11月卖了13156辆新车，腾势汽车D9持续强势

12月2日，腾势（参数丨图片）汽车官方公布11月份汽车销量，数据显示，腾势汽车11月份销量为11834辆，今年1-11月份累计销量为115911辆。

其中，腾势D9 11月份卖出了10446辆，今年累计销量超过10.8万，腾势N7 11月份卖出了1033辆，今年累计销量5402辆，腾势N8 11月份卖出了364辆，今年累计销量超过1.8万，腾势D9销量非常强势，每个月还能保持在1万+的交付；而腾势N7和N8的非常销量一般，因为汽车市场非常卷，而腾势N7和N8和竞品比较，优势不是非常明显，销量上涨空间并不大。

腾势D9 11月份卖出了10446辆辆，今年累计销量超过10.8万，腾势D9是腾势汽车推出的一款中大型豪华MPV，售价在33.58-46.58万元之间，是豪华MPV新标杆。在MPV市场竞争激烈的处境下，腾势D9能在别克GL8和传祺M8两款实力车型的夹击下，依旧保持了如此高的交付，不仅突出其MPV市场强势地位，还彰显了其在豪华新能源SUV市场的统治力。腾势D9稳居30万以上豪华MPV销量冠军，获“2023年汽车工业品质创新巅峰奖”，定义新豪华MPV标准。

腾势N7 11月份卖出了1033辆，今年累计销量5402辆，N7的销量表现其实是远不如预期的，根据之前腾势销售事业部总经理赵长江预测的，N7的目标是初期月销量达5000辆，年底目标月销量突破1万辆。但就现实来看，这个目标是没可能实现了。腾势N7的失败可能是和产品定位不够精准有关，也就是说，腾势N7其实是并没有抓住用户的痛点。腾势N7是腾势汽车推出的一款中型SUV，售价在30.18-37.98万元之间，该车在配置、舒适性和安全性方面表现不错，价格比同级竞品要高不少。而且腾势N7的外观也有不少人诟病，觉得不够吸引年轻人的目光。

腾势N8 11月份卖出了364辆，今年累计销量超过1.8万，腾势N8是腾势汽车推出的智能豪华全场景SUV汽车，于今年8月份上市，这款产品的打造也不怎么成功。腾势N7和腾势N8 两款车型的失败，并不能证明腾势汽车打造高端产品的能力不行，而是说明了，腾势汽车需要和客户进行更深入的交流，抓住客户本质的需求，要从客户的角度去造车，而不是完全从车企的角度出发。

腾势汽车是2010年由比亚迪与戴姆勒共同出资成立的，之后是戴姆勒掌控的，但一直没有起色。2021年，戴姆勒宣布退出与比亚迪合作的腾势品牌，并将专注于发展自己的电动汽车。此后，比亚迪开始全面掌控腾势汽车，并加速推进品牌焕新计划，在比亚迪掌控腾势汽车之后，腾势汽车有了突飞猛进的发展。

最近腾势汽车更是动作连连。11月17日，腾势 D9 PREMIER创始版四座量产版闪耀2023广州车展，12月份，腾势汽车将向用户推送高速NOA，明年Q1陆续推送城市NOA。12月份交付高快智驾选装车辆。

此外，腾势汽车在渠道建设方面也毫不落后，截至11月17日，腾势全国门店已经有295家，覆盖城市123城，

腾势汽车今年的目标是15万辆，截至11月底，腾势汽车累计销量为115911辆，要想完成今年目标，腾势汽车需要再仅剩一个月的时间，交付近3.9万辆车，腾势D9一款车可以支撑1万辆左右的销量，整体销量预计会在1.2万辆左右，今年腾势总体销量会超过12万，下一年销量有望突破20万！