际安装。有消息表明可能是在纠结是否要用“奥托.梅莱拉”的高射速型替换紧凑型的问题。
塔拉克级的炮位现在还是空的
原计划中，塔拉克级的两舷还有各有一座近防系统和近程防空导弹系统，据说由于经费原因打算采购其他国家退役拆下来的“密集阵”系统。近程防空导弹系统也没有确定，目前公布的资料来看就是西北风，毒刺类别的肩抗导弹的舰上发射器。
大型的登陆艇不能驶入塔拉克级船坞，只能采纳这种方式装载
在电子系统方面，该舰目前的状态也很惨烈，已经安装有
X波段和S波段导航雷达，然后计划中的
水面搜索雷达，空中搜索雷达，光电火控系统，电子战套件，战争治理系统统统没有安装到位。当然，作为船坞登陆舰在计划中，就没有声呐。
从俯视图上可以看到，该舰武器装备和电子设备都还没有安装
总体来说，塔拉克级在总体设计上就是低成本的运用船坞舰艇，其人员和车辆运载能力，船坞操作能力，直升机使用能力都仅仅处于“能用”的水平。作为一艘万吨级的两栖船坞舰艇，这方面表现应该是不及格的。
该舰由于直升机甲板不够，两架直升机需要斜停起降
而且由于成本原因，舰载武器和电子系统在服役多年仍未安装，而且看趋势以后也不想装了，就这么凑合用了。所以该舰在防护能力和电子信息运用能力上仍旧不及格。
在“马金岛”号旁边行驶的塔拉克级，就是一个迷你LPD
从塔拉克级两栖船坞登陆舰的能力表现上，可以看到急迫的，打肿脸充胖子的心态，一艘低成本做样子的船，在实战中只能是一个移动靶子而已。
菲律宾的港口还真是随意。。。。
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