新能源车企最新一周销量：比亚迪一枝独秀，问界/小鹏持续增长

近日，行业公布了国内车企11月份第四周（11月20-11月26日）的周销量数据以及相关排名，其中新能源市场的相关排名情况也随之出炉。

从第四周的销量表现来看，比亚迪在新能源领域仍然是“一枝独秀”般的存在，在第四周实现销量47101辆，相比于第三周环比下滑将近13%。叠加前三周的销量（10月30日-11月19日），比亚迪四周累计销量为197208辆。

作为参考，比亚迪在10月份的批发销量虽然突破了30万辆，但终端零售销量为24.6万辆。近日，比亚迪已经针对旗下多款热门车型，在终端优惠的基础上继续追加了限时5000-10000元的折扣。

在终端优惠力度进一步加大的刺激和推动之下，加之比亚迪或将为年底购车黄金期的到来，针对12月份适量加大库存应对需求增长的准备，比亚迪在11月份的零售销量以及批发销量或都将超过10月份。也就是说，比亚迪有望顺利完成300万辆的年目标。

比亚迪之后，特斯拉在第四周则取得了16828辆的成绩，基本与第三周的销量表现持平。相比于10月份，特斯拉在11月份前四周的销量呈“波动增长”的趋势，增长较为显著。

叠加前三周的销量，特斯拉在11月份的累计销量已经达到了60552辆。依照近两周来平均每周1.6万辆左右的交付水准可以猜测，特斯拉在11月份的零售量或将创下来下半年以来的新高。

值得一提的是，虽然近一个月以来特斯拉频繁小幅涨价，但针对Model 3（参数丨图片）/Y后轮驱动版本的现车，特斯拉已经于近日推出了8000元的保险补贴。在“变相降价”的刺激下，特斯拉最后一周的销量有望迎来更显著的增长。

除了特斯拉，理想汽车也有望在11月份再创销量新高。10月份，理想汽车首次突破月销量4万辆。11月第四周，理想汽车销量9495辆，相比于第三周有所小幅度下滑。11月前四周，理想汽车累计销量已经达到了38424辆。

相比于理想汽车的高歌猛进，诸如AITO问界、小鹏汽车、蔚来汽车等新势力车企也在11月第四周迎来了小幅增长。其中，得益于问界新M7产能逐步爬坡，AITO问界系列11月第四周交付新车4518台。11月前四周，AITO问界累计交付新车16644辆。

根据官方11月28日公布数据，上市两个半月，问界新M7累计大定已经突破了10万台，这也就意味着：如果最后一周加速交付，AITO问界有望突破月销2万大关。

小鹏汽车方面，11月第四周交付新车4220辆，叠加前三周累计销量16919辆，保守估计，小鹏汽车11月份的交付量或将与10月份持平。10月份，小鹏汽车首次突破月销2万大关。蔚来汽车方面，11月第四周交付新车3250辆，叠加前三周累计销量为13387辆。

除了上述车企之外，在头部新能源车企阵营中，零跑汽车第四周交付新车3863辆，前四周累计交付16458辆。深蓝第四周交付新车2946辆，前四周累计交付12530辆。极氪第四周交付新车2134辆，前四周累计交付10193辆。

由于本月已经临近月末，伴随着订单在月末加速转化，消费者加速提车，11月最后几天的交付或还将迎来新的增长。

不过，近段时间，比亚迪和特斯拉都已经通过不同的形式加大了终端的优惠，作为新能源汽车市场拥有“定价权”的两大车企，比亚迪和特斯拉的降价行为，是否会影响其他新能源汽车品牌的订单流失，仍然有待进一步观察。

与此同时，如今国内车市已经进入倒计时。为了刺激销量增长，近段时间以来除了车企之外，各地也在加速推出新一轮购车补贴，由于大多地方补贴的申领时间都聚集在12月份，所以地方车补的限制，或也将带动一部分订单延迟释放。

这也就是说，11月份最后一周是否会迎来销量增长和排名反转，仍然还存在较大的不确定性。