新建4站！阳涉铁路开办客运工程建设方案出炉

近日，阳涉铁路开办客运服务工程初步设计获山西省发改委批复，有望在明年正式开工建设。

根据项目可研报告批复：

本项目为既有铁路改造工程，工程范围为阳涉铁路河坡线路所至左权段(K2+293~K127+800)，包含平定、昔阳、和顺县、左权四站增加客运设施、以及通信信息系统改造、区间平交道增加看守、部分路基病害治理、太原客车整备所补强等。

新建房屋按11500平方米控制规模，主要车站方案为：

平定站新建客运站房2000平方米，拆除既有货物站台，新建旅客基本站台一座，增加客运到发线一条。

昔阳站新建客运站房2000平方米，基本站台改建为250×8×1.25米高旅客站台。

和顺县站原位接建既有客运站房，接建后客运站房2000平方米，既有站台线路侧加高为350×4×1.25高旅客站台。

左权站新建客运站房2000平方米，新建250×8×1.25米高旅客站台，对原内燃机车整备线进行延长作为客车存车线，有效长度满足330米。

本项目主要技术标准维持阳涉铁路电气化改造项目批复的标准。开通客运服务车底和列车乘务由中国铁路太原局集团公司担当，列车运行区段为太原-左权。每日开行普速客车1对，远期根据线路建设及能力释放情况，进一步研究优化列车开行方案。

项目总投资6.14亿元，其中全线路基补强等工程0.5亿元，太原客车整备所补强工程投资0.05亿元，其余部分晋中境内3.76亿元、阳泉境内1.83亿元。

资金来源为：省财政承担2.625亿元，晋中市承担2.155亿元，阳泉市承担0.47亿元，山西阳大铁路有限责任公司承担0.89亿元。

项目由晋中市阳阳铁路有限责任公司和山西阳大铁路有限责任公司作为建设单位负责项目建设运营管理。项目建设工期暂按1.5年安排。

下一阶段，需与北京局、太原局签订相关代建协议及运营补贴协议，争取尽早开通客运服务；本项目运营所需列车由中国铁路太原局集团有限公司在现有配属中调剂解决。

为确保本项目的按期通车，需同步完成阳涉电化改造外电源建设、白荫阳涉联络线、阳泉北场间联络线等相关工程；组织协调昔阳、和顺、左权县加快实施站前广场、通站道路、车站给排水管网等市政配套工程，确保与铁路客运同步开通。

阳涉铁路线路走向及车站布置示意图▲