西安这条环线关键路段通过审查，定下开工时间！

2022年，《西安都市圈发展规划》的批复，不仅让西安在国家政策大浪潮中走在了前列，更让西安肩负起带动周边城市协同发展的重任。如今一年多时间过去，如何做好领头羊，纵观城市发展的历程，必须建立在一个重要的前提之上，即：扎实的交通基础。

西安都市圈环线建设的提出，便肩负着重要的分量，而目前这条重要的环线建设进展如何？西安都市圈关于交通基建又有着什么样的规划？近期官方释放了大量信息。

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都市圈环线迎来重要进展

去年7月发布的《国家公路网规划》中，西安都市圈环线以编号G9908被纳入其中，主要控制点衔接蓝田、鄠邑、周至、武功、乾县、富平等地，这条线路覆盖西安、咸阳、渭南等圈内城市，将都市圈各组团连接起来。

而根据各渠道公开信息，特别是各类招标公告、公示信息的综合整理，西安都市圈环线分段建设的雏形已经十分清晰，即：西安都市圈环线东段（零口-蓝田段）、西安都市圈环线北段（零口-乾县）、西安都市圈环线西段（乾县-周至），而南段，则是与鄠周眉高速和西安外环高速南段部分共用。

除了外环高速南段已投用外，其他线路均需要新建。

西安都市圈环线东段（零口-蓝田段）

今年5月份，《国家高速公路西安都市圈环线（G9908）零口至蓝田段社会稳定风险评估公示》的发布，为我们带来了西安都市圈环线东段更为具体的线路建设信息。

项目路线起于临潼区零口街道北侧，与西安外环高速公路（北段）起点相接，终于蓝田县东侧，顺接已建的都市圈环线南段公路，并设枢纽立交与沪陕高速相接。

公开信息显示，路线全长38.4公里，连接线2.1公里，全线采用设计速度100公里/小时、路基宽33.5米的六车道高速公路标准。连接线设计速度40公里/小时，路基宽10米的二级公路标准。

全线新建桥梁合计全长15526米，新建隧道合计全长5490米 (双洞)，桥隧比例55%。全线设零口 (枢纽)、临潼东、烽火台、蓝田东(枢纽)4处互通式立交，设服务区1处。估算总投资估算100亿元。

12月8日，陕西省交通运输厅主持召开了国家高速公路西安都市圈环线（G9908）零口至蓝田段（以下简称“零蓝项目”）工程可行性研究技术审查会，原则同意零蓝项目工可研通过省厅技术审查，并要求工可编制单位按照会议相关要求加快推进工可修编，确保2024年项目开工建设。

值得注意的是，零蓝项目是国家高速公路西安都市圈环线（G9908）的重要组成路段，也是西安外环高速的共线段。线路建成通车之后，将支撑西安都市圈形成多层次的高速公路环线体系，有效分流绕城高速过境交通，缓解其交通压力，形成连霍、沪陕高速间的重要联络线，实现国高网在都市圈更大范围的交通转换具有重要的意义。

西安都市圈环线北段（零口-乾县）

在2022年发布的《西安大环线高速公路（北段）工程 工程可行性研究服务招标公告》之中提到，西安大环高速北段是西安都市圈环线的重要路段，因此，西安都市圈环线北段的进展就与大环高速北段息息相关。

而大环高速作为陕西规划已久的一条线路，明确释放的线路具体分布信息却颇少，亦是在我们通过分段项目的公示，去了解这条线路。

综合陕西及西安十四五规划信息，对于大环高速的定位和规划建设更加清晰明确。相较于前一版S03规划北段线路为渭南-阎良-三原-乾县，新S03北段线路为榆蓝高速向西经过阎良-富平-铜川-淳化-乾县。

图中紫色线路为北段变化部分

而《国家公路网规划》中，我们可以看出西安都市圈环线的走向，在北段部分与新版大环高速大致一样，但因图片较为模糊，当下我们也不清楚是否又有变动，但大致走向是相对确定的，存在大环高速与西安都市圈环线为同一项目的可能性。

国家高速公路网布局方案图局部放大图

而北段项目，目前对外释放信息较少，也未见有明显的项目推进信息。

西安都市圈环线西段（乾县-周至）

项目路线起于周至县四屯镇望城村南侧，设四屯枢纽立交与鄠周眉高速相接，终点于河里范东侧设礼泉西枢纽立交与G70福银高速相接，主要行经西安市周至县，咸阳市武功县和乾县境内。

公开内容显示，路线建设里程全长50.439km，全线采用速度120公里/小时，路基宽34.5米的六车道高速公路标准。全线建设内容包含有特大桥4516.4米/2座（全幅，下同），大桥126米/1座，中桥718米/12座，桥梁全长5360.4米，拟设四屯（枢纽）、周至西、大庄（枢纽）、武功西、贞元、王村、乾县东、礼泉西（枢纽）8处互通式立交等工程。设服务区1处，投资估算72.3亿元。

12月7日时，《陕西省交通运输厅机关2023年度高速公路咨询(评估)审查服务项目政府采购合同公告》发布，其中合同包2中就包含有承揽G65包茂高速海则滩立交、G65包茂高速柞水南立交、西安都市圈环线乾县至周至、西安都市圈环线零口至蓝田的代厅咨询评估工作，包括施工图设计审查、设计变更审查、预算审查等，国高网项目还包括初步设计衔接论证、省高网项目还包括初步设计行业审查。

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如何建设通畅便捷的西安都市圈

通过西安都市圈环线未来的分段建设，西安作为都市圈的核心主角，将连接起西安、咸阳、渭南三市多个区县，填补沿线高速路网空白，拉近与周边城市，西安都市圈城市之间的通行距离，为西安辐射周边，提高城市间人口流动和产业外溢打好交通基础。

近期圈内四市一区联合印发的《西安都市圈建设三年行动计划（2023—2025年）》中，环线建设就是加快推动交通能源等设施互联互通，建设通畅便捷都市圈的重要部分。

而除了西安都市圈环线这条构建起大框架的线路，交织成网的道路基建、高速便捷的轨道交通，将共同夯实都市圈内人员交流、产业辐射的根基。

建设轨道上的都市圈

研究编制西安都市圈综合交通体系规划，启动编制西安都市圈市域（郊）铁路发展规划。

加快西延、西十、西康等高速铁路建设，启动研究西渭城际铁路建设项目。推动西银高铁礼泉南站、西十高铁蓝田站、西延高铁富平南站和铜川站、高铁西安东站等铁路枢纽建设。

加快西安城市轨道交通三期建设，建成西安地铁8号线、10号线一期、15号线一期。推进西安城市轨道交通四期建设规划研究，加快西安与咸阳市、渭南市、铜川市、西咸新区轨道交通互联互通，促进多层次轨道网络融合。将西户铁路提升改造项目打造成陕西省首条市域（郊）铁路改造示范项目。

建立省市联动机制和资金分担方案，继续推行“市区共建”模式，并在市域线、城际线规划建设中依照“市区共建”模式，积极探索推行“省市共建”新模式，推动轨道交通向都市圈各组团延伸。

加强都市圈公路网络高效连接

加快实施鄠邑经周至至眉县、马家堡至泾阳、S05高新至鄠邑高速复合通道等高速公路项目建设，着力推动G65包茂线曲江至太乙宫段、G3023西兴线西安至兴平、G6522延西线铜川至西安、兵马俑专用线、G70福银线西安至永寿等高速公路改扩建项目，启动G9908西安都市圈环线高速公路规划建设，研究兴平西、阜寨等新增高速出入口工程方案。

建设G210西安和铜川过境公路、东临路、西户路等国省道及快速路项目，加快省道310铜川至玉皇阁二号桥项目建设，推进省道312渭南经开区至西安市高陵区公路、省道108渭河特大桥及引线工程、桃花源至铁炉西渭公路、西铜快速路渭北段改造等项目落地实施，开展西阎快速路、G312陈家岩至磨子段、G310周至县城至青化段、G211东江渡至沣峪口公路等都市圈快速路及过境干线公路改造提升项目前期工作，推动形成都市圈高效公路网。

提升都市圈航空机场服务效能

加快西安咸阳国际机场三期扩建，高标准建设综合换乘中心，加强与多层次轨道交通、公路连接，完善机场集疏运网络和货运通道建设，推行异地候机等服务，加大城际机场大巴开行力度，提升都市圈航空服务效能。

推动通用机场多点布局，高标准建设蓝田通用机场，加快推进富平通用机场、华山机场前期工作与规划建设，建设彬州新民通用机场，打造以西安都市圈为核心的国家区域性通航服务网络。

推进交通同城化运营管理

加密优化城际班线交通连接，建立毗邻地区公共交通跨市运营管理机制。推动都市圈停车设施一体化布局，做好停车规划与国土空间规划和综合交通规划有效衔接。

联合制定西安都市圈交通运输信息共享管理办法，开通都市圈高速连接路段ETC包年业务，优化增设西安咸阳公交线路。全面推行都市圈联网售票一网通和交通一卡通。

推行各种运输方式换乘区、候车区、售票区、停车场等功能合并布设，加快推进5G、人工智能、大数据等信息技术与交通运输深度融合。强化交通运输联合执法，建立常态化联动监管机制。

编辑：Lyna

审核：解革

监制：号称嬉皮

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