滴滴三次道歉，究竟怕什么？

作者 | 燕大

最近互联网世界不平静，阿里崩完，滴滴也崩了。

说来很巧，一般我是习惯走路，昨天犯懒早上就想骑一下单车，结果在一排绿车前扫了半天就是跳不出开锁界面，当时我就意识到滴滴系统崩了。

为了求证，看到旁边正好有个妹子也在扫码我扭头问了句“你也扫不出来吧？”不出所料，都扫不出来。没辙，迈开腿走路，路上我打开手机查看热搜，果然有一条挂着“滴滴崩了”。

点开看了相关，原来从27号晚上系统就已出现问题，加班到很晚的社畜打车打不了，赶飞机预约的车被取消，单车打不开也关不上锁，定位失灵，扣费异常，等等。

习惯了互联网带来的便利，突如其来，短期内很不适应。

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出现这种情况谁都无法预料，除了等待问题解决别无办法，但让人意外的是，滴滴竟然连续道歉了三次！

上次阿里云出故障，淘宝天猫、闲鱼、饿了么、钉钉及各种挂在阿里云上的服务产品几乎全挂，范围可能波及全球用户，但我印象中阿里也只是致歉一次。

滴滴崩了，一而再不够，还要再而三的致歉，至少说明三点：

一是，影响太大，唯恐再失信任 ； 二是，关系到投资人的信心 ； 三是，确实诚意十足 。

怕再失信任，因为滴滴有一段 令人记忆深刻的负面历史。

2021年6月30日，滴滴在一片质疑声中低调赴美上市，结果仅在数日后就因存在严重违法违规收集使用个人信息问题而被要求下架整改、停止新用户的注册。

也因此，彼时的滴滴收获一片骂声和埋怨，有人直接卸载不用，舆论体感观降到冰点。

而国家网信办联合公安部、国安部等七部门联合对其开展网络安全审查，最终滴滴于2022年6月10日从纽交所退市。

正式退市时，滴滴已从最高位的每股16.4美元跌到2.29美元/股，蒸发掉数百亿美元。

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直到2023年1月，官方宣布蚂蚁等14家大型平台基本完成整改。

滴滴则在1月16号发布微博表示，经报网络安全审查办公室同意，即日起恢复“滴滴出行”新用户注册。

这还不算完，7月份，相关部门陆续对蚂蚁、滴滴等开出巨额罚单，其中滴滴被罚80.26亿元，对董事长兼CEO程维、总裁柳青各处罚100万元。

一系列负面事件，不论是舆论层面还是对经营层面，滴滴都遭受重创。而其中的投资人到底浮亏了多少，外人不得而知。

但不得不说，滴滴也算是个特例，别人要是被下架18个月估计早不知埋在哪里了，但滴滴重新上架后，据媒体报道原本在中国内地超过90%的市场占有率仅下降了约20%，仍占有70%左右的市场。

这在其他品牌上是很难看到的，虽然下降很多，但还是占据绝大部分市场，只要重新步入正轨，走上巅峰不是梦，从这一点看，同是低谷时期，滴滴比瑞幸在起点上要好太多。

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企业背后都是投资人，投资人要想不让投资打水漂，企业就要从各方面实现增长。

但这次系统这么一崩，且超过12小时有些应用仍未恢复，估计把滴滴管理层吓了个半死，真要“杀几个程序猿祭天”。

因为，从时间上判断，此时的滴滴大概率在做重启上市的关键阶段。

第一，滴滴从美股退市后，赴港上市作为补救方案就被即刻提起。

据报道，被下架、停止新用户注册6个月后即2022年1月开始，滴滴就已与港交所就上市做非正式谈判。

第二，砍掉拖腿板块，降本增效，聚焦主营业务。

8月份，布局华南地区的广汽“如祺出行”就向港交所递交了招股书；滴答出行已经多次冲击IPO；T3出行、曹操出行等都在蚕食市场，谋求上市。

这背后也就预示着市场抢占加剧，而同质化竞争中，谁最有可能先上市，大量资金就会先青睐谁。除此之外，像高德地图、百度地图本身拥有的网约车业务也在崛起。

面对强敌环伺，一方面滴滴要稳固出行主业市场，另一方面就是要扭亏转盈，业绩实现增长。

因此，滴滴砍了生鲜电商、造车这些需要持续烧钱的板块，其中造车业务以7.44亿美元卖给了小鹏。

自此出行业务占滴滴的绝对大头。

据报道，滴滴第一季度营收为427.12亿元，同比增长19%，净亏损从去年同期亏160.7亿降到“仅”亏9.18亿；

第二季度总营收488亿元，增长53%，亏损降到2.67亿元；

第三季度总营收514亿，增长25%，其中中国出行部分已实现盈利，日单量创3130万单新高。

营收和单量不断增长，说明市场在不断回到滴滴手中，利润也大幅减亏甚至扭亏说明成本控制初见成效。

所以，你觉得，滴滴会不会加紧冲击港股上市呢？

反正我觉得它会，而且正在关键时期。

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因此这时候滴滴服务器崩了，对其来说不亚于一声惊雷，连发三封致歉信就是表明诚意。

换位思考一下也很好理解，正处在上升高峰，任谁都不希望因突发状况失去客户失去信任，毕竟前期用巨资堆出来的沉没成本过高，谁都承担不起。

不过个人觉得，滴滴多虑了，现今时代，从习惯上，不论是滴滴还是微信、抖音之类，都已经渗透到生活的方方面面，这种便利性和消费体验是无法拒绝的，从市场占有率上，滴滴短期内也很难被超越。

而另一方面，平台经济对于创造经济生态、创造就业已然不可或缺，这一点顶层设计上看的明明白白。

7月份蚂蚁巨额罚单出来后，高层主持会议，表示 “平台经济...应运而生，为需求扩大提供了新的空间，...为就业创业提供了新的渠道...” “在发展全局中，平台经济的地位和作用日益凸显。”

重罚之后，给颗“超级定心丸”，听话听音，这是将平台经济推到发展与规范并重的新阶段。

而现实情况也确实如此，失业了，送个外卖、跑个滴滴往往被作为最后的退路。

一家企业的目的是为盈利，但创造大量就业同时是在承担社会责任。

个人觉得，有错，该罚罚、该整改整改，罚过之后还是希望它能够更好而不是更坏。

并不是说要对它宽容，而是社会更需要进步。

-End -

希望和你一起共鸣！

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