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问
您好,有关津潍高铁前期的相关报道说,新建6万平方的东营南站,其中一期北站房4万平方,二期南站房2万平方,在2023年6月26日,省住建厅消防处组织召开的津潍高铁消防设计审查情况调度会上,表示东营南站站房建筑面积约7万平方,请问东营南站建筑面积是否扩大为7万平方?调整后是一期5万平方,二期2万平方吗?根据施工进度计划,既有东营南站房什么时候开工平移?谢谢。
答
您好,首先感谢您对东营市交通运输事业的关心支持!东营南高铁站建设面积一期为4万平,没有增加。按照国铁集团的推进计划,站房计划2024年上半年开工建设。
进入冬季,天气转冷,但在东青高速公路改扩建工程建设现场,依旧是争分夺秒、抢抓施工的火热场景。紧盯年度目标任务,施工企业上足人力机械,全力以赴抢抓进度,奋力冲刺全年目标,处处激扬着决战收官、决胜全年的奋进旋律。
“路基、路面、桥涵工程稳步推进。”建设负责人表示,按照计划,2023年底前完成东半幅施工,2024年实现全线完工通车。
东青高速公路于2000年建成通车,是我市南北交通大通道。近年来,随着经济社会发展,日均交通量达5.7万辆,最高峰达到8.9万辆,远超3万辆设计上限,交通拥堵严重,制约了区域经济社会发展。为尽快打通南北交通出行通道,助推我市经济社会高质量发展,市委、市政府决定实施东青高速公路改扩建工程,由现有的四车道扩建为八车道。
东青高速公路改扩建工程北起垦利北互通立交,向南止于青银高速于家庄互通,全长88.7公里,其中东营段71.9公里。项目以双侧加宽为主,部分路段单侧加宽,主线采用双向八车道高速公路技术标准,设计时速120公里。工程建成通车后,将极大地改善我市境内高速公路通行能力和通行效率,为区域经济发展提供强有力的交通支撑,对于促进黄河流域生态保护和高质量发展具有重要意义。
项目开工以来,建设单位加强统筹调度,会同山东高速项目办、施工单位制定科学、详细的交通组织和施工组织方案,实施半幅封闭施工半幅单向通行方案,在对东半幅进行封闭施工的同时,同步对西半幅开展保通加宽施工,在保证质量的前提下,全力加快施工进度。同时,深化新技术推广应用,充分利用数控加工、脉冲除尘、智能压浆、激光摊铺、APP数据采集等,有效降低作业成本,提高作业效率,加快施工进度,确保工程质量。
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