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天美又一“最强选手”出动,带竞速品类进入真正大地图时代?

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“他们果然拿出来了一个可能引领品类的版本”,11月23日,《极品飞车在线移动版》(下文简称极品飞车手游)开启三测,和笔者因玩竞速游戏认识多年的朋友小石给出了这样的评价。



从宣布全面升级优化至今,竞速游戏圈子的玩家一直对极品飞车手游会变成什么样寄予了极高的期待,原因很简单:

其一,开发团队是腾讯旗下最擅长做PC端经典IP移植移动端的天美工作室,有着《穿越火线》《使命召唤》的成功案例,就连卡普空都把怪猎IP给了他们;其二操办该产品的有天美旗下J1工作室,他们在运营《QQ飞车》端游,并且把《QQ飞车》手游做成了爆款。

“最强+最强”,在老用户们看来,时隔5年多(QQ飞车手游2017年底上线)再出手,这个可以说是国内最懂竞速赛道的团队就理应拿出来“划时代”的作品。没有宽容余地的高标准,也让极品飞车手游团队在几次测试调整中不断拿出了新爆点。

于是在三测,他们做到了让很多人愿意说“可以了”。这种认可是怎么出现的?游戏日报玩过最新测试,并搜集了大量玩家的讨论,在这里简单做下解析。

一个关键的改变,竞速游戏也能做“开放世界”?

在极品飞车手游的官网上有个标签是:开放世界多人竞速手游。



小石玩过前两次测试,在她看来,三测的开放世界体验在直线拉升。

这是有了一个关键的改动,可以自由开车不受限制的开放世界地图成为了游戏的最核心场景——常见的大厅场景变为了车库,玩家最方便进入的就是大地图,竞速排位是大地图中的功能,包括快速从车库进入比赛,退后也是出现在大地图场景而非大厅中。

“最直观的就是场景里的玩家更多了”,小石补充道,“最不一样的感觉是,开车逛图成了我的日常,而不是完成排位比赛后一个可有可无的选择”。



但,竞速游戏+“开放世界”?以开车状态而非操纵角色探索地图?大概会有很多人难以理解这个奇奇怪怪的组合,但它恰恰切中了竞速爱好者的深层诉求:

其一,开放世界满足的是竞速爱好者对“自由跑图”的渴望。

过去的竞速游戏基本都是有限制的赛道,只能在设定的路线上提升精准操作,但我们可以看到有大量玩家沉迷于寻找游戏的“BUG”例如卡飞天,开出不走寻常路的速度;还有很多玩家喜欢开单人房间,不受限制地专走一些出口被堵死的岔路,去仔细观看场景细节。

这呈现的是玩家希望用自己的理解跑图,希望有竞技之外的场景反馈,这些正是没有“必须做什么”规则的开放世界可以满足的。



其二,开放世界对应的是竞速爱好者深层“兴趣社交”的需求。

实际上竞速类网络游戏都很注重社交关系的搭建,比如车队休/同城/世界休闲区等,它们被用于辅助建立初步关系,甚至是更亲密关系的跳板。

但不管设计怎么推动,共同的游戏爱好是连接的纽带基底。在过去还没有开放世界概念,也可以说技术还支持不了大地图时,社交关系只能以人车分离的方式建立。但竞速爱好者是希望“以车会友”的,尤其是在“真实赛车”类的游戏中,开放世界就给了围绕赛车来建立社交关系的操作空间,可能只是一次“擦肩而过”,或者一次“自由路线比赛”,就成就了关系。



所以总结来说,并不是过去的竞速游戏不需要开放世界,而是还没有诞生环境。

当然,想成为这个首款不简单,既要改变传统竞速游戏玩家的“习惯”,又需要拿出能承载得住这些被“改变习惯”的用户诉求的内容体验。所以极品飞车手游去年8月份就已经有了开放世界探索玩法,并在这之上深度扩展,才做成了玩家认可的“开放世界味儿”。

小石提到的“取消大厅”是其中最能看得出团队经验积累的调整——虽然只是调整了入口位置和场景关联,却能极大提升玩家的代入感,同时确保了玩家全员参与,这样才能真正引爆大地图的玩法与社交关系的循环,推动社交关系的裂变。

另一方面,极品飞车手游为了保证玩家真正沉浸,而不是仅作为一个排位启动器,三测多方面强化了内容来让这个世界里“有事可做”:

这个世界里有挑战纪录,可以让玩家在大街小巷追求“极限”开车水准;这个世界里增加了成就系统,来引导玩家理解地图中一些可利用的设定,跑出酷炫的表现;这个世界有着迥异的场景与复杂的路况,能保证跑半小时不重复,并且三测还在扩展地图加入海湾,后续可以预估到不断给玩家更多新鲜的场景……



基于这些设定,极品飞车手游给出了一个开放世界竞速游戏的模板,从玩家的评价中,足以看出大家对未来正式上线后成效的期待。

两大重量级体验升级,这才是竞速爱好者的梦中世界

“它可是天美J1工作室啊……”

还是回归到开发团队背景,如果前面所言的“开放世界”是需要有人走出第一步,那放到这个团队身上,用户期待的就不单单只是“新鲜度”了,而是一个各个维度都足够惊艳的、足够成熟的产品。所以玩家能认可这次三测,也不能忽视另外两大关键变化。

上一轮测试结束时,曾有玩家在渠道上毫不客气的提出画质不理想,而官方运营也回应了该消息表示在持续提升优化。



在三测,画面的巨大变化正是大家讨论最多的。最直接的变化是这样的:







笔者虽然没有经历过二测,但从平台上也能看到二测的录播分享,用一个细节来讲:此前城市场景中路面是“一个颜色”,但三测光追效果的影响下,同一光照下路面也有明显区分,极接近真实生活。





单看三测,路面有明显斑驳纵横的黑色印记

回应玩家呼声确实是有成效的,基于良好优化的前提下,这种真实感也在带动游戏沉浸感的提升,B站有大量玩家用各机型测试画面表现,大多数给出了好评。





另外游戏日报发现,开发团队也没有走“个性化”偏执的真实路线。

比如说三测中,极品飞车手游的漂移氮气特效是对《极品飞车:不羁》设计的传承还原,根据玩家积攒的氮气情况,会有亮眼的彩色爆炸光效,把漂移这个竞速游戏中的核心爽点进一步放大了;



再比如三测对比二测还在车辆的明暗度上做了调整,直接视觉上,二测的赛车可能更偏真实的“风尘仆仆感”,而三测赛车的车身是泛光的,这实际上是顶级保养才有的观感。



左升级前,右升级后

总之,设计始终围绕满足玩家诉求而调整,最终带给玩家一个梦中的赛车世界。

除了画面,热力追踪的升级也成为了三测的一大亮点。

热力追踪是复刻的《极品飞车:热力追踪》经典玩法,和原版区别点在于多玩家参与,可以作为赛车手也可以作为追击队成员,人与人斗的乐趣更突出。而三测这一玩法做出了突破原设定的升级,在达到一定的水平后,只能参与升级模式——公敌对决。

这个对决玩法还原来赛车类影视中的街头比赛玩法,赢者通吃,败者全赔,参与的玩家以驾驶的赛车作为比赛的筹码,失败会失去车辆,胜利则可任选所有参赛对手中的一辆作为自己的奖励。可想而知对该玩法竞技性、刺激性的提升。





虽然该玩法是单人匹配,且有基础的门槛要求,但围绕这一玩法,实际上也在推动围绕赛车而诞生的恩怨情仇关联诞生,成为社交关系的一个新连接点。这种用赛车来社交的体验,是过去的竞速产品中体验不到的。当然,对于怎么做好运营平衡也会是一种挑战。

除了前面提到的这些,极品飞车手游还有不能忽略的“硬件”。

根据官方透露的情况,目前极品飞车手游有超百款豪车授权,且赛车的音浪是以实录方式来采集,从而保证触动玩家的“赛车DNA”。



这实际也是游戏日报前面谈到建立围绕赛车为核心社交的关键支撑——想要打穿赛车爱好者圈层,把这些同类爱好者聚集起来,必须要清楚地认识到这群用户的对高品质的追求,而天美J1工作室显然不会忽略这点,早早就打好了基础。

不变的胜者定律,回归到对玩家诉求的满足

距离上一款在竞速赛道大爆的长青手游产品出现已有5年,可以发现这个品类的用户确实走到了渴望新体验的阶段,而天美J1工作室是最有可能满足玩家诉求,带竞速品类走进新时代的团队,三测的极品飞车手游已经证明了这一点。

同时,我们也必须承认,这样一条尚无人走过的新路,即便天美想要“做成”也会是一个长期的挑战,所以对开发团队既要盯紧,也应该给予更多包容和鼓励。

在游戏日报看来,天美J1工作室能让极品飞车手游三测爆发,也反映出了行业走向精品时代必须关注的一个问题:

虽然越来越多的厂商在讲大投入,在谈工业化,在尝试UE5等等领先的技术或是理念,但游戏市场真正拼的仍旧是对用户诉求的洞察,以及在这之上,敢为人先的突破思维和愿为人先的创新追求,最后才是能为人先的研发实力。

这是从1到2再到3的不可逆过程,因为胜利总是属于最懂、且能满足玩家诉求的团队。

我们期待持续打磨的极品飞车手游能取得理想的市场表现,也期待游戏行业出现越来越多类似极品飞车手游的产品。

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