狠货来了！华为25万轿车碾压特斯拉…还有全新平板“捅破天”

虽然华为多次重申不造车，但是华为在汽车圈里的影响力并不小。

尤其是今年广州车展上亮相的由华为和奇瑞联合打造的智界S7，成了今年下半年的最大黑马。上市仅一天便收获了超过5000台订单，到目前为止，预定量已经超2万台。

今天，华为举办智界S7及全场景发布会，这款新车终于等来了正式亮相！

这次共推出四款车型智界S7 Pro、智界S7 Max、智界S7 Max+、智界S7 Max RS，售价分别为24.98万、28.98万、31.98万、34.98万。

除智界 S7 之外，发布会这次还带来了华为MatePad Pro 11 2024款、华为MateBook D 16、智界S7等新品正式发布，涵盖平板电脑、笔记本、汽车、全屋智能等品类。

老规矩，在发布会之初，华为终端 BG CEO 余承东上来先带来几个振奋人心的好消息。他表示北汽和江淮两个“界”产品已在开发的过程中，目前华为已向赛力斯、奇瑞、江淮、北汽发出邀请，并希望中国一汽集团加入。

接着余承东还宣布问界新 M7 后驱智驾版上市，五座版售价 28.98 万元，六座版售价 30.98 万元，相比四驱版便宜 2 万元。

同时他提到了目前问界M7目前大定量已经突破了10万。

并且透露年底的时候，M9将会重磅登场，目前预定量已经突破33000台，不愧是1000万以内最好的SUV。

那么废话不多说，赶紧进入正题来看新车。

作为奇瑞汽车和华为合作研发的首款车型，也是华为智选车模式下的首款纯电轿车，智界S7在产品定义、ID设计、软硬件开发以及营销等领域由华为深度参与，“含华量”极高，绝对是强强联合。

在发布会现场还展示了无人代客泊车功能，让智界S7自己开上了舞台，从现场的画面可以看到，汽车内部空无一人，主驾驶位置也没有司机，效果十分炸裂。

在外观上，这款新车采用创新设计，利用全新OneBox造型大幅提升舱内空间可用率，通过一体式车身结构和流体黄金曲线，能带来0.203Cd超低风阻，比轿跑更运动。

车身侧面平滑流畅，车顶为全新一体化穹顶设计，全景大天幕面积达2.6㎡，华为给其增加了100%双层镀银隔热玻璃全覆盖，隔热率达到98.3%，解决天幕车最大的痛点。

配色上，智界 S7 共提供霜月银、天青蓝、暖星云、陶瓷白与鎏金黑 5 款车漆颜色。与此同时，智界 S7 还提供运动版车型，装备熏黑的运动套件。

在内饰上，智界 S7 采用了游艇环抱座舱设计，同时副驾驶前方形成纯平多功能仪表台，不仅可以当作办公台，而且还可以打开，变成一个精致的化妆台。

智界 S7 配备了 12.3 英寸全液晶仪表盘和全新橄榄型运动方向盘，可以保证视线无遮挡。

车内配置上，智界 S7 提供了零重力座椅、隐藏式冷暖冰箱、双 50W 无线超级快充、3 个 66W 超级快充，前后排座椅加热 / 通风等。

智界 S7 首发搭载建筑声学音箱，采用 17 单元声学设计，支持 7.1 环绕声场，拥有 1000W 独立功放，同时业界首发空间音座舱，还能实现无麦 K 歌。

智界S7还将成为首款搭载华为鸿蒙智能座舱4.0的新车，带来全新3D车控桌面，操控会更加丝滑，拥有全新主题、3D车控桌面、超级桌面2.0等全新特性。

在智能驾驶方面，智界 S7 搭载华为 ADS 2.0 高阶驾驶辅助系统，将在年底前开通全国所有城市的城市领航服务。

另外此前还处于内部测试阶段的华为智驾无人泊车功能也在智界 S7 上首发，支持超视距自主泊车、智能避让、自主寻找，并可一键召唤。

而且还支持业界唯一机械车位泊车辅助，最优路径驶入，极窄车位也能丝滑入位。综合来看智界S7停车、召唤能力的确遥遥领先。

此次发布会上，华为还重磅推出了全新途灵智能底盘，智界S7为首搭车型，该底盘搭载多模态融合感知系统、HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统、HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统，能有效感知路面与车辆状态，智能调整扭矩。

有意思的是，发布会上余承东也是再提 AEB，现场展示了 5 段对比视频，视频中，智界 S7 全面碾压特斯拉。根据其中一段现场展示的视频，智界 S7 可以在 90km/h 刹停，而 Modle S 只能在 50km/h 刹停。

性能方面，智界S7搭载全新一代DriveONE 800V高压碳化硅黄金动力平台，百公里综合工况电耗仅12.4kWh，CLTC 综合续航里程达 855km。

续航方面，只需充电 5 分钟，即可行驶 215 公里；充电 15 分钟，可行驶 430 公里，基本上服务区补能时，不会为充电耽搁时间。

动力方面，智界 S7 四驱版的前电机功率为 150kW，后电机功率为 215kW，0-100km / h 加速时间仅需 3.3 秒。

在麋鹿测试当中，智界S7以83.1km/h的成绩超越了特斯拉的Model S，侧向加速度达到了1G。

顺带一提，因为在发布会上新车多次与 Modle S 等车辆对比，并且性能完全不输，余承东在继 " 遥遥领先 " 后，今日还诞生出了一个新梗：称智界" 比优秀更优秀 "。

如果觉得还没看过瘾，小伙伴们可通过华为商城3D在线看车，获得专属导购讲解。

在发布会接下来的环节里，华为MatePad Pro 11 2024款也迎来了正式发布，这是全球首款支持北斗卫星通信的平板电脑。

外观设计上，华为MatePad Pro 11 2024款整机轻至449g、薄至5.9mm，是全球最轻薄的11英寸平板。

配色上，平板拥有曜金黑、晶钻白、星河蓝以及与Mate 60系列同款配色的雅川青。

配置上，新平板搭载OLED原色全面屏，92%的屏占比，成为11英寸平板中的全球最高屏占比平板，并且支持120Hz刷新率、10.7亿色彩以及P3广色域和ΔE<1的专业级色准，且通过了德国莱茵 TÜV 全局护眼 3.0 认证。

作为平板亮点之一，华为MatePad Pro 11 2024款是业界首款支持双向北斗卫星消息功能的平板。据官方介绍，信息接收方可通过畅连App或短信H5网页进行回复，实现求助方和施救方的双向联络。

有了卫星通信功能，用户可在无地面网络等极端场景与外界取得联系，必要时获得援助。

值得一提的是，除支持卫星通信外，华为MatePad Pro 11 2024款还可搭配星闪技术加持的第三代华为M-Pencil手写笔实现超万级压感，以及时延低至0ms的跟手性表现，带来更自然流畅的书写和绘画体验。

体验方面，华为MatePad Pro 11 2024款搭载鸿蒙OS 4操作系统，支持全新自由多窗，包括三档可调窗口比例、多个叠加窗口、平行视界等，让用户获得获得PC般窗口交互体验。

配置方面，平板前摄搭载1600万像素镜头，内置8300mAh电池，支持66W快充。至于 MatePad Pro 11 所采用的芯片，据 Geekbench 显示为降频版麒麟 9000S，也就是说，MatePad Pro 11首发了这款降频版麒麟 9000S芯片。

芯片的CPU 架构为 1×2.49GHz 泰山核心 + 3×2.15GHz 泰山核心 + 4×1.53GHz Cortex-A510。对比满血麒麟 9000S，超大核频率低了 0.13GHz，GPU 仍为 Maleoon 910。目前有跑分显示，它单核成绩为 1244 分，多核成绩为 3793 分。

价格上，华为MatePad Pro 11 2024款提供12GB+256GB和12GB+512GB两种版本，售价分别为4299元、4799元，华为智能磁吸键盘售价799元，华为智能皮套售价199元。

这次，华为还带来了新款MateBook D16 笔记本，这是一款主打超强信号、超级终端、大屏轻薄的16英寸大屏超联接笔记本。

外观方面，该系列笔记本搭载 16 英寸护眼全面屏，采用16:10的黄金比例屏幕，在1920x1200的分辨率基础上，实现了对100sRGB%广色域（典型值）的支持。

为了在尽可能轻薄的情况下装下这块16英寸大屏，华为MateBook D 16 2024采用了全面屏设计，左右边框仅4.6 mm，屏占比高达90%。

针对信号不稳等痛点，华为MateBook D 16 2024搭载华为超材料天线技术，可以实现最远270米远距离的连接，大大减少“假信号”情况的发生。

华为表示，相比普通天线，它的信号转化效率提升70%，隔两堵墙的情况下下载速度较上代提升51%。

续航方面，华为MateBook D 16 2024拥有70Wh（额定容量）大容量电池，支持15小时的本地视频播放。同时搭配的65W快充，补能也快。

核心配置上，华为MateBook D 16 2024最高搭载i9-13900H处理器，拥有14核20线程，无论是数据分析、工程制图，还是代码编译、多任务处理，都可以轻松胜任。

价格方面，新笔记本标准版搭载 i5-13420H 处理器，配备 16GB 内存和 1TB SSD，售价 4599 元。

而MateBook D16 笔记本高能版搭载 i5-13500H、i7-13700H 或 i9-13900H 处理器，售价 4999 元、5999 元、6499 元，预售和开售时间待定。

最后在发布会上，华为还带来了适配高端大宅的全新解决方案——华为全屋智能5.0。

此次新推出智能开关蒙德里安、智能MINI Pro、HarmonyOS 全新UX界面、天空之声音乐灯、万能智点等重磅产品及创新升级。

目前华为全屋智能线下已建成授权体验店190家，华为智能生活馆138家，而华为全屋智能5.0于11月28日正式开售，感兴趣的小伙伴们可以去线下门店体验。

以上就是本次华为发布会的全部产品信息了。整体来说，智界S7果然没让大伙失望，不仅汇集了华为在产品定义、ID设计、软硬件开发等领域的优势，而且这次在驾控与性能上也做出了极致的突破，堪称是重新定义了智能电动轿车全新体验。

那么问题来了，这款车和即将发布小米汽车，你会选谁呢？

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