上海
财联社12月9日讯（编辑 史正丞）特斯拉与百来名瑞典汽修工人的争端，引发的震动正在不断加强。
当地时间周五，掌管着1.5万亿美元的挪威主权财富基金（挪威央行投资管理公司，简称NBIM）公开发声称，美国汽车巨头应当遵守基本的劳动权利，包括与工会进行集体谈判。这个基金也是全球最大的股权投资者，根据最近的数据，挪威主权财富基金是特斯拉第七大股东，持有接近68亿美元的特斯拉股票。
不过与本周三丹麦最大养老金PensionDanmark直接放话准备清仓价值6900万美元的特斯拉股票不同，挪威主权财富基金拒绝透露是否会因为这次的争端展开抛股行动。
马斯克的固执碰撞北欧传统
除了喊话特斯拉尊重劳工权利外，挪威主权财富基金也在声明中提及，在2022年的股东大会上，他们曾经提出过一项要求公司引入“允许员工组建工会”的政策。
毫无疑问，特斯拉的董事会公开建议股东们否决这项提案。这项提案最终仅获得32%的赞成票。
事实上，特斯拉坚定反对员工组建工会的立场一直都没变过。其中比较有名的一次冲突，是马斯克2018年时用嘲讽语气表示：“特斯拉的汽车工厂不会阻止任何人加入公会，如果他们想的话明天就能这么做。但为什么要支付工会会费并放弃股票期权，却一无所获呢？”
这条帖子也激怒了美国国家劳动关系委员会，该机构下令特斯拉“指示马斯克删掉这条推特”。双方目前仍在法庭激战，所以帖子到现在都还没删。
与这次的争端相同，特斯拉也公开表示美国、瑞典的特斯拉工人，实际拿到的待遇已经好于那些工会组织的要求。
“同情抗议”规模不断扩大
挪威主权财富基金的表态，也反映出特斯拉与瑞典汽修工人的争端，已经成为该地区涉及各方必须亮明态度的公共事件了。
根据财联社昨日的报道，继瑞典当地的码头工人、邮政工人加入声援特斯拉汽修工人的抗议浪潮后。丹麦、挪威的工会也宣布采取行动支持瑞典工人，码头、物流工人将停止向瑞典输送特斯拉的新车。
根据最新消息，芬兰物流工人工会AKT也已经宣布，将从12月20日开始停止向瑞典输送特斯拉的新车。
对特斯拉而言，挪威、瑞典也是该公司排在中美德英后的第五和第六大市场。除了销量问题外，这场双方看上去都极为强硬的冲突，也存在显著扩大的风险。
首先是地域上距离北欧最近的特斯拉德国工厂，今年早些时候也出现过德国最大工会IG Metall对抗特斯拉的状况。最终特斯拉在11月初宣布给1.1万名德国工厂工人涨薪，并将在12月发放一笔特别奖金。
同时在特斯拉的大本营美国，今年刚刚“威压”底特律三巨头的全美汽车工人联合会也看到了这个机会。UAW在上周宣布，将历史首次全面推动全美非工会汽车工人加入UAW的行动。涉及特斯拉、丰田等13家汽车制造商。与底特律三巨头一样，这13家工厂的工人总数大致接近15万人。
在马斯克上周怒喷广告主“你们怎么胆敢勒索我”的那场活动中，他也被问及了UAW的举措。世界首富回答称，如果这件事真的落地了，意味着“我们在某些方面失败了”。
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