近来，
福建舰出海进行海上试验的消息引发中外网友广泛关注，同时意味着我国在海军建设方面又迈出了坚实的一步。
福建舰最新动向
中国首艘直通型甲板航母“福建舰”已经从码头泊位上开始移动，或为进一步的功能测试及海试做准备。
另外，有消息称，福建舰可能已经开始进行电磁弹射试验。
根据网友公布的视频显示，
一辆配重测试车辆“小红车”放置在港池水中，福建舰将其击中后，前方几十米远的水面被溅起白色浪花，这是福建舰疑似进行电磁弹射试验做有力的“证据”。
尽管目前仍没有确切的消息证明该视频真实性，但福建舰马上进行海试是不争的事实。
【福建舰击中“小红车”】
福建号是我国的第三艘航空母舰，
采纳了与辽宁舰和山东舰不同的设计理念，直通甲板，舰载机运用了别于以往的弹射起飞技术，并跳过了传统的蒸汽弹射系统，转而使用了更为先进的电磁弹射系统。
凭借这些技术升级，福建号航母除了使用常规动力系统，其它技术方面已经接近美国最新的“福特”级航母水平。美方也将中国福建舰定义为超级航母。
随着福建舰的加入，中国正式迈入了三航母时代。
在这个新时代中，所谓的“三个岛链”战略概念将不复存在意义，中国的近海和中海域将变成任何敢于侵犯者的葬身之地。
引发外媒关注
同时，由于福建舰在中国军事领域的特别地位，外国媒体也异常关注福建舰的进度。在福建舰有了新动静后，
美国媒体也报道了相关消息，并将福建舰击中“小红车”的试验进行专业解读，认为福建舰正在进行“静载”弹射试验。
【中国第三艘航母福建舰】
这种被称为“静载”的弹射器试验是每一艘装备有弹射器的航母都会进行的。近期法国海军“戴高乐”号在完成中期大修以后就进行了类似的实验。而
美国“福特级”航母在2015时也进行了第一次“静载”测试，用电磁弹射器弹射了几台35吨重的橙色小车，用来模拟弹射舰载机。
另外对福建舰离开泊位可是要进行海试一说，美媒表示短期内这一可能性较小，福建舰舰岛周围的施工和设备安装还在继续。可能会在几个月之内进行海试。对于这一数据，比
美国福特号效率更高，当时福特级航母在“静载”试验两年后，才开始海试。这说明，福建舰的技术比福特级更为稳定。
最后，美媒的文章还猜测，福建舰估计将在明年进行更多试验和测试，并可能在2025年服役。
其实，根据中国周边南海和台海局势日趋紧张的国情来说，福建舰实际投入使用的时间可能会比预期提前。中国迈向三航母时代已是刻不容缓，
南海和台海的紧张局势不再是预防性的策略问题，而是迫在眉睫的现实挑战。
【美国福特级航母】
福特级对比福建舰的明显差异
话说回来，美媒之所以如此关注中国福建舰的进度，归根结底是因为福建舰虽然比福特级出厂晚了很多年，
但福建舰足以令美军感到担忧。
2015年6月，位于詹姆斯河畔的纽波特纽斯造船厂，福特号航空母舰横空出世，
这是航母设计史上首例进行了电磁弹射器的无实弹发射实验。该系统被美军方命名为电磁弹射系统。中国在福建舰上虽然也采纳了该技术，但两者的技术存在显著不同。
福建舰采纳中压直流供电及电容器储能技术，而美国福特号则使用高压交流供电和轮轴机械储能，美方此项技术历经20年开发极其复杂，研究完成后效果不佳，
自安装在福特号上以来一直未能达到理想的完善度，并屡遭故障问题。尽于此，可以说中方电磁弹射技术较美方的更为稳定。
【中国造船厂实力不容小觑】
同时，福建舰对比福特级仍有差距，其中最大的差距在福建舰是常规动力航母标，福特级是核动力航母则。理论上讲，核动力航母可以航行更远。
中方的这一技术还在研究中，我们要正视这一差距。
不过，
中国航母进展才有10多年，首艘航母辽宁舰在2012服役，相较于美国1922投入使用的“兰利号”，晚了90年。
但即便如此，我国航母的快速进展让美国人感到忧虑，原因是中国拥有世界之最的工业实力，造船产能是美国的200倍以上。美国仅有一家造船厂能够建筑航母，而中国有两家，并且美国只有三个能建设及维护航母的干坞，中国则至少拥有25个。在理论上，中国具备同时建筑25艘航母的能力，这一惊人的工业实力让美国感到恐慌。
总体而言，就战争力而言，
福特号航母相对福建号的唯一优势在于其核动力所提供的所谓“无限航程”，但在舰载机和护航舰队以及航母技术的稳定性方面几乎没有优势。
到福建舰服役之时，我们非常有可能配备舰载预警机和第五代隐身战争机... 因此，美国的技术优势有限，再加上产能远不及中国，这是美国人内心焦虑的真正原因。于中方而言，不断缩小与美军的差异，是我们强大国力的必经之路。
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