新能源时代，插电混动和增程式用车应该怎么选

新能源汽车时代，有了混动和纯电的选择，带来了更经济的用车体验。但是目前对于纯电车续航里程，不少用户有所顾虑。在家庭只有一辆车的情况下，难免会有外出路程长的需求。所以，更多人会考虑入手混动车型。而在混动车型当中，又有了插电混动或者增程式的多样化车型的不同选择，导致很多人不知道应该怎么选。所以今天，我们可以来讨论一下应该怎么选？

首先，我们可以来简单了解一下，插电混动和增程式之间，有什么区别。

在新能源汽车发展的时代，如今选择更多的是插电混动和增程式的车型。这两者都是可以加油也可以充电的。相对纯电车型，可以利用燃油为车子提供动力，所以没有续航焦虑的问题，因为目前加油相对充电还是更方便快捷一些。

增程式和插电混动的加油，两者在能源转换使用上面，就存在差别。

增程式其实可以看成是混动技术当中的串联工作模式，它是利用燃油增程器，将燃油的能量转换为电能给到电动机，由电动机来驱动车辆。它的发动机并不直接参与车子的驱动，在车子的驱动力上是完全属于电机驱动，所以增程车型在驾驶上也更像纯电车型。但因为可以加油，所以相对来说也不会有里程问题。

插电混动同样也可以加油和直接充电使用，但是在技术上，插混除了可以串联和电动EV使用之外，还可以实现并联和直驱的驱动。

除了电池充电给到电机驱动或者发动机发电给电池充能使用，并联状态下，发动机也可以参与驱动车辆。车辆系统会根据行驶的动力需求去进行能源的分配使用。另外除了并联，插混还可以在一些情况下实现发动机的直驱，比如亏电状态动力不足，这时候就可以进行直驱保证车子的动力。

而这也是插混和增程式最大的不同点所在。那么，插混和增程式各自的优缺点都有什么呢？

增程式电动车的结构相对简单，可以轻易的实现后轮驱动。同时单纯的电驱动，在电量充足的情况下，电机带来的驾驶动力也可以比较充足，日常的市区短途同行使用，成本也可以比较低。

但是由于增程器的占用空间较大，所以增程式的电动车基本上都是尺寸比较中大的车型，像理想、问界等SUV，目前轿车的增程式版本选择会比较少。此外在亏电的情况下，驱动车子的动能还是需要经过燃油到电能在动能的转化，多了一个中间环节，效率会有所降低，此时则会体现出相对油耗会较高，提供的动力也会有所减弱，特别是高速行驶的场景上。

相比之下，插混的并联或者直驱，在高速场景下油耗就会更低一些，因为转换效率更高。同时像直驱的加入，可以保证动力更加充足。另外一方面，插混的车型选择会更多一些，因为轿车也可以很好地应用插混技术，所以轿车类型也有丰富的选择，像比亚迪的DM超级混动车型就有很多了。

但相对来说，插混的内置电池容量会小一些，纯电驱动的里程相对较短。所以如果单纯是市区通勤的情况，充电频率会加高或者需要会有一些油耗加入。

所以，插电混动和增程式这两个目前热门的新能源汽车，有着各自的优缺点。看到这里，大家或许也可以根据自己的用车需求来选择了。

总的来说，如果说只是单独市区通勤使用，可以选择纯电，经济性更高；偶尔会兼顾一些短途出行，那么可以考虑增程式；或者说有两辆车的配置预算，则可以一辆纯电，一辆插混或者增程；而如果是通勤加上有比较多的长途高速出行需求，或者说更喜欢轿车的，那插混可兼顾车辆性能和经济性的双重需求，也有更多的车型，会是更好的选择。