1139. 太平洋坦克战(20)：吕宋1945④——如何评价战2师团全军覆没

本文是“燃烧的岛群”第1139篇原创文章，作者群主飞龙。

全文共6258字，配图41幅，阅读需要16分钟，2023年12月8日首发。

本文收录在“坦克战史”专辑里，欢迎延伸阅读。

接上期（）

1945年初战2师团在吕宋的结局可以用悲催来评价，跟仅仅半年前在河南的战3师团相比，战2师团的“勇武”有过之而不及，仗打成这个样子主要还是绝对实力差距所致。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

战3师团的对手是黄河以南的汤恩伯集团约20余万国军，即使到了1944年，华北战场的国军一线部队仍然及其缺乏反装甲武器，连基本的反坦克炮都仅在少量精锐部队里少量配置，大部分前线部队在野战中遭遇日军装甲部队毫无抵抗能力，以至于一触即溃，只有依据洛阳城防工事，国军第15军才勉强做到了2周的抵抗。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

战2师团的对手是美第1军下辖的两个普通步兵师——第6师和第25师，搭配以数个独立坦克营。经历了欧洲战场的洗礼和教训，美军给自家的步兵师配发了在别国看来都堪称奢侈的火力和装甲，步兵师本身就有师属、团属重火力支援部队，再加上临时配发的独立火炮营和航空兵的支援，美军在遭遇顽抗时均可以采用轰平炸净的粗暴模式来处理。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

即便如此，日军依托在几个小镇上的坚固工事仍然顽抗了一段时间，尤其是弹丸小镇穆尼奥兹，以战车第6联队为主的区区3000人守军抵抗了近一周，数次击退美军进攻并发动反击战，打得可圈可点。直至弹药耗尽才试图撤离，遭到以逸待劳的美军伏击而伤亡惨重。‍‍‍‍‍‍‍‍

然而在绝对的实力碾压面前，一切动作都是浮云。

参加了吕宋岛战役的战车第2师团共有3个战车联队，与兄弟单位战车第6、第7联队一样，战车第10联队的下场也是极其悲催的。

一、战车第10联队在佩米恩塔、卢保和圣伊西多的战斗

在打通了从马尼拉通往内陆纵深的公路后，美第25步兵师和第716坦克营继续南下深入，他们将要面对的是战车第2师团部署在卢保（lupao）的战车第10联队和机动第2野战榴炮联队中的105毫米榴弹炮和自行野炮各一个大队。

美军在吕宋岛登陆后，战车第10联队已将第5中队派往位于山区的碧瑶（Baguio），用于保护山下奉文的第14方面军司令部，另第1中队（轻战车中队）早在美军登陆前已经被派往莱特岛，组成独立战车中队。战10联队第3中队被部署在卢保，联队的其他部队部署在圣伊西多。

1月29日，第25步兵师的第27步兵团在第716坦克营C连支援下进攻佩米恩塔（Pemienta），从29日当天晚上到第二天凌晨4时30分，经过近6小时激战，埋伏在道路旁的美军部队以火炮、坦克和反坦克武器击毁日军8辆战车、8辆火炮运输车、4辆拖拉机、8门九一式105毫米榴弹炮和5辆卡车，打死125名日军，美军损失仅为15死45伤，重武器毫发未损。

图1. 1945年1月31日前后的战场态势，在北面的佩米恩塔和冈萨雷斯，美军第716独立坦克营消灭了战车第6联队第2中队，中部的卢保和圣伊西多，战车第10联队被美军第25步兵师35团痛殴，南面的穆尼奥斯，美军第44独立坦克营消灭了战车第6联队的主力

图2.在佩米恩塔伏击战中被击毁的日军战车、卡车和拖拉机，美军所称的拖拉机很可能是日军的履带式火炮牵引车

图3. 被摧毁的一辆日军九七中战改，右侧履带已经脱落，炮塔上似乎加挂一个负重轮，可能是为了增加后方的防护力‍‍

图4. 1月29日，美国第637坦克歼击营在克拉克地峡同战车第2师团战车第10联队的一支由战车和卡车组成的机械化纵队遭遇，战斗中，美军坦克击毁了日军全部4辆九七改中战车，并拍摄照片，地面上可以看到被烧焦的日军士兵，两辆九七中战改的炮塔转向左侧，顶部的舱盖打开，可能是被击毁后战车兵逃生时所致

图5. 日军比较先进的九一式105毫米榴弹炮

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此时在圣何塞以西，日军沿着乌明岸（Umingan）、卢保和圣伊西多（San Isidro）三个镇依次部署了防御阵地，共部署了至少46辆战车、上千部队和数门火炮。从1月底到2月初的数日内，激烈的战斗在多处爆发，尤以战车第6联队驻防的穆尼奥斯为最，日军坚守阵地死战不退，美军一时也是一筹莫展。

1月31日，战车第10联队遭到了舰载机的袭击损失惨重。联队接到撤退命令，他们在向圣何塞前进时遭到美军的阻击，联队长决定放弃战车等重型武器装备，全体官兵步行撤退。

2月2日，美第25步兵师第35步兵团进抵卢保外围，被日军战车密集防守的火力阻击在城外，步兵第27团、第161团在第716坦克营C连绕过卢保准备直取圣何塞，与战2师团战车第3旅团残部决战。

图6. 被摧毁的一辆日军九七中战改，在炮塔上可以看到一段加挂的履带，到战争后期，日本战车兵也知道自己的武器并不称手，加装额外的防御能力也是通常做法‍‍‍‍‍

位于卢保的战车第10联队第3中队被美军包围，并多次遭到谢尔曼坦克的袭击。至2月6日，伊达支队已经损失了35辆坦克，残余的战车企图突围，但是被美军第6步兵师105毫米和155毫米榴弹炮火力的打乱，10辆九七中战，1辆九五轻战，十辆卡车和两辆装有105毫米榴弹炮的火炮牵引车被第44坦克营C连的M4A1消灭，而美军只损失了一门105毫米榴弹炮和一辆M7牧师自行榴弹炮。

第二天（2月7日）在卢保，原田机械化支队甚至得不得一边准备破坏战车和车辆后分散逃入卢保东面的山区中，一边由11辆战车组成的日军机械化分队在黑暗中冲出城镇吸引美军注意力。

图7. 在公路上被摧毁的一辆日军战车

图8. 一辆九七中战改的彩绘，从涂装上来看可能归属于战车第6联队第4中队‍‍‍‍‍‍

突围部队几乎被被美军第35步兵团和第716坦克营的另一个中型坦克连发现几乎被消灭殆尽，此时原田支队已经主动抛弃和被歼灭了33辆战车、26辆卡车和3辆一式75毫米自行野炮。

2月8日，当第161步兵团和第716坦克营C连攻入圣何塞时，又消灭和缴获了23辆战车和2门九零式75毫米野炮，这个可怜的战车联队中只有早早撤离到碧瑶的第5中队侥幸暂时逃脱了厄运。

图9. 美军的装甲部队，拍摄时间地点不明

到1945年3月5日为止，战车第2师团已被完全消灭，一共损失了203辆九七式、19辆九五式和2门150毫米自行榴弹炮。

二、岩下独立战车队和住友独立自走炮中队的战斗

岩下独立战车中队、住友独立自走炮中队与战车第2师团机动步兵第2联队的主力在克拉克战场作战。在机场激战之后，他们失去了所有的战车，撤退到了西面的山脉中。

图10、11、12. 1945年4月，在吕宋岛卡加延河谷的阿利陶（Aritao）被美军俘获的一辆一式自走炮，炮塔护盾侧面带有圆环形状的单位标记，这是少数一式自走炮参加了实战的照片佐证，也成为后世许多模型作品的依据‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

图13. 模型画作：一式自走炮，注意其典型的九七式中战车的车体，以及匆匆忙忙由九零式75毫米机动野炮改造而来的主炮，旁边有一辆日军的九四式小型野战四驱越野车

图14. 时至今日仍在美国陆军火炮博物馆（ US Army Ordnance Museum）陈列中的一辆日军的一式自走炮，可能就是在吕宋岛缴获的那一批。美国陆军火炮博物馆位于美国东海岸的马利兰州，由美国陆军军部建于 1919 年，在 1924 年正式对外开放。这个博物馆主要是收藏在战场上掳获的外国军火，当然亦少不了由美国自行开放的各式火炮和战车等

图15. 当年在战场上被美军俘获时拍摄的照片，时间地点不明

图16. 难得一见的历史照片：日军战车兵正在操作一辆一式自走炮进行训练，可能拍摄于战车第2师团驻防在中国东北的勃利时期

图17、18. 上图为1944年吕宋岛作战时期的战车第2师团机动炮兵第2联队的一式自走炮涂装，下图为1945年驻扎在九州岛的涂装

图19. 模型作品：一式自走炮和伴随作战的步兵，有意思的是这个作者使用了九州防御部队的涂装，而不是更加流行的战车第2师团的涂装

图20. 模型彩绘：一式自走炮“赫尼”

图21. 模型画作：装备150毫米榴弹炮的四式自走炮，这是日军参加了实战的最重型的自行火炮兵器，在九七式中战车的车体上安装了一门三八式150毫米榴弹炮，据记载有4辆参加了在吕宋岛上克拉克机场的防御作战，战斗过程不明，本作表现的是两辆自走炮和一辆九七式中战车改

图22. 本照片似乎是上图模型彩绘的参考原形照片，可以看到九七式中战车的车体，为了容纳巨大的三八式榴弹炮而扩充了炮塔基座，这个变动在一式自走炮上反而没有那么明显

图23. 另外一张四式自走炮的照片，拍摄时间地点不明

图24. 一辆四式自走炮的顶部视图，除了两名驾驶员外，四式自走炮的炮座里还可以容纳四名炮手‍‍‍‍‍‍

图25. 这张照片上出现了两门日军的末期大杀器：一辆装备75毫米长身管战车炮的四式中战车，和一辆装备150毫米榴弹炮的四式炮战车，从前景日军的神态判断，拍摄时间可能在日本投降之前‍‍‍‍‍‍‍‍

三菱公司仅仅制造了大约12辆四式自走炮，其中四辆参加了吕宋岛上的战役，其余被部署在冲绳岛。在吕宋岛参战的四式自走炮中有一辆被美军俘获，至今仍然保存在美国本土弗吉尼亚州匡提科（Quantico）的美国国家海军陆战队博物馆（National Museum of the Marine Corps）中，这也是现存唯一的四式自走炮“霍洛”

图26. 至今仍保存在弗吉尼亚州匡提科的美国国家海军陆战队博物馆的四式炮战车，这张照片中可以看到该车当时的状态比较差‍

三、碧瑶：吕宋岛上最后的坦克战

1945年4月，美军逼近位于碧瑶的第14方面军总部。山下奉文手头仅有的一支装甲部队就是战车第10联队第5中队，共有3辆中战车和2辆轻战车。由于单靠常规武器无法威胁美军坦克，山下命令该中队进行自杀式攻击。

这些疯狂的战车兵将剩余的战车周围绑上重磅炸弹对美军第148步兵团的车队发动自杀式攻击，最终被第775独立坦克营彻底歼灭。

一辆九七中战和一辆九五轻战在车体前方装上两颗炸弹，他们躲在碧瑶和沙卜兰（Sablan）之间公路附近的一片竹林之中，美国坦克将从那里通过。当一队谢尔曼坦克在离他们100米远的地方转弯时，他们冲到了纵队前面。最前方的美军坦克对日本人这种使用战车的方法感到惊讶，并试图回去，但它没有转弯，掉进了路边的山谷中。

图27. 被消灭的日军战车部队照片，前景是一辆九五轻战，美军士兵正在检查内部是否还有生还者，两具尸体倒卧在战车上，后方还有一辆九七中战改，拍摄时间地点不明

双方的坦克绞杀在一起，两辆谢尔曼和两辆日军战车被烧毁。幸存下来的日本战车兵从战车上跳下来，挥舞着日本刀冲向敌人的阵地。在这一事件之后，美国人在一个星期内都止步不前。

四、战车第2师团全军覆灭

至此，战车第2师团的战车损失殆尽，其中在圣何塞之战中一共损失了180辆，剩下的也早在圣曼纽埃尔、佩米恩塔、卢保等地交战中损失殆尽，战车第2师团作为一支装甲部队彻底灰飞烟灭，阵亡人数高达2250人，剩余人员只能整编成一个小型的步兵部队撤入北部山区，而以这个日本陆军最拿得出手的战车师团全军覆灭为代价达成的战果，仅仅是拖延了美军两个步兵师和独立坦克营不到一周，造成区区几百人的伤亡而已。

但是，战车第2师团的全军覆没对战役的结果却没有产生什么影响，落后的性能使得日军的战车根本无法成为需要美军坦克手认真对待的威胁。

图28. 在撤退中被美军击毁的又一辆九七式中战车，从打开的炮塔舱盖推断，该车早已被日军放弃

图29. 日军十分罕见的一式装甲运兵车，这是一种全履带式运兵车，战车第2师团少量装备

图30. 日本投降后在本土被美军缴获的一式全履带式装甲运兵车，这张照片中可以清晰看到该车的全貌

图31. 模型作品：一式全履带装甲运兵车“霍·奇”（Ho-ki）的三视图，本作中的运兵斗篷同实物照片略有差异

图32. 可能是拍摄于日本投降后的一式装甲运兵车，这里出现了2-3辆，附近还有日本平民

图33. 一式装甲运兵车“霍·奇”的左前方照片

图34. 美军缴获的一式装甲运兵车右侧照片，车身上喷涂了“美国陆军”、“东京玫瑰”、“技术情报机构”和美军标识

图35. 上图中被缴获的一式装甲运兵车的左后方照片

图36. “东京玫瑰”的正前方照片

图37. 清晰一些的一式装甲运兵车正前方照片，驾驶舱下方带序号5

图38. CG作品：一式装甲运兵车，载人舱上方架设了一挺机关枪‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

图39. 日军战车兵正在指挥一辆一式自走炮的行进，从炮管形状来看，有可能是一门105毫米主炮的版本，车体正前方的序号641或许能提供一些线索

在装甲部队使用的战术层面上，尽管之前的塞班岛之战已经证明了日军集中坦克展开进攻毫无胜算，但是关岛之战中，北部日军战车部队的几次突袭也证明在运用得当的情况下，日军战车还是能通过突然的反击对冒进的美军步兵造成一定的伤亡。

同时，日军在具体的战术执行上也失败透顶，步兵第10师团两次不顾友邻部队擅自撤退，造成了战车第2师团的灭亡。试想，如果第10师团负责防御穆尼奥斯、卢保等前沿阵地，同样建立坚固的堡垒，甚至配属少量战车进行支援，战车第2师团主力则集中在圣何塞附近，那么如果美军仍旧采取迂回战术，想必突然出击的日军战车部队将给美军造成不小的震撼。

如果美军不采取迂回战术，那么步兵第10师团就能迫使美军展开艰难的攻坚战，撤退时也有战车部队掩护，之后战车第2师团仍旧可以继续节节抵抗美军，不至于在突围中无意义地遭到屠杀。

总之，圣何塞之战就证明了日军的劣势远不只是物质的，更是战术和协调等方面的整体落后。反之，美军在指挥上的灵活性和部队之间沟通协同的成功绝对不应该被小瞧。

图40. 美军沿着吕宋岛的中央平原迅猛推进

图41. 游戏截图：被瞄准中的一辆日军战车

- 未完待续，敬请期待！-

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