美国宣布计划修建首条高速铁路

拜登宣布修建美国第一条高速铁路，这是价值 82 亿美元的铁路网络升级计划的一部分。
美国总统乔·拜登12月8日访问拉斯维加斯期间宣布了一系列使用联邦资金的铁路升级计划。 拜登政府希望在2028年之前建成美国第一条从拉斯维加斯到洛杉矶的高铁线路。
这条高铁将把车程缩短到2小时40分钟，而开车则需要5个小时。 美国的目标是到 2040 年将铁路客运量增加一倍。
“你不知道我有多高兴，”拜登在德克萨斯州说道。 该项目将“以世界上最快、最安全、最环保的系统让我们的国家重新回归铁路”。

12 月 8 日，美国总统乔·拜登在内华达州拉斯维加斯发表讲话。

拜登表示，中国的列车时速高达 350 公里/小时，并批评前总统唐纳德·特朗普在任期间没有改善美国的基础设施。
“他喜欢说美国是一个失败的国家，”拜登说。 “他显然不知道自己在说什么。”
拜登先生因热爱铁路而闻名，担任参议员时经常乘坐火车从特拉华州的家到华盛顿上班。
82亿美元的铁路项目是拜登上任后立即推动的基础设施投资计划的一部分，该计划拨款660亿美元用于客运列车。
这是自1971年美国国家客运公司（Amtrak）成立以来分配给客运铁路行业的最大一笔资金。Amtrak的成立是为了减轻运输私人和公共乘客的负担。在美国各地运营城际铁路。
美铁执行副总裁劳拉·梅森表示：“该项目将成为美国客运铁路行业的转型转折点。”
这笔预算将用于建设新铁路线和扩建现有线路、增加服务、升级车站和建造现代高速列车。 旧金山和洛杉矶之间的线路正在建设中，类似于洛杉矶 - 拉斯维加斯线路，并将获得约 30 亿美元的资金。
连接路易斯安那州新奥尔良和阿拉巴马州莫比尔的路线将在被卡特里娜飓风摧毁近 20 年后重新开放。
美国铁路乘客协会主席吉姆·马修斯表示，火车在19世纪的西部扩张中发挥了重要作用，但如今的铁路网络仅处于基础水平。
东北部的铁路服务仍然相对正常运行，但乘客从美国东部到西部需要两到两天半的时间。 “你必须在芝加哥换车，”马修斯说。 “如果你想要卧铺车厢的票，你必须提前几个月预订。”

11 月 28 日，美国铁路公司副执行董事劳拉·梅森（右）走在华盛顿特区的联合车站站台上。

梅森表示，除了修复轨道和建造新火车外，该项目还“改变了人们的出行方式，鼓励出行方式从汽车和飞机转向火车”。 她表示，目前的形势有利于乘坐火车出行。
她说：“由于疫情影响人们的出行方式，我们看到了真正的变化。” 有些人选择乘坐火车是因为想要保护环境，有些人想要安静、方便或者只是为了“体验”。