车迷泪奔！除了奥迪TT，还有哪些好车停产？

近日，奥迪官方宣布最后一台奥迪TT（参数丨图片）下线。这意味着从1998年问世的奥迪TT，在全球经历25个年头后，也正式迎来停产。这25年间，奥迪TT累计产量662762辆。停产前中国市场在售的奥迪TT为2017款车型，售价区间为45.38万-53.28万元，因为身处小众市场，加上新能源车的冲击，这款经典燃油跑车最终淹没在时代洪流当中。

目前已知消息是，奥迪TT的继任车型将成为100%纯电动车型，并将基于全新的PPE纯电平台打造，并保持其一贯为用户所提供的驾驶乐趣。但毕竟电动车的车身结构和外观与燃油车有显著不同，之后TT继任者还能保留多少TT的经典元素也让车迷们打上问号。

这些年来，像奥迪TT这样有着个性外观和独特魅力的经典车型相继离开，每次都会让车迷们十分伤感。不过这些好车也是值得铭记的，那么除了奥迪TT，这些年还有哪些好车停产了？

丰田锐志：锐志自2005年起在国内生产销售，主打的车型亮点在于标配V6发动机和前置后驱布局，开创了国内20万元区间后驱运动中型车的细分市场先河。然而，随着市场竞争的加剧和消费者需求的变化，锐志的销售逐渐下滑，最终在2017年宣告停产。

大众甲壳虫：甲壳虫是全球汽车领域最经典车型之一，它于1936年完成首次测试，1938年正式投入生产，经历了三代车型设计。甲壳虫以其独特的外形和卓越的性能赢得了全球消费者的喜爱，总计销售超过2150万辆。然而，随着市场需求的改变和新能源汽车的兴起，大众汽车在2019年正式宣布甲壳虫停产。

雪佛兰科迈罗：科迈罗是美国雪佛兰品牌的一款经典跑车，以其出色的性能和独特的外形赢得了众多车迷的喜爱，加上动画片《变形金刚》的关系，大家称其为“大黄蜂”。然而，随着市场竞争的加剧和雪佛兰品牌的战略调整，科迈罗的销售逐渐下滑，最终在2019年正式宣告停产。

奔驰CLS：CLS是奔驰的一款豪华中大型轿车，以其优雅的COUPE造型设计和典雅的豪华感独树一帜。然而，随着市场竞争的加剧和消费者需求的变化，CLS的销售逐渐下滑，最终在2021年宣告停产。

英菲尼迪Q60：作为一款时尚个性的双门轿跑车，Q60以其运动化的设计和高端的品质赢得了消费者的喜爱。该车于2023年正式宣告停产。