1982年陈锡联次子遇难，中央派人慰问，陈锡联一席话令人钦佩

1982年，年近七旬的陈锡联将军收到了一条噩耗，他的二儿子陈再文驾驶的飞机坠毁，陈再文不幸遇难。

晚年丧子的悲痛是常人难以承受的，白发人送黑发人，是古往今来的悲剧之一。

不难想象，次子陈再文的意外去世，对陈锡联来说是一个巨大的打击。

令人敬佩的是，当中央派专人慰问陈锡联将军的时候，陈锡联将军强忍内心的悲痛，说了一番无比动人的话。

那么，陈锡联将军的次子陈再文是如何遇难的，陈锡联将军说的那番无比动人的话是什么？

参加红军，成长为优秀将领

陈锡联，湖北红安县人，1915年出生于一个十分普通的农村家庭。

彼时的中国混乱不堪，底层人民的生活无比艰苦，像陈锡联这样的家庭，通常都吃不饱饭。

更不幸的是，在陈锡联八岁的时候，陈锡联的父亲便意外去世。对于这个普通的农村家庭来说，这是巨大的劫难。

此后，抚养孩子的重担便压在了陈锡联母亲一个人的身上。在旧社会，这是十分困难的事情。

为了让陈锡联有口饭吃，陈锡联的母亲将陈锡联送到了地主家，工作是替地主家放牛。

地主对陈锡联的剥削和压迫是异常残忍的，根本不把陈锡联当人看，经常被辱骂，挨打更是家常便饭。

由于无法忍受这样的生活，陈锡联多次逃走。然而在那样的社会环境中，陈锡联的结果大都一致，无外乎换个东家罢了。

随着时间的推移，中国的政治局势发生了些许变化，星星之火可以燎原，越来越多的红军游击队出现在中国大地上，为人民群众带来了希望。

陈锡联也是如此，见识过什么是真正的人民军队之后，陈锡联十分渴望成为红军游击队一员。

为此，陈锡联多次找到詹才芳所在的游击队，恳求加入红军游击队。然而当时陈锡联年纪太小，不符合规定，因此詹才芳拒绝了。

不过陈锡联没有就此放弃，而是继续努力，最终，詹才芳同意了陈锡联加入游击队的请求。

此后多年的时间里，陈锡联努力进步，经过二十多年的磨练，成长为一名优秀的将领，在反“围剿”战争、抗日战争以及解放战争中屡立战功。

新中国成立后，陈锡联将军依然在为祖国作贡献。他发挥自身的特长，帮助新中国建立了一支战斗力强悍、作风优良的炮兵部队。

除此之外，陈锡联将军还参与创建了新中国的战略道导弹部队，可谓功勋卓著。

次子遇难，陈锡联将军的话令人敬佩

将门无犬子，陈锡联将军的次子陈再文很好地诠释了这句话。

陈锡联将军对子女的要求十分严格，不允许子女搞特殊，在这样的家风中，陈锡联将军的次子陈再文努力奋进，成长为优秀的新青年。

在父亲的影响下，陈再文对军事器械十分感兴趣，航空航天也是他的爱好之一。

报考大学的时候，陈再文再三考虑，最终决定攻读航空专业，理由是中国的空军力量不足，他应当和父亲一样，为中国的贡献力量。

陈锡联将军对此十分欣慰，他表示十分支持陈再文的决定，并希望陈再文能够不负众望，完成心中的理想。

经过数年的刻苦学习，陈再文掌握了扎实的理论知识和实践技巧，他不仅是一名高级知识分子，还是空军中的精英。

1982年，陈再文接到一项指令，要求他和机长驾驶编号为B-266的三叉戟型客机完成一项民航的飞行任务。

在这次任务中，刚过30岁的陈再文担任副机长，可见，陈再文的专业素养确实很高。

不幸的是，在客机抵达桂林上空的时候，遇到了十分棘手的雨雾天气，以当时的技术来说，这是非常危险的。

好在陈再文专业技能扎实，有惊无险地度过了此次危机。然而危机并没有结束，不久后他们又遇到了气流撞击，导致客机状态很不稳定。

保险起见，陈再文和机长决定暂停任务，迫降在桂林的奇峰机场，等到天气条件稳定之后，再完成飞行任务。

迫降过程中，塔台在没有掌握确切数据的情况下，竟然给陈再文驾驶的客机下达了可以迫降的指令。

本着对塔台的信任，陈再文和机长执行了这一指令。可是当他们完成指令后，却发现下方根本不是机场，而是一座村庄。

为了不损伤群众的利益，陈再文和机长临时更改飞行方向，避开了村庄，但陈再文和机长，也就此失去了生命。

得知次子陈再文不幸遇难的消息后，陈锡联将军的内心十分痛苦。

然而当中央派人慰问陈锡联将军时，陈锡联将军却表示牺牲是常有的事情，即便是和平年代，也不能保证没有人牺牲，要从失败中吸取教训，避免悲剧重演。

陈锡联将军的这番话，让在场人的敬佩不已，深深地打动了每一个人。

除了对国忠诚，陈锡联将军还是一个非常孝顺的儿子，他真正做到了忠孝两全。

青年时期，陈锡联将军一直主动帮母亲分担压力。为了不让母亲过度劳累，陈锡联将军在椿台下挖了一个蓄水池，陈锡联将军的母亲自此不用担心暴雨积水的问题。

新中国成立后，陈锡联将军多次要求母亲和他一起住，一来可以享受更好的医疗服务，二来也能够尽尽孝心。

然而陈锡联将军的母亲觉得她已经习惯了农村的生活，因此拒绝了这一请求。后来，陈锡联将军不再坚持，选择尊重母亲的意愿。

1999年，陈锡联将军因病逝世，这位忠孝双全的将军，永远地离开了。

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