海南
分享至
这一张老照片诠释了那是太多的无奈，经过几代人的追赶，时至今日，面对西方的垄断局面，在很多领域，我们都已可以挺直自己的腰杆。
然在生活中，柴油机出现频率越来越低，但它仍是关系国计民生的重要设备。
坦克、军事潜艇、船舶等大型机械设备依然离不开柴油机，中国物流建工领域的大型货车、重卡等车型基本也是柴油发动机。
为何柴油机留给我们的印象总是灰土土的呢？
中国柴油机起步时间比较晚，最早从苏联手中引进，国内掌握了仿制技术，但在自主创新领域一直落后。
山东潍柴在1953年，还只是个小柴油厂，主要产品为中速柴油机，匹配对象也只是一些中小型汽车发动机。
1989年，一款型号为WD615的重型卡车柴油发动机的问世
2000年，潍柴还清了身上所有的债务，之后又加大技术投入，研制出国内首个大功率柴油发动机“蓝擎”！
中国潍柴动力通过10年的不间断研发，累计投入300亿研发资金后，一举打破了世界纪录，问鼎全球柴油机热效率第一名的宝座，而且根据潍柴动力的目标，将进一步开发出热效率55％的商业化柴油机，看来在商业化柴油机领域，西方国家这次将彻底被中国甩在身后
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
