划时代意义，比亚迪推出4680电芯

前言

说起4680电芯，大家可能觉得陌生又熟悉，4680电芯最早是特斯拉在2020年9月23日，特斯拉电池日活动上发布发的，并计划在2022年正式投产，但是4680单节电池较低的电压，并不能满足移动电源大功率充放电的需求，同时，46mm的直径，也并不适合在移动电源等手持设备上的应用。不过，4680电池，除了新能源汽车以外，倒是非常适合在户外电源中应用。

相比传统的18650电池以及21700，4680电池的内部结构经过优化，无极耳设计提升了电池的充放电能力，相应的极板有效面积也更大，提升了电池的容量。相比传统的18650电池和21700电池，电池内部空间利用率更高，能量密度也得到提升。

比亚迪4680电芯

按照惯例，先来看看这款电芯的外观。

比亚迪4680电芯圆柱体设计，采用绿色电芯套膜颜色，并且套膜颜色可依据要求进行调整，满足客户的多样化需求。

比亚迪4680电芯一侧拥有喷码为：

“型号4680、容量15000mAh”及”+“、”-“正负极标识。

标称容量：15000mAh@0.5C；

标称电压：3.2V；标称能量：48Wh；

交流内阻：≤8mΩ。

比亚迪4680电芯负极接触面采用合金金属材质制作，阳极氧化工艺处理，耐用防腐。

比亚迪4680电芯正极接触面依旧为合金材质，并带有泄压阀以及出厂编码。

使用塑胶卡尺测得，比亚迪4680电芯圆柱高度约为80mm。

使用塑胶卡尺测得，比亚迪4680电芯直径约为46.2mm。

比亚迪4680电芯重量约为334.7g。

与一元硬币直径相比。

可以看到与18650等常规电芯相比，比亚迪4680电芯体积大3-4倍。

比亚迪4680电芯在成年人手中分量感明显。

充电头网总结

由于尺寸原因，4680电池并不适合移动电源及手持设备应用，但户外电源却是4680的理想应用场合。一颗4680电池是21700电池的3-5倍容量，一颗即可取代3-5颗21700电池并联或5-8颗18650电池并联，简化电池组BMS设计，并提高整体可靠性。

同时4680电池属于优化的电池形态，独特的无极耳设计，消除了电池集流体内阻导致的压差，电池的内阻也更低，充放电能力得到大大增强。应用在户外电源上，可以大大提升交流输出能力，并且大幅缩短充电时间，让户外电源更加好用；4680相较传统小尺寸圆柱体电池，性能优势十分明显，大容量的单体设计，成本也得到有效降低。是未来大容量锂电池储能应用的理想选择。