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问
您好，有关津潍高铁前期的相关报道说，新建6万平方的东营南站，其中一期北站房4万平方，二期南站房2万平方，在2023年6月26日，省住建厅消防处组织召开的津潍高铁消防设计审查情况调度会上，表示东营南站站房建筑面积约7万平方，请问东营南站建筑面积是否扩大为7万平方？调整后是一期5万平方，二期2万平方吗？根据施工进度计划，既有东营南站房什么时候开工平移？谢谢。
答
您好，首先感谢您对东营市交通运输事业的关心支持！东营南高铁站建设面积一期为4万平，没有增加。按照国铁集团的推进计划，站房计划2024年上半年开工建设。
进入冬季，天气转冷，但在东青高速公路改扩建工程建设现场，依旧是争分夺秒、抢抓施工的火热场景。紧盯年度目标任务，施工企业上足人力机械，全力以赴抢抓进度，奋力冲刺全年目标，处处激扬着决战收官、决胜全年的奋进旋律。
“路基、路面、桥涵工程稳步推进。”建设负责人表示，按照计划，2023年底前完成东半幅施工，2024年实现全线完工通车。
东青高速公路于2000年建成通车，是我市南北交通大通道。近年来，随着经济社会发展，日均交通量达5.7万辆，最高峰达到8.9万辆，远超3万辆设计上限，交通拥堵严重，制约了区域经济社会发展。为尽快打通南北交通出行通道，助推我市经济社会高质量发展，市委、市政府决定实施东青高速公路改扩建工程，由现有的四车道扩建为八车道。
东青高速公路改扩建工程北起垦利北互通立交，向南止于青银高速于家庄互通，全长88.7公里，其中东营段71.9公里。项目以双侧加宽为主，部分路段单侧加宽，主线采用双向八车道高速公路技术标准，设计时速120公里。工程建成通车后，将极大地改善我市境内高速公路通行能力和通行效率，为区域经济发展提供强有力的交通支撑，对于促进黄河流域生态保护和高质量发展具有重要意义。
项目开工以来，建设单位加强统筹调度，会同山东高速项目办、施工单位制定科学、详细的交通组织和施工组织方案，实施半幅封闭施工半幅单向通行方案，在对东半幅进行封闭施工的同时，同步对西半幅开展保通加宽施工，在保证质量的前提下，全力加快施工进度。同时，深化新技术推广应用，充分利用数控加工、脉冲除尘、智能压浆、激光摊铺、APP数据采集等，有效降低作业成本，提高作业效率，加快施工进度，确保工程质量。
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