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大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时间了，说到特斯拉Model3，作为中型车里面知名度高、销量高的新能源车型之一，这款车也让不少消费者青睐，一直以来，关于Model 3（参数丨图片）的改款新闻和猜想就一直没断过，随着23款的上市，也算是让大家都心定了，那么这款新车型有哪些改变？今天咱们就来说说。系好安全带，咱们发车了~
23款特斯拉Model 3长续航焕新版 双电机全轮驱动指导价为29.74万元，定位中型车。外观的变化主要在前保险杠跟大灯造型，比老款少了些圆润，多了几分凌厉。有个细节就是新款头灯的增加了照明宽广度，而且头尾灯、转向灯的照明均匀度也有提升。外观还有一点就是雷达孔位都没了，特斯拉驾驶辅助走全视觉方案。
内饰上，设计布局区别不大，依然是环抱内饰，但是256色氛围灯加入视觉上高级一些。用料也讲究起来了，全新科技纺织材料，门板本框都做了软材质包裹，储物也都植绒。 内饰质感比老款是有明显提升的，依然是简约家居风。
配置上给到了6个安全气囊，被动行人保护，车道辅助系统，主动刹车，预警系统，千里眼，4种驾驶模式切换，自动驻车，上坡辅助，倒车影像，全速自适应巡航，L2辅助驾驶，并线辅助，前后排隔音玻璃，语音识别，车联网，OTA，手机APP远程控制，前排座椅加热/通风等配置。
空间上，这台车的车身尺寸为4720*1848*1442，轴距为2875，还是和老款一样，没有多大的区别，家用是可以满足的；动力上采用了一台331KW的双电机，CLTC纯电续航里程为713KM，并支持快充，动力方面不用多说什么了，非常不错。
最后，大李总结一下：关于23款特斯拉Model 3，新款特斯拉Model 3变得更好了吗？特斯拉最大的卖点是什么？智能座舱？智能驾驶？ 我一直觉得是操控！Model 3有着相对紧绷的底盘质感，沉稳的转向手感，以及飞快的车头响应，喜欢开快车的人，不会拒绝这种操控感受。不管网友有多少调侃与吐槽，Model 3新的变化你也可以不接受它，但我觉得真没必要一味贬低，不管买不买特斯拉，都不妨碍特斯拉的成功，也不妨碍消费者对于新款Model 3的喜爱，大家觉得呢？对了，再补充一句：没有驾驶屏幕，放个HUD不行吗？
大家觉得这款Model 3怎么样？感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们稍后继续来说车。
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