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JC君 和你一起聊摩托
当我们觉得790ADV越来越具有性价比时，KTM或许觉得还不够，最近又在测试新的双缸650ADV了，埋头卷价格不如直接推出新车更有竞争力。
KTM新款650ADV没有用上最新的异形LED灯组，依然是标志性的剑道脸。这两组不同设计以后可能会是DUKE街车、ADV车型的划分区别，那么问题来了，你觉得哪个更有个性呢？
新款650ADV延续了790的硬派设计，同时也做了一些优化处理，KTM为此设计了新的油箱，野驴头被衔接的侧面板修复，另外整车重心还显高了，这让新车看起来越野能力更强。
动力部分是由新的双缸650发动机提供，据悉新引擎是基于790开发而来，通俗点说就是缩小缸径、行程，动力输出要比790的95匹低不少，预计会降到60~80匹。
随着排量、动力降低，新车的制动系统也削弱了，前刹车套件比790少了一边，只有单碟盘+径向四活塞卡钳。避震套件依然很给力，可调WP前后避震器。
这些变化还伴随着另一个值得留意的点，双缸650的重量预计要比790更轻。
电子系统方面，KTM给中大排量车型的配备都很充足，这款650ADV预计也会有电子油门、MTC牵引力、MSR发动机制动、弯道ABS、越野ABS等辅助系统。
目前，KTM 790ADV的国内官方售价是77800元起，这款动力削弱，配置降低的双缸 650ADV预计会更有竞争力，到时5~6万买KTM双缸ADV新车或许不是梦。这不比众多友商的600~800中量级ADV来得更带劲？
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